Volvo guarda al 2026 tra elettrico, ibrido e una nuova strategia regionale

Volvo Italia chiuderà il 2024 con 15.800 immatricolazioni e un calo di ben il 26,5% rispetto alle 21.500 dell’anno precedente dovuto principalmente all’assenza del diesel in segmenti di mercato dove vale ancora il 60% e dove tale mancanza è stata arginata solo in parte dall’ampia offerta di elettrico, ibrido plug-in e mild-hybrid a 48 Volt. «La flessione era ampiamente prevista – ammette Michele Crisci – e durerà ancora 12-18 mesi però nel… Leggi

«Dazi, tensioni geopolitiche e costi logistici impongono strategie più locali, più resilienti. Prodotti, fabbriche, fornitori e strategie commerciali devono sempre più essere pensati per rispondere alle esigenze delle singole aree del mondo. Anche questo incide sul modo in cui costruiamo e vendiamo le automobili. Non si tratta di chiudersi, ma di diventare più resilienti e coerenti. La globalizzazione, così come l’abbiamo conosciuta, è finita... Leggi

Le novità in arrivo In un momento di incertezza e indecisione del mercato, per la Volvo le ibride ricaricabili servono a “traghettare” la clientela verso una futura mobilità completamente elettrica, ed è per questo motivo che nei prossimi 12/18 mesi arriveranno nuovi modelli con range extender, che la Casa svedese chiama “plug-in ad autonomia estesa”. Tra questi, la più attesa è la XC70 presentata a fine agosto, Suv capace di 200 km in elettrico e 1.200 km in totale. Leggi

“La globalizzazione non ha più senso, è finita“. Le parole di Hakan Samuelson, Ceo di Volvo Cars, segnano una svolta importante nel futuro del brand svedese di proprietà del gruppo cinese Geely. Dal 2026 in avanti il Marchio spingerà verso una regionalizzazione delle aree di vendita. Dazi, guerre e costi di trasporto non rendono più sostenibile l’approccio globalizzato. Ecco perché Volvo lavorerà a strategie commerciali diversificate a seconda delle varie… Leggi

Il marchio svedese si conferma leader in Italia nel segmento dei B suv premium elettrici e tra i suv plug-in hybrid grazie ai risultati ottenuti da XC60 e XC90. Nessun dietro front in materia di elettrificazione ma al contrario una gamma pronta a crescere grazie a nuovi modelli elettrici e ibridi ricaricabili “Il futuro del nostro settore è elettrico e le auto elettriche sono l'unico segmento dell'industria automobilistica in crescita. Leggi

La fine dell’anno è per tradizione il momento in cui si fanno i bilanci. Volvo, storicamente abituata a precorrere i tempi in materia di sicurezza con soluzioni pionieristiche, ha però deciso di anticipare ancora una volta i tempi e di tirare le somme del 2025 a qualche giorno dalla scadenza canonica. In fondo, a meno di due settimane da San Silvestro, gli scenari sono ormai ampiamente definiti. E – lo si può dire subito – nel quadro complessivo della filiale italiana ci sono più luci che ombre. Leggi

Il 2025 di Volvo in Italia si chiuderà con il segno meno con circa 15.800 unità vendute contro le 21.500 del 2024. Ma per la casa svedese e, soprattutto, per il suo numero uno in Italia, questo dato non è una sorpresa. “È una flessione prevista, coerente con una scelta industriale e culturale molto precisa”, ha spiegato Michele Crisci, presidente di Volvo Italia, presentando i risultati 2025 e le strategie del marchio a Milano, nell’elegante… Leggi

Nel corso del Business Update 2025, tenutosi al Volvo Studio Milano, Volvo Cars Italia ha delineato lo scenario globale e le prospettive per il mercato italiano, in un contesto di forte trasformazione per l’industria automobilistica. Il 2025 viene indicato come un anno di svolta, segnato dal progressivo superamento del modello di globalizzazione che ha caratterizzato il settore negli ultimi anni. Tensioni geopolitiche, dazi, aumento dei costi di trasporto e instabilità delle… Leggi

Il 2025 si è delineato per Volvo Cars come un "anno di svolta", segnato da una profonda riorganizzazione industriale e da una resilienza calcolata di fronte a un panorama globale sempre più complesso. In un mercato automobilistico scosso da dazi, tensioni geopolitiche e costi di trasporto crescenti, la casa svedese ha intrapreso un percorso di regionalizzazione, spostando il focus dalla globalizzazione sfrenata a una catena di fornitura capace di soddisfare i bisogni… Leggi

Ormai una consuetudine, Volvo presso l'elegante Volvo Studio di Milano ci ha raccontato come è andato il 2025, dove sta andando il mercato e le novità imminenti. C'era ovviamente anche un "elefante nella stanza", ovvero le nuove regole appena comunicate dalla Commissione Europea. Partendo proprio da quest'ultimo punto, il Presidente Michele Crisci è stato chiarissimo: per Volvo, ma anche per il mercato in generale, non cambia nulla. Leggi

Il Ceo di Volvo Cars, Håkan Samuelsson, ha lanciato un avvertimento netto sulla futura evoluzione dell’industria automobilistica, evidenziando che diversi marchi europei rischiano di scomparire nei prossimi anni a causa della crescente competizione e delle profonde trasformazioni in corso. In un’intervista radiofonica, Samuelsson ha affermato che sarebbe “piuttosto sorprendente se tutti i marchi affermati in Europa potessero sopravvivere… Leggi

La transizione verso la mobilità a zero emissioni in Europa si sta rivelando una sfida senza precedenti, destinata a ridefinire profondamente il panorama automobilistico continentale. In questo scenario, solo le aziende capaci di innovare rapidamente e costruire una strategia solida potranno aspirare a sopravvivere e prosperare. Il settore si trova infatti davanti a una vera e propria selezione naturale, in cui la pressione della concorrenza globale, le difficoltà legate alle… Leggi