F1, il Giappone chiama: libere a Suzuka tra la voglia di bis di Antonelli e le scelte della Ferrari

La Ferrari ha portato l’ala Macarena al GP del Giappone, ma la Scuderia ha deciso di non usare i profili ribaltabili, sebbene nei box di Suzuka ci fossero i ricambi per allestire due monoposto. Sulla SF-26, quindi, nel terzo appuntamento del calendario non verranno introdotte grandi novità. La cancellazione dei GP del Bahrain e dell’Arabia Saudita ha cambiato i piani di sviluppo che erano stati deliberati da Loic Serra, il direttore tecnico dell’area telaio Leggi

SOTTO LA LENTE La Ferrari accelera i tempi e a Shanghai prova il primo vero salto di qualità della stagione. Nonostante le previsioni iniziali indicassero un debutto più avanti nel calendario, nel box della Rossa sono comparse tre unità (due per i titolari e una di scorta) della nuova ala posteriore rotante (guarda come funziona nel video più in basso), ribattezzata scherzosamente da Frédéric Vasseur “Macarena” e definita da Lewis Hamilton “flip flop”. Leggi