Al lavoro anche squadre si sub per ispezionare la struttura anche sott'acqua Proseguono a Baltimora i lavori di rimozione dei resti in acciaio e cemento del ponte Francis Scott Key crollato dopo essere stato urtato da una nave mercantile martedì scorso. In azione anche squadre di sub che stanno ispezionando le parti della struttura sott’acqua. Ogni parte del ponte rimossa dall’acqua verrà sollevata su una chiatta e portata a valle fino al centro logistico Tradepoint Atlantic, dove sarà ispezionata, ha detto…
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Tre gru galleggianti per carichi pesanti sono arrivate nel porto di Baltimora, sulla del crollo del ponte, per iniziare quella che il governatore del Maryland ha descritto come "un'operazione straordinariamente complessa" per rimuovere i detriti e le travi accartocciate dal ponte crollato dopo essere stato abbattuto da una nave cargo portacontainer vagante. Potrebbero ammontare sino a 4 miliardi i danni da pagare per l'incidente al ponte di Baltimora: lo riferiscono alcuni media citando le stime…
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"Una perdita assicurativa multimiliardaria". Il crollo del ponte Francis Scott Key a Baltimora potrebbe rivelarsi l’evento più grave, a livello di risarcimenti, mai registrato per le compagnie in ambito marittimo. A lanciare l’allarme è John Neal , ceo dei Lloyd’s di Londra, secondo cui il conto finale potrebbe arrivare a 3 miliardi di dollari.
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La guardia costiera americana ha sospeso le ricerche dei sei dispersi dopo il crollo del ponte di Baltimora. «Le acque sono troppo pericolose per i sommozzatori, ma continueremo con delle navi nella notte», ha spiegato il capo della polizia del Maryland Roland Buttler. «Le condizioni del mare rappresentano un rischio per i sommozzatori, ci saranno comunque le navi durante la notte», ha spiegato Butler annunciando che le ricerche subacquee riprenderanno nelle prossime ore.
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Aveva superato due ispezioni nel 2023 la nave portacontainer che si è schiantata contro il ponte di Baltimora abbattendolo, causando numerosi feriti, mentre sei operai ancora sono dispersi. Ne dà notizia l'autorità portuale di Singapore, sottolineando che le certificazioni che attestano l'integrità strutturale e delle attrezzature della Dali - questo il nome del natante - erano valide al momento dell'incidente.
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