Riduzione degli incidenti a Bologna grazie al limite di velocità di 30 km/h

Incidenti e feriti in calo con Bologna a 30 km all'ora. Nelle prime due settimane di Città 30 (lunedì 15-domenica 28 gennaio 2024), sulle strade urbane di Bologna si sono verificati in totale 94 incidenti, di cui 63 con feriti e 31 senza feriti, e nessun incidente mortale. Nello stesso periodo del 2023 (lunedì 16-domenica 29 gennaio) gli incidenti erano stati 119, di cui 77 con feriti, 41 senza e un mortale. Leggi

È stata diffusa la bozza della nuova direttiva del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti (testo in calce) che regola le ipotesi in cui i Comuni potranno emanare ordinanze che derogano al limite generale di 50 km/h. Giornale di Diritto Amministrativo, Direzione scientifica: Cassese Sabino, Ed. IPSOA, Periodico. Tratta tutta la complessa materia con autorevoli commenti a norme, giurisprudenza e documenti che offrono una panoramica completa delle novità nell'ambito del diritto pubblico sia a… Leggi

Sarà completata e vidimata entro questa settimana la Direttiva del ministero che metterà un punto sull’organizzazione dei limiti di velocità in tutta Italia. Provvedimento che arriva in risposta, come noto, alla "fuga in avanti ideologica" che ci sarebbe stata da parte del Comune secondo il Mit guidato da Matteo Salvini (Lega). Manca la stesura definitiva, sulla quale i tecnici ministeriali sono al lavoro in queste ore. Leggi

Di Francesco Rosano «Al di là delle contestazioni non c’è caos e il traffico è più scorrevole». «Schlein vuole che avanzi un’idea nuova di Pd. Ma deve lavorare più di squadra con i territori» Matteo Lepore Bologna La città dei tortellini e delle Torri — nonostante la Garisenda a rischio crollo — da due settimane è anche la città dei trenta. Da quando a Bologna sono iniziati i controlli (e le multe) per vigilare sul limite dei 30 km/h sul 70% delle strade urbane, tutta… Leggi

Secondo i dati dello stesso Comune, nello stesso periodo dello scorso anno a Bologna c'erano stati 25 sinistri in più, 14 incidenti in più con feriti, un mortale in più. In questi quindici giorni è calato anche del 27,3% il numero di pedoni coinvolti negli incidenti. Numeri incoraggianti dopo le polemiche. Leggi

Mentre a Cremona si attende l’installazione delle postazioni per i monopattini e le biciclette elettriche, non si ferma il dibattito sulle “Zone 30”, dopo la decisione del Comune di Bologna di rivedere tutta la mobilità cittadina nel senso di incentivare spostamenti in bicicletta e a piedi. Dal capoluogo bolognese hanno diffuso i dati sui primi 15 giorni di sperimentazione delle Zone 30: tra lunedì 15 e domenica 28 gennaio si sono verificati in totale 94 incidenti, di cui 63 con feriti e 31 senza… Leggi

"Primo trend positivo" Negli scorsi giorni si è fatto un gran parlare, anche e soprattutto a livello nazionale e politico, con l’intervento in prima persona del ministro Matteo Salvini, con un video polemico sui social indirizzato al sindaco Matteo Lepore, del limite di velocità a 30 km/h a Bologna. Ebbene, nelle prime due settimane di applicazione dei limiti, il numero degli incidenti è diminuito del 21%. Leggi

Dopo le polemiche, la guerra dichiarata dal ministro Matteo Salvini (con tanto di direttiva per restringerne l’utilizzo) e le repliche del sindaco Matteo Lepore, il Comune di Bologna presenta i primi dati della Città a 30 chilometri orari. Nelle prime due settimane dall’introduzione della riduzione del limite di velocità, gli incidenti sulle strade urbane sono calati del 21%. Una statistica, al momento “limitata” perché relativa… Leggi

Secondo i dati del Comune, nello stesso periodo nel capoluogo dell'Emilia Romagna, sono calati sia gli incidenti con feriti (-18,2%) che quelli senza (-24,4%). "Si tratta di un primo trend che riteniamo positivo anche se siamo consapevoli che i dati statisticamente più consolidati li avremo dopo un periodo più lungo, di circa sei mesi", ha commentato l'assessora Valentina Orioli ascolta articolo Dopo l'introduzione del limite di velocità a 30 Km/h, gli incidenti a Bologna sono… Leggi

– Oltre il 20% degli incidenti in meno: la rilevazione – fatta ovviamente dal Comune – arriva a due settimane dalla partenza con multe della rivoluzione slow, ossia praticamente tutta Bologna a 30 all’ora. Missing CaptionMissing Credit Un morto in meno “Da lunedì 15 a domenica 28 gennaio, sulle strade urbane di Bologna si sono verificati in totale 94 incidenti, di cui 63 con feriti e 31 senza feriti, nessun incidente mortale – sono i conti dell’Amministrazione –. Leggi

Lo dicono i dati diffusi dal Comune Nelle prime due settimane di ‘Città 30’ a Bologna gli incidenti stradali sono calati del 21% rispetto allo stesso periodo del 2023. Meno incidenti e anche meno gravi: rispetto allo stesso periodo del 2023 si sono registrati 25 incidenti in meno, 14 incidenti in meno con feriti e un incidente mortale in meno. Calano del 27,3% i pedoni coinvolti in incidenti. I dati sono diffusi dal Comune di Bologna. Leggi

Egregio direttore, da tempo si parla dei 30 orari, ma tutto questo si verifica da quando permettiamo ai pedoni e ciclisti di attraversare le strade non curandosi del sopraggiungere delle auto. Faccio presente che i miei genitori mi hanno insegnato che prima di attraversare una strada dovevo accertarmi che fosse libera. Mentre ora che arrivi un camion o una macchina si buttano attraversando senza curarsi della pericolosità del loro comportamento. Leggi

E se, a proposito di città 30, provassimo a rallentare anche con le polemiche? Se non ci dividessimo solo tra chi ha solo certezze e chi ha solo critiche da fare? Se, come è successo altre volte in questa città e in questo Paese, ci prendessimo un po’ di tempo per vedere come vanno le cose e unissimo i puntini alla fine? Proviamo a mettere in fila i fatti: la stragrande maggioranza delle strade della città hanno il limite a 30 dall’estate scorsa, anche se non venivano… Leggi

I Comuni hanno risposto alla direttiva del ministero dei Trasporti. L’associazione dei Comuni, dopo una riunione tra tecnici, ha trasmesso le prime osservazioni sui limiti di velocità che erano già state anticipate nell’incontro di pochi giorni fa con il ministero dei Trasporti guidato dal leader della Lega, Matteo Salvini. I Comuni chiedono regole più morbide rispetto ai rigidi vincoli invocati dal vicepremier nel contestare le politiche sulla mobilità del… Leggi

Il dibattito sulla ‘Città 30’ non accenna a fermarsi, come dimostrano i dati derivanti dal nostro questionario. Ad oggi, i votanti superano le seimila unità, di cui l’80% si esprime contrariamente al provvedimento. I lettori del Carlino insomma continuano a dire la propria opinione in merito rispondendo al sondaggio lanciato dal giornale tramite il tagliandino da ritagliare e compilare, che si trova proprio in fondo a questa pagina. Leggi

– È un braccio di ferro quello che si sta consumando tra il ministero dei Trasporti e l’Anci sulla Città 30. Secondo fonti qualificate, il Mit non sarebbe orientato ad accettare le osservazioni ieri trasmesse dall’associazione dei Comuni. Missing CaptionMissing Credit Bologna 30: vota il nostro sondaggio / Il primo multato incontra il sindaco Suggerimenti che vertono, come anticipato nei giorni scorsi, su un pilastro fondamentale: modificare la dizione… Leggi

– "Secondo me questa storia della Città 30 potrebbe incidere negativamente alle prossime elezioni". Gira in macchina facendo attenzione ai limiti, l'orefice Sergio Baldazzi, solo che vede "tante persone che vanno ai 30 anche se potrebbero andare tranquilli ai 50". Missing CaptionMissing Credit E lo ha detto al sindaco Matteo Lepore, che stamattina è andato a trovarlo, come promesso, al suo laboratorio in via Mazzini Leggi

MeteoWeb Il dettato letterale del codice della strada consente il limite di 30 chilometri orari ”solo per alcune strade o singoli tratti di strada, non sicuramente su intere città o la maggioranza delle strade urbane. Non si tratta di una differenza solo nominale, perché ogni deroga per ogni strada deve essere puntualmente motivata, tenuto conto delle sue caratteristiche oggettive”. Lo scrive il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in una nota, dopo che… Leggi