Chi vende chi no nel 2025 dell’auto elettrica. L’Unrae registra immatricolazioni e quote di mercato di 151 modelli (qui ne consideriamo 100). Dalle 7.114 Tesla Model 3 alle 10 Peugeot e-408 consegnate ai clienti. Ecco vincitori e vinti. Chi vende chi no: Top 50 e quote di mercato (Stellantis 14,7%,Tesla 13,5%) Quella che riproduciamo sopra potrebbe essere l’ultima Top 5o dominata da Tesla con le solite Model 3 e Model Y
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Altre informazioni:
Si chiude con un segno negativo per il mercato delle auto nuove in Italia. Secondo le prime stime del Centro Studi Fleet&Mobility, elaborate con il supporto di Q8 Italia e Texa TMD su dati ufficiali UNRAE, il valore complessivo delle immatricolazioni è sceso a 44,1 miliardi di euro, in flessione del 3% rispetto ai 45,4 miliardi del 2024. Un calo di circa 1,3 miliardi che riflette il raffreddamento della domanda.
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La Fiat Panda si conferma l’auto più venduta in Italia anche nel mese di dicembre 2025, con un distacco di oltre 3.350 immatricolazioni rispetto alla Dacia Sandero in seconda posizione. Sorprende la cinese Leapmotor T03, entrata nella top10 in 8°posizione
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ROMA (ITALPRESS) – Il mercato delle autovetture in Italia chiude il 2025 in linea con le previsioni formulate da UNRAE, attestandosi a 1.525.722 immatricolazioni complessive, in flessione del 2,1% rispetto alle 1.558.720 unità dell’anno precedente, e confermando un divario del 20,4% rispetto ai livelli del 2019. L’ultimo mese dell’anno contribuisce con un lieve segno positivo: con 108.075 vetture immatricolate, dicembre segna un incremento del 2,2% rispetto…
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Il 2025 dell’auto italiana si chiude con un segno meno. Le immatricolazioni totali scendono a 1.525.722 unità, pari a un calo del 2,1% rispetto al 2024, quando il mercato aveva registrato 1.558.720 veicoli venduti. I dati arrivano dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che fotografa un anno di incertezze per il settore. Famiglie e imprese hanno tirato la cinghia. L’aumento dei costi energetici e l’inflazione hanno frenato gli acquisti, specie per i modelli di fascia media.
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Il 2026 ha portato un calo nel mercato delle auto in Italia, nonostante un incremento a dicembre. Il settore automobilistico italiano ha concluso il con risultati che non brillano, mostrando un calo delle immatricolazioni rispetto all’anno precedente. Con un totale di 1.525.722 auto immatricolate, si è registrata una diminuzione del 2,1% rispetto alle 1.558.720 unità. Questo dato rappresenta anche un significativo 20,4% in meno rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
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Il mercato auto in Italia chiude il 2025 con un calo del 2,1% rispetto al 2024, registrando un totale di 1.525.722 immatricolazioni. Un livello inferiore, sottolinea il Centro studi Promotor, non solo rispetto al 2019, l’anno pre-pandemia, ma anche rispetto al 2007, l’anno precedente la crisi finanziaria globale. Nonostante ciò, il mese di dicembre ha visto un piccolo miglioramento, con 108.075 immatricolazioni, un aumento del 2,2% rispetto allo stesso mese del 2024.
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Il mercato delle auto in Italia chiude il 2025 a 1.525.722 immatricolazioni, in flessione del 2,1% sul 2024 e del 20,4% sul 2019 pre Covid. A dicembre 2025, 108.075 vetture targate e +2,2%. Il programma di sostegno governativo rivolto alle vetture a propulsione elettrica ha generato circa 55.700 voucher: 1.881 tornati fruibili il 23 dicembre ed esauriti nell’arco di poche ore (fonte Unrae, Unione Case estere).
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Andamento del mercato e dati di immatricolazione Il mercato dell’auto in Italia nel 2025 archivia 1.525.722 nuove immatricolazioni, in calo del 2,1% rispetto al 2024, quando i veicoli targati erano stati 1.558.720 secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. La dinamica congiunturale mostra però un dicembre in progresso: 108.075 unità contro le 105.726 dello stesso mese del 2024, pari a un +2,2%.
