(Adnkronos) – Prosegue il disastroso avvio del Mondiale di Formula 1 per l’Aston Martin. Dopo le difficoltà viste in Australia nella prima gara, il team di Silverstone ha vissuto un altro weekend da dimenticare nel Gran Premio di Cina di oggi, domenica 15 marzo, con i due ritiri di Stroll e Alonso. Molto preoccupante il problema che ha fermato Fernando Alonso al 35° giro della gara sul circuito di Shanghai
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(Adnkronos) – Prosegue il disastroso avvio del Mondiale di Formula 1 per l'Aston Martin. Dopo le difficoltà viste in Australia nella prima gara, il team di Silverstone ha vissuto un altro weekend da dimenticare nel Gran Premio di Cina di oggi, domenica 15 marzo, con i due ritiri di Stroll e Alonso. Molto preoccupante il problema che ha fermato Fernando Alonso al 35° giro della gara sul circuito di Shanghai
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In qualità di pilota più esperto nella storia della Formula 1, Fernando Alonso ne ha viste di tutti i colori: le gare con la Minardi, squadra di seconda fascia, i trionfi e la controversia del "Crashgate" alla Renault, la rivalità distruttiva con il compagno di squadra alla McLaren ed i tentativi infruttuosi di conquistare il titolo alla Ferrari. La seconda esperienza del veterano spagnolo alla McLaren è stata caratterizzata da una disastrosa ripresa della leggendaria…
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Melbourne e l’incubo delle vibrazioni Aston Martin e Honda hanno incontrato i media giovedì in Cina, ma hanno mostrato poca disponibilità a rispondere alle domande sulle batterie di scorta. “Perché non dovrebbero esserci buone notizie?” ha esordito ironicamente Mike Krack. Il chief trackside officer, insieme a Shintaro Orihara, doveva chiarire molti aspetti dopo i risultati del Gran Premio di apertura dello scorso fine settimana.
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Pochi giorni separano Melbourne da Shanghai. Non abbastanza per cambiare lo stato delle cose in casa Aston Martin. Fernando Alonso lo sa e non ci gira intorno: "La situazione non è cambiata nei quattro o cinque giorni trascorsi da Melbourne, quindi sarà un altro weekend difficile, cercando di capire il più possibile l'auto e, eventualmente, limitare i giri in un paio di sessioni perché siamo a corto di pezzi".
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