Stellantis investe, insieme alla cinese CATL, circa 4,1 miliardi di euro per una nuova gigafactory per batterie che verrà realizzata a Saragozza, in Spagna Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Fonte: Ufficio Stampa Stellantis Investimento di 4,1 miliardi da parte di Stellantis e CATL per la gigafactory per batterie auto Stellantis sta intensificando i propri sforzi…
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Evidentemente - non è l'Italia. Ai carmaker è sempre piaciuto il Paese iberico, per via degli ampi incentivi ai costruttori e agli investimenti fatti sulle infrastrutture stradali e marittime e sulle energie a basso costo e rinnovabili. Quasi 2,5 milioni di auto prodotte nel 2023 (da noi meno di 700 mila compresi i veicoli industriali), 17 fabbriche dei marchi più diversi, nessuno stabilimento in chiusura.
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CAMPOBASSO – «Qual è il piano industriale di Acc, l’azienda che opera nel mondo della tecnologia nelle batterie per veicoli elettrici per la Gigafactorya Termoli?» E’ la domanda che pone il consigliere regionale Gravina. «Senza l’allineamento del cronoprogramma delle line produttive in esaurimento a Termoli con quello della Gigafactory, gli operai rischiano una nuova cassa integrazione» «La…
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Dopo l’annuncio, ora è ufficiale: verrà realizzato un nuovo impianto di batterie litio-fosfato a Saragozza in Spagna. L’accordo raggiunto dal gruppo internazionale alla ricerca di un successore di Carlos Tavares prevede un investimento consistente di 4,1 miliardi di euro destinati ad implementare la ricerca nell’ambito delle batterie per dare corso al piano di investimenti per la diminuzione delle emissioni di carbonio.
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Una gigafactory di batterie elettriche sorgerà a Saragozza, in Spagna. Sulla facciata campeggerà il nome di Stellantis affiancato da quello di Catl, il produttore cinese di batterie al litio. È il frutto dell'accordo siglato tra i due colossi, per investire fino a 4,1 miliardi di euro nella costruzione di un impianto europeo di batterie al litio ferro fosfato (Lfp), quelle presenti nelle auto elettriche.
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La realizzazione della gigafactory a Termoli non può più essere rimandata. A poche settimane dal tavolo di confronto del 17 dicembre con Stellantis presso il Mimit, Roberto Gravina, consigliere regionale del M5S e coordinatore nazionale del Comitato Enti Locali del Movimento, esprime la sua preoccupazione per la mancanza di concretezza nei progetti italiani, in netto contrasto con quanto già in atto in Spagna
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Stellantis accelera sull’auto elettrica. Le turbolenze societarie, che hanno portato alla dimissioni del ceo Taveres, e il forte rallentamento delle vendite con pesanti ripercussioni sui risultati finanziari, non rallentano la transizione del gigante transatlantico. Ieri in Spagna è stato annunciato un importante accordo. Il gruppo italo-francese-americano, insieme agli specialisti cinesi di Catl, i più gradi produttori di batterie del mondo, realizzeranno una…
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Stellantis e Catl uniscono le forze per produrre batterie di nuova generazione in uno stabilimento a Saragozza. Incerto il futuro della gigafactory Termoli Fonte Stellantis Mentre i lavoratori dell’indotto Stellantis possono tirare un sospiro di sollievo, grazie all’estensione del contratto di Trasnova di altri 12 mesi, la big company dell’automotive stringe un accordo da 4 miliardi di euro, con il gruppo cinese Catl.
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Che cosa combina Stellantis con le gigafactory di batterie? Stellantis investe 4,1 miliardi di euro in Spagna per una fabbrica di batterie con la cinese Catl (incassando fondi statali) e riceve un finanziamento pubblico negli Usa per due impianti con Samsung. In Europa la gigafactory francese è attiva, ma che ne sarà di Termoli? Tutti i dettagli Martedì Stellantis ha annunciato un investimento da 4,1 miliardi di euro assieme alla società cinese Catl per una joint venture che si occuperà di realizzare una…
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Stellantis ha comunicato di aver raggiunto un accordo con CATL per investire fino a 4,1 miliardi di euro in una joint venture al fine di costruire un impianto europeo di batterie al litio ferro fosfato (LFP) su larga scala a Saragozza, in Spagna. L’inizio della produzione è previsto per la fine del 2026 e potrebbe raggiungere una capacità di 50 GWh. La transazione dovrebbe concludersi nel corso del 2025 ed è soggetta alle consuete condizioni normative.
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Stellantis, che in Italia chiude fabbriche o lascia gli operai in cassa integrazione, ha investito insieme a Cari qualcosa come 4,1 miliardi di euro per la costruzione di una fabbrica di batterie elettriche a Saragozza. In Spagna. Esulta Pedro Sanchez, e ha ragione. Volete sapere perché l’ex Fiat punta sul Paese iberico? Primo: i terreni non costano nulla per tirare sul la fabbrica, trattandosi prevalentemente di deserto o poco più.
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Stellantis ha siglato un accordo con il gruppo cinese Catl per un investimento fino a 4,1 miliardi di euro in una joint venture destinata a realizzare un impianto europeo su larga scala per la produzione di batterie al litio ferro fosfato a Saragozza, in Spagna. L'avvio della produzione è previsto entro la fine del 2026. Per l'altra gygafactory di Stellantis a Termoli, l'azienda spiega che ci saranno novità nel 2025.
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Stellantis e il gruppo cinese CATL hanno annunciato la costruzione di una fabbrica di batterie per le auto elettriche in Europa. Ma non sarà in Italia: la gigafactory verrà realizzata a Saragozza, in Spagna e servirà tutti i marchi del gruppo italo-franco-americano. Per l’impianto che dovrebbe essere aperto nel nostro Paese, a Termoli, tutto è rinviato all’anno prossimo. Ma si può dire che Stellantis, con la famiglia Agnelli/Elkann primo azionista, abbia tradito l’Italia…
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Pubblicità Stellantis e CATL hanno annunciato di aver raggiunto un accordo per investire fino a 4,1 miliardi di euro in una joint venture al fine di costruire un impianto europeo di batterie al litio ferro fosfato (LFP) su larga scala a Saragozza, in Spagna. Indicato come progettato per essere “completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio”, l’impianto di batterie sarà realizzato in diverse fasi e successivi piani di investimento.
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Stellantis e CATL hanno annunciato un accordo epocale per investire fino a 4,1 miliardi di euro nella costruzione di un imponente impianto di batterie al litio ferro fosfato (LFP) a Saragozza, in Spagna. Una joint venture volta a fare grandi passi verso l’obiettivo di neutralità carbonica fissato dal Gruppo per il 2038. Le parole di Urso Il nuovo impianto, concepito per operare a pieno regime entro il 2026, avrà una capacità produttiva iniziale di 50 GWh, sufficiente a supportare la…
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Stellantis e CATL hanno annunciato un investimento congiunto di 4,1 miliardi di euro per la costruzione di un impianto di produzione di batterie al litio ferro fosfato (LFP) a Saragozza, in Spagna. Questo impianto rappresenta un punto fermo nella strategia di elettrificazione di Stellantis e nel rafforzamento della catena di approvvigionamento delle batterie in Europa. Adesso, però, con l’importante intervento in Spagna, l’investimento nella Gigafactory di Termoli, in Italia, andrà avanti?…
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Reuters Catl e Stellantis costruiranno una fabbrica di batterie al litio da 4,1 miliardi di euro in Spagna, espandendo la presenza manifatturiera della Cina sul suolo europeo e rafforzando il passaggio della casa automobilistica italo-francese ai veicoli elettrici. L'avvio della produzione dello stabilimento di Saragozza, nel Nord-est della Spagna, è previsto per la fine del 2026, nell'ambito di una joint venture al 50% tra il più grande produttore di batterie al mondo e la quarta casa automobilistica…
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Le batterie con celle LFP sono guardate con sempre più interesse da parte delle case automobilistiche. Costano di meno e nel tempo, grazie allo sviluppo, hanno ridotto alcuni svantaggi rispetto agli accumulatori con celle NMC. Anche Stellantis punta sulle batterie LFP e adesso è arrivata la notizia che ha raggiunto un accordo con CATL per investire fino a 4,1 miliardi di euro in una joint venture al fine di costruire un impianto europeo di batterie al litio ferro fosfato…
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