A4, terza corsia ferma al palo tra san donà e portogruaro: e il nordest aspetta (ancora)

Oltre 2.500 contratti finora stipulati nell’ambito della filiera degli appalti, più di 2.400 aziende coinvolte, circa 300 maestranze impiegate al giorno di media con picchi anche di 500. E’ il valore economico aggiunto della costruzione della terza corsia dell’autostrada A4 (Venezia- Trieste) sul territorio. Un’arteria a scorrimento veloce che, da asse viario periferico in Italia all’inizio degli anni 2000 è diventato baricentrico per tutto il trasporto merci d’Europa e fondamentale strada di… Leggi

Cantieri programmati e altri in corso. Scadenze imminenti e ritardi decennali. Obiettivi e aspettative, risultati e criticità. Se la competitività di un territorio passa per diverse vie, quella delle infrastrutture resta centrale a Nordest. Il quadrante tra Veneto e Friuli Venezia Giulia, sbocco naturale verso la Mitteleuropa e i Balcani, attende da tempo interventi fondamentali funzionali a collegare aree strategiche del Paese per produttività e dinamismo tra loro e con… Leggi

Infrastrutture per la crescita dei territori I territori misurano la loro competitività anche sulle infrastrutture. Quelle che ci sono già e quelle che mancano ancora. Gomma, rotaia, portualità, intermodalità. Veneto e Friuli-Venezia-Giulia hanno fatto il punto. Ferme le opere sul raddoppio della linea ferroviaria Venezia-Trieste, è sull'Autostrada A4, baricentro per tutto il trasporto merci d'Europa, che si concentrano gli sforzi. Leggi

Infrastrutture in Fvg, un tema fondamentale per lo sviluppo della Regione. Terreno di discussione I'aeroporto di Ronchi dove il presidente della Regione Fedriga, a margine del convegno, sottolinea la necessità di trovare con il Mef una soluzione per sbloccare la situazione che riguarda il Porto di Trieste, ovvero il nuovo Molo ottavo e la Stazione di Servola. “Le nuove regole europee - dice Fedriga - non consentono di spendere il prossimo anno ciò che non è stato speso in questo, quindi dobbiamo trovare le… Leggi

Il governatore, con gli assessori Riccardi e Amirante, al forum svoltosi oggi al Trieste Airport Ronchi dei Legionari, 29 apr - "La collaborazione logistica tra Friuli Venezia Giulia e Veneto è un asset fondamentale per poter competere nello scenario globale: un modello di autonomia territoriale basato sull'uso di risorse proprie per le infrastrutture, come già avviene con la gestione pubblica delle autostrade. Leggi

TRIESTE – "La gestione infrastrutturale della Venezia-Trieste e l'avanzamento dei lavori per la terza corsia presentano un bilancio basato su volumi di traffico in crescita e una netta riduzione degli indici di pericolosità stradale". I dati sono stati presentati nel corso dell’evento “Infrastrutture, Reti a NordEst. Le connessioni strategiche per il Paese” organizzato da Nord/Est Multimedia, all’interno del panel “Il caso Autostrade Alto Adriatico, un valore per il… Leggi

Collaborare con il Veneto per un coordinamento sulle infrastrutture. E’ l’ indicazione arrivata dal presidente della Regione, Massimiliano Fedriga, che oggi ha preso parte al Trieste Airport di Ronchi dei Legionari al Forum organizzato da Nem su reti e territorio a Nordest. “Oggi Friuli Venezia Giulia e Veneto stanno già facendo squadra” in campo infrastrutturale, anche attraverso la società Autostrade Alto Adriatico – ha detto Fedriga- , e “stiamo lavorando in termini di coordinamento per… Leggi

I prossimi dieci anni sono decisivi per Friuli Venezia Giulia e Veneto. Decisivi in termini di competitività, dunque di tenuta del sistema economico e sociale. Un pezzo della competitività transita - o si inchioda - sul tema delle infrastrutture. Parliamo di un ammodernamento/completamento di ferrovie, tratte autostradali, banchine portuali, interporti, aeroporti atteso da almeno 30 anni. Forse suona più chiaro se diciamo un terzo di secolo. Leggi

Nel pieno di una fase espansiva che in sei anni ha visto raddoppiare i passeggeri e cambiare il profilo dello scalo di Ronchi dei Legionari, il tema che emerge alla vigilia del Forum Infrastrutture in programma mercoledì proprio nella sede di Trieste Airport è quello dell’integrazione. Non solo tra voli e rotte, ma tra infrastrutture, territori e sistemi di mobilità. È qui che il presidente Antonio Marano colloca «la sfida dei prossimi anni», con un ragionamento che allarga lo sguardo oltre i… Leggi