Lancia prova a rinascere tra rally e nuove sportive, ma la strada è ancora lunga

CAVALLI 280 Velocità Max. 180 km/h AUTONOMIA 370 Km Abbiamo provato in pista la Lancia Ypsilon HF, un’elettrica sportiva da 280 CV, inaugurando una nuova era per le vetture ad alte prestazioni del marchio. Il celebre logo HF, introdotto al Salone dell’Automobile di Ginevra nel 1960, è da sempre un’icona delle Lancia ad alte prestazioni e ritorna su questa nuova Lancia Y, ma non solo perchè tutti i prossimi modelli, inclusi Gamma e Delta, presenteranno una versione sportiva HF. Leggi

Giornalista, autrice e conduttrice di programmi tv, PR specializzata, sempre nel settore dell'Automotive. L'ultima esperienza l’ha vista responsabile della comunicazione dell'Autodromo Nazionale Monza. Interviste esclusive, prove auto e un nuovo format video: Serena è il volto e la voce di Virgilio Motori. La nuova Lancia Ypsilon HF Line segna il ritorno di una sigla storica, reinterpretata in chiave contemporanea per portare su strada un concetto di sportività accessibile e quotidiana. Leggi

Far rinascere Lancia non è semplice. Per molti è un sogno romantico, per altri una missione impossibile in un mercato dove contano numeri e tecnologia più che storia e passione. Eppure Stellantis ci sta provando davvero. La strategia è chiara: da un lato il ritorno alle corse con la nuova Ypsilon Rally 4 HF, dall’altro il rilancio commerciale con la Ypsilon stradale, disponibile oggi sia in versione ibrida che 100% elettrica e, più recentemente, con la sportiva HF da… Leggi

Nuova Lancia DeltaDelta HF Integrale si farà. Lancia si è lasciata sfuggire la notizia in un recente comunicato. Qualche ora dopo però il riferimento è stato rimosso ma ormai la frittata era fatta. Non è ovviamente chiaro quando il modello vedrà la luce. Sembra difficile che possa arrivare prima degli inizi del 2029. Nel frattempo dalla Francia arrivano le prime ipotesi di quello che potrebbe essere il design di questo modello quando finalmente vedrà la luce. Leggi

E’ tornato. L’iconico logo HF con l’elefantino, dedicato alle vetture sportive, è ripreso da Lancia per caratterizzare i modelli sportivi della gamma, a partire dalla Ypsilon HF che abbiamo provato in anteprima a Balocco e che sarà disponibile dopo l’estate a un prezzo che parte da circa 39mila euro. Gli anni ’60 per Lancia erano caratterizzati dalle performance nel motorsport e, a distanza di qualche decennio, viene ripresa questa vena agonistica dai tecnici Lancia per rilanciare il… Leggi

La passione per le automobili iconiche non conosce tempo e confini, ed è proprio questo spirito che sembra alimentare il possibile ritorno della leggendaria Lancia DeltaDelta HF Integrale. Questo mito dell’automobilismo italiano ha recentemente riacceso i sogni degli appassionati, grazie a un annuncio ufficiale di Lancia che, tuttavia, è stato misteriosamente rimosso poco dopo la sua pubblicazione. Una decisione che ha lasciato spazio a dubbi e speculazioni sul futuro del progetto. Leggi

Aspetto tutta grinta come la HF da 281 CV, ma abbinato ai modelli più confortevoli con i più tranquilli motori 1.2 Hybrid da 110 CV o elettrico da 156 CV: com’è fatta, quanto costa e come va la Lancia Ypsilon HF Line. Leggi

VESTE SPORTIVO Il ritorno su una Lancia del logo HF (High Fidality) con l’elefantino che distingue i modelli ad alte prestazioni non si limita alla grintosa Ypsilon HF da 281 CV (qui il primo contatto), ma ha dato vita anche al nuovo allestimento HF Line. Si rivolge a chi desidera l’aspetto sportivo della HF (ad eccezione del deflettore aerodinamico dietro i parfanghi, delle ruote di 18” e dei sedili avvolgenti in ecopelle), ma a prezzi più accessibili e abbinato ai motori più tranquilli delle… Leggi

Dopo più di trent’anni dal termine della produzione della leggendaria Lancia DeltaDelta HF Integrale, l’iconica hot hatch tornerà finalmente sulle strade. L’annuncio è stato ufficializzato durante il lancio della nuova Ypsilon Rally6 HF Racing, confermando che il marchio Lancia ripristinerà il celebre nome “HF Integrale” per i suoi modelli di punta ad alte prestazioni. Lancia Delta HF Integrale: un ritorno atteso e carico di storia Lanciata per la prima volta nel 1979 come una… Leggi

Ogni leggenda merita un ritorno, e Lancia lo dimostra con l’annuncio della rinascita della Lancia DeltaDelta HF Integrale. L’iconico modello, che ha dominato i rally tra gli anni ’80 e ’90, tornerà in una veste completamente rinnovata, abbracciando la tecnologia dell’auto elettrica. Prevista per il debutto tra la fine del 2028 e l’inizio del 2029, questa nuova versione promette di unire la tradizione sportiva con la sostenibilità, due pilastri essenziali per il mercato automobilistico contemporaneo. Leggi

La firma più sportiva per una Lancia arriva anche su Ypsilon. Quella che per molti è sempre stata una city car è pronta a graffiare, nella sua nuova generazione, grazie ad una versione dall’animo racing che strizza l’occhio alla tradizione nel mondo del Motorsport grazie a due lettere e un elefantino rosso. Nasce infatti la Lancia Ypsilon HF, spinta da un powertrain elettrico da 280 cv. Primo test a Balocco con la HF E non poteva non essere Balocco il teatro del primo contatto con questa vettura che rispolvera il simbolo più puro… Leggi

Con l’arrivo della Ypsilon HF Racing, Lancia amplia la propria offerta nel motorsport e rafforza il ritorno della leggendaria sigla HF, affiancando la già affermata Ypsilon Rally4. Svelata a Balocco insieme alla nuova gamma stradale HF, la HF Racing si propone come modello d’accesso per chi vuole iniziare a correre nei rally, offrendo un pacchetto tecnico formativo, accessibile e pensato per crescere nel tempo. Leggi

IL RITORNO DI UN NOME MITICO Più di trent’anni dopo l’uscita di scena dell’antenata (nella foto qui sopra), che ha fatto innamorare intere generazioni di appassionati a suon di trionfi nei rally, potrebbe tornare la Lancia DeltaDelta HF Integrale. La notizia di una versione ad alte prestazioni che andrà ad arricchire la gamma della nuova generazione della Delta, il cui arrivo è previsto entro la fine del 2026, sono state confermate agli inviati di Autocar in occasione della presentazione della… Leggi

La nuova Lancia DeltaDelta HF Integrale tornerà sul mercato dopo la Lancia Gamma 2026. Scopri tutte le anticipazioni e i rumor Ora la notizia ha tutti i crismi dell'ufficialità: la Lancia Delta HF Integrale tornerà sul mercato, dopo il lancio della Lancia Gamma previsto nel 2026. Da dove arriva la conferma? Che aspetto e, soprattutto, quale motore avrà il nuovo Deltone? Partiamo dalle basi. Lancia Delta HF Integrale Evo1: la vista di profilo evidenzia lo spoiler posteriore La conferma è ufficiale e… Leggi

Il rilancio di Lancia rappresenta una delle sfide più complesse che Stellantis si trova ad affrontare nel panorama automobilistico europeo. Dopo anni di abbandono, il marchio italiano sta cercando di riconquistare la propria identità attraverso una strategia che punta tutto sulla resurrezione dei suoi modelli più iconici. La strada è però tutt'altro che in discesa, come dimostrano i numeri delle vendite che continuano a precipitare nonostante i primi segnali di ripresa del brand. Leggi

Lancia DeltaDelta HF Integrale, un vero e proprio mito, una sportiva che ha saputo conquistare il cuore di moltissimi appassionati. A quanto pare, sta per tornare e la notizia è stata data direttamente dalla casa automobilistica in occasione del lancio della Ypsilon Rally6 HF Racing per le gare rally. Possiamo infatti leggere nella nota stampa: HF diventerà il tratto distintivo di tutte le versioni ad alte prestazioni della nuova gamma Lancia: oggi con il modello Ypsilon per arrivare nel 2026 sulla Gamma e poi sulla nuova Delta con… Leggi

Lancia presenta la Ypsilon HF Racing, una vettura derivata dalla Ypsilon Rally4 pensata per avvicinare i giovani al mondo del rally ed omologata Rally6. Progettata per l’apprendimento, unisce prestazioni elevate, contenuti tecnici avanzati e costi contenuti. Condivide con la versione da gara la scocca, il rollbar omologato, cockpit, plancia e sospensioni, garantendo reattività e precisione. L’impianto frenante include dischi da 302 mm all’anteriore e 290 mm al posteriore, con freno a mano meccanico per il massimo… Leggi

Chi sognava una versione stradale a benzina con il carattere della Rally4 HF dovrà ricredersi: il nuovo modello è 100% elettrico, veloce e silenzioso Chi, con spirito da Bar Sport e naso nella carta stampata, si era già pregustato la versione stradale della Ypsilon Rally4 HF, con quel suo 1.2 turbo da 212 cavalli, cambio meccanico a 5 marce, differenziale autobloccante, sospensioni Ohlins a tre vie e la voce roca delle cose fatte come una volta, farebbe bene a sedersi prima di leggere questa riga: la nuova Lancia… Leggi