Dall'inviato a Parigi Leapmotor avrà una fabbrica in Europa nel 2026. O, meglio, sarà una fabbrica di Stellantis che produrrà alcuni modelli della Casa cinese, come vi abbiamo detto qui. Perché, a questo punto, l'unica maniera di battere i cinesi "è saltare sul loro treno". Così ha detto Carlos Tavares, questa mattina al Paris Automotive Summit, in uno speech in cui ha ribadito le linee guida del suo piano per la carbon neutrality e per le produzioni…
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Possiamo dire che, nei prossimi mesi, a Mirafiori si farà davvero di tutto, fuorché automobili (o comunque poche). Sempre che lo stabilimento torinese non sia uno di quelli che dovranno sperimentare «misure odiose», come il taglio dei posti di lavoro. «I licenziamenti non sono al centro della nostra riflessione strategica - dice Carlos Tavares a Parigi, al Salone dell’Auto -. La salute finanziaria di Stellantis non passa dalla cancellazione di posti di lavoro.
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"Non dovremmo escludere nulla". Questa la strategia di Carlos Tavares, Ceo del Gruppo Stellantis, per affrontare il calo delle vendite e la pugnace concorrenza cinese. Il sottotesto di tale formula è che in caso il calo dei margini non dovesse subire un'inversione di tendenza, allora Stellantis potrebbe valutare la chiusura di impianti e il licenziamento dei lavoratori. I tagli per Stellantis, del resto, sono già stati messi in atto nel Nord America a…
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Carlos Tavares si dice ''totalmente aperto'' a proseguire il dialogo con il governo italiano. A chi chiedeva se alla luce delle critiche ricevute dopo l'audizione in Parlamento di venerdì scorso, il dialogo con Roma si fosse interrotto, Tavares ha assicurato che Stellantis resta ''totalmente aperta'' a proseguire sulla via del dialogo. Tavares ha parlato durante un incontro con la stampa italiana a margine del salone dell'auto…
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“L'Europa ha paura della concorrenza. L'Europa ha paura di gareggiare. Noi no. Perché se inizio a gareggiare a testa alta con i cinesi, allora molte cose cambieranno.”. È questa la risposta di Carlos Tavares a domanda diretta de Il Sole 24 Ore, durante un incontro con la stampa italiana. "Non vendiamo nessun marchio e con Maserati abbiamo un problema ma dobbiamo rilanciarla". È questa la risposta di Carlos Tavares a domanda diretta de Il Sole 24 Ore, durante…
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"Alla luce di queste dichiarazioni, ribadisco quello che ho detto all'ad di Stellantis in audizione: non ci servono commissari liquidatori, Elkann venga a rispondere davanti allo Stato, in Parlamento. Hanno avuto prestiti bancari garantiti dall'Italia nella fase più dura della pandemia e avevano dato garanzie su stabilimenti e occupazione: ora devono renderne conto alle Istituzioni, a tutti noi, agli operai in cassa integrazione a 1000 euro a cui inviano le letterine per comprare le Maserati a prezzi…
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Future soppressioni di posti di lavoro in casa Stellantis? ''Non scarto nulla'': l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, intervistato questa mattina da radio Rtl al Salone dell'Auto di Parigi, ha risposto così' alla domanda se intendesse tagliare posti da Stellantis. ''La salute finanziaria di Stellantis non passa unicamente dalla soppressione di posti» ma «passa attraverso tante altre cose: immaginazione, intelligenza, innovazione.
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L’audizione dell'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, a Montecitorio. Dito puntato su costi troppo delle auto elettriche, il 40% più alti in Italia. Sulle Gigafactory per le batterie, l'azienda pensa a 3 o 4 impianti in Europa, ma Termoli resta sito privilegiato Credits: Camera di Roberto Antonini
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Parla alla tv francese e mette in guardia il governo francese, Carlos Tavares. Ma, nei tempi - la stessa domenica in cui le cronache italiane attaccano il ceo di Stellantis e la politica, in particolare la Lega, annuncia inchieste e interrogazioni - e nei modi, pare rivolgersi all'Italia, sia come politica sia come associazione, ossia Confindustria. "Il settore automotive è uno strumento di raccolta delle tasse" dice
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