A Shanghai per crederci, perché una speranza per la Ferrari alla fine c’è: quella di accorciare le distanze dalla Mercedes su un tracciato che, almeno sulla carta, potrebbe attenuare parte del divario visto a Melbourne. Le Frecce d’Argento restano il riferimento assoluto, ma a Maranello sono convinti che il quadro in Cina possa essere più equilibrato. Ciò grazie ai lunghi curvoni del primo settor…
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Approfondimenti:
A Shanghai la Ferrari è pronta a provare a ridare battaglia alla super favorita Mercedes. L’ala “macarena” è stata portata, come anticipato, con uno sforzo notevole da parte del team per andare a produrre tre unità – opportunamente rinforzate – per renderle strutturalmente idonee ad affrontare l’intero week end dove le ali si muoveranno in… È necessaria l’iscrizione Questo contenuto è riservato ai membri.
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Il beneficio non consiste nello stallo del diffusore, bensì nello scaricare il retrotreno per diminuire la resistenza indotta In pista per la prima volta all'età di 7 anni, Zander Arcari ha sempre amato la massima categoria del motorsport. Da circa 10 anni è un analista specializzato di Formula 1, per Virgilio Motori racconta le complesse sfide legate al mondo della Formula 1. La Ferrari SF-26 con l'ala Macarena e i fan sull'Halo per il GP della Cina Ferrari continua…
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Leclerc prova a insidiare Russell e la Mercedes: il GP della Cina in 1' La Ferrari riparte da seconda forza dopo un incoraggiante GP d'Australia . Le qualifiche di Melbourne avevano spaventato i tifosi della rossa, considerando gli 8 decimi pagati alla Mercedes. La gara è stata invece un'altra storia, complice una partenza a razzo di Leclerc e Hamilton. I due ferraristi hanno anticipato il weekend cinese ai microfoni della stampa.
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Il ritorno della F1 in Cina mette la Ferrari sotto i riflettori. È grande la curiosità di scoprire se su una pista come quella di Shanghai cambierà qualcosa nel duello che si è visto a Melbourne contro la Mercedes. Lewis Hamilton e Charles Leclerc alla vigilia delle prime prove e della qualifica Sprint hanno delineato un quadro in cui la performance pura si intreccia con una nuova, complessa gestione dell'energia.
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Era inevitabile: tutta l'attenzione del paddock di Shanghai oggi era concentrata sulla Ferrari che ha montato su entrambe le SF-26 l'ala posteriore "Macarena". La Scuderi ha deciso di spedire in Cina all'ultimo momento tre versioni della soluzione con i flap ribaltabili, ma la rossa non aveva solo quella novità. Sulla vettura di Charles Leclerc che è rientrata dalle prove di pit stop svolte in pitlane si è potuta osservare l'apparizione di una piccola modifica che si è vista…
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È arrivata in Cina all’ultimo momento, poiché, sebbene fosse stato prenotato il trasferimento urgente per Shanghai, non era certo che la spedizione sarebbe stata fatta, dal momento che nella Gestione Sportiva c’è stata una corsa contro il tempo per approntare tre esemplari. Ecco l’immagine dell’ala posteriore Macarena che è stata montata su entrambe le SF-26 e che domani mattina saranno sperimentate nell’unica ora di prove libere del GP della Cina, appuntamento che propone il…
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