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A dicembre 2025, la Leapmotor T03 è stata l’auto elettrica più venduta in Italia, precedendo la Tesla Model 3 e la BYD Dolphin Surf. Gli incentivi del MASE hanno avuto un ruolo determinante, portando le BEV a rappresentare l’11% del mercato nel mese, pari a 12.078 immatricolazioni, raddoppiando rispetto al 5,4% registrato nello stesso periodo del 2024. Il dato di dicembre è risultato leggermente inferiore al 12,2% di novembre, mese anch’esso sostenuto dagli incentivi sulle auto “in…
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ROMA (ITALPRESS) – Il mercato delle autovetture in Italia chiude il 2025 in linea con le previsioni formulate da UNRAE, attestandosi a 1.525.722 immatricolazioni complessive, in flessione del 2,1% rispetto alle 1.558.720 unità dell’anno precedente, e confermando un divario del 20,4% rispetto ai livelli del 2019. L’ultimo mese dell’anno contribuisce con un lieve segno positivo: con 108.075 vetture immatricolate, dicembre segna un incremento del 2,2%…
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Nel 2025, in Italia sono state vendute 94.973 auto elettriche, rappresentando il 6,2% di quota. Complessivamente, le vetture elettrificate (plug-in + elettriche) hanno rappresentato una quota del 12,7%. Auto elettriche più vendute anno 2025 L’auto più venduta in Italia nel 2025, nella classifica aggiornata a dicembre, è stata la Tesla Model 3 con 7.114 unità immatricolate, davanti alla Leapmotor T03 e alla Tesla Model Y
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A dicembre 2025 la Fiat Pandina si è confermata l’auto più venduta in Italia, davanti a Dacia Sandero e Toyota Yaris Cross. Nell’ultimo mese dell’anno le immatricolazioni hanno superato quota 108.000 unità, con un aumento del 2,2%. Nel complesso del 2025, però, il mercato ha registrato un calo del 2,1% rispetto all’anno precedente, pari a 32.998 unità in meno, restando distante di circa 360.000 immatricolazioni (-20,4%) dai livelli del 2019.
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Analisi approfondita delle vendite di automobili in Italia nel 2026: focus sui modelli più richiesti e sulle tendenze emergenti del mercato automobilistico. Il mercato automobilistico italiano ha affrontato nel 2026 un anno di sfide, chiudendo con un totale di 1.525.722 immatricolazioni. Questo numero rappresenta una flessione del 2,1% rispetto all’anno precedente, confermando le previsioni elaborate dall’UNRAE.
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Calano le immatricolazioni di auto in Italia nel corso del 2025 ma crescono, in modo significativo, le auto elettriche e le ibride plug-in Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock 2025 negativo per il mercato italiano Nonostante un mese di dicembre positivo, il 2025 si chiude con un calo delle immatricolazioni per il mercato italiano delle quattro ruote.
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ROMA – Una perdita ancora più pesante rispetto a quella segnata lo scorso anno. Le vendite di auto in Italia sono ancora in rosso. Secondo i dati del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il 2025 chiude a quota 1.525.722 con un calo del 2,1% rispetto al 2024. Un anno fa la flessione negativa era dello 0,6% rispetto al 2023. Non è servito il piccolo balzo di dicembre a far recuperare terreno al mercato: + 2,2% sullo stesso mese dell’anno precedente.
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A dicembre 2025, il mercato italiano dell'auto totalizza 108.075 immatricolazioni, pari al 2,2% in piu rispetto ai volumi di dicembre 2024, che aveva totalizzato 105.726 unita. Nell'intero 2025 i volumi complessivi si attestano a 1.525.722 unità, in flessione del 2,1% rispetto a quelli di gennaio-dicembre 2024. Se confrontate con il 2019, le immatricolazioni del solo mese di dicembre risultano in calo del 23%…
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Il 2025 è terminato e per il mercato auto Italia è tempo di bilanci. Complessivamente, nei 12 mesi, ci sono state 1.525.722 immatricolazioni, pari ad una flessione del 2,1% (1.558.720 unità unità nel 2024). Dicembre si è comunque chiuso con il segno positivo. Ci sono state, infatti, 108.075 vetture immatricolate rispetto alle 105.726 dello stesso periodo del 2024 (+2,2%). Anche a dicembre si è fatto sentire l’effetto incentivi.
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Il 2025 si è chiuso senza sorprese per il mercato auto italiano, ma anche senza buone notizie. Nel corso dell’anno sono state immatricolate 1.525.722 vetture, un dato in leggero calo rispetto al 2024 (-2,1%) e perfettamente in linea con le previsioni di UNRAE. Il problema, però, resta strutturale: rispetto al 2019 mancano ancora all’appello oltre il 20% delle vendite, segno che il mercato non è mai davvero tornato ai livelli pre-pandemia.
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Quando Machete arriva nelle sale nel 2010, Robert Rodriguez non si limita ad ampliare uno dei finti trailer più iconici di Grindhouse: realizza un’operazione teoricamente molto più ambiziosa, una rifondazione consapevole del cinema exploitation come forma espressiva capace di veicolare un discorso politico, identitario e metacinematografico. Dietro la scorza di eccesso, sangue e provocazione, il film rivela una struttura sorprendentemente rigorosa e un…
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Il nuovo film di Maccio Capatonda ha fatto il suo debutto su Netflix e ha già conquistato il pubblico, posizionandosi al quinto posto nella classifica dei titoli più visti. Questo successo sorprendente è avvenuto in breve tempo, superando anche il noto film “Cado dalle nubi”. La pellicola si distingue per la sua satira surreale, affrontando una tematica attuale legata alla tecnologia e al nostro uso quotidiano del digitale.
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