Elettrico in difficoltà in un mercato dell'auto tra luci ed ombre. Le immatricolazioni nel 2023 sono state 1.590.000 (+19,1% rispetto al 2022), con numeri, però, ancora lontani dagli anni pre-pandemia, quando si raggiunsero 1,9 milioni di immatricolazioni: nell'ultimo quadriennio sono andate perse circa 2 milioni di vendite. In questo contesto, si registra la difficoltà dell'elettrico ricaricabile.
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L’offerta di auto elettriche continua ad aumentare sensibilmente sull’onda della transizione ecologica che non ha risparmiato nessun costruttore automotive. Le auto elettriche sono sempre più evolute e performanti e i modelli in listino possono ormai vantare un’elevata autonomia di utilizzo, con percorrenze molto superiori rispetto a quanto avveniva fino a pochissimi anni fa. I sempre maggiori investimenti in ricerca e sviluppo dedicati alle auto elettriche, l’evoluzione della…
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L’Ue rinvii di cinque anni lo stop alle auto termiche. Un lettore, Rossano, non ci spiega il motivo, ma sostiene che bisognerebbe convincere l’Unione Europea a posticipare la data al 2040. Inviate domande e osservazioni a [email protected] “Secondo me bisogna convincere l’Unione Europea a spostare la data del fine produzione motori a benzina dal 2035 al 2040„ Rossano Ramazzotto Manca il tempo, dicono i grandi a Davos Risposta-Per cominciare, bisognerebbe convincere la Natura a posticipare la…
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Nel 2022, il numero medio di autovetture ogni 1.000 abitanti nell’UE era 560. Nel decennio 2012-2022, il numero medio è aumentato del 14,3% (da 490 a 560 autovetture ogni 1.000 abitanti). L'Italia ha il numero più alto con 684 autovetture ogni 1.000 abitanti, seguita da Lussemburgo (678), Finlandia (661) e Cipro (658). Nel frattempo, la Lettonia ha il tasso più basso con 414 autovetture ogni 1.000 abitanti, seguita da Romania (417) e Ungheria (424).
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Il futuro delle auto elettriche negli Stati Uniti Il mercato delle auto elettriche negli Stati Uniti sta vivendo una fase di trasformazione, grazie anche agli incentivi fiscali previsti dal governo federale. Il credito d’imposta di 7.500 dollari, rinnovato dall’Inflation Reduction Act, rappresenta un incentivo significativo per gli americani che scelgono di passare all’elettrico. Tuttavia, per poter beneficiare di questo credito, i produttori di automobili devono rispettare determinati…
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Nel corso del 2024 saranno presentate moltissime novità, il cui denominatore comunque rimane, sempre e comunque, l’alimentazione a batteria. Sarà probabilmente l’anno che, più di tutti i precedenti, vedrà l’introduzione sui listini di moltissime vetture 100% elettriche per tutte le tasche. Numerose citycar, berline compatte e Suv, cercando di iniziare a creare quello “zoccolo duro” d’offerta di auto full electric indispensabile per avviare concretamente la transizione energetica
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Quasi tutti i costruttori d'auto al mondo, stanno virando dai classici motori che utilizzano combustibili fossili ai motori elettrici. Una prima differenza, che non è da poco, netta, chiara, sicuramente approvata da tutti, è l'efficienza energetica dei motori elettrici. Detto in parole povere, riescono a trasferire al movimento degli alberi motore all'incirca il 90/95% dell'energia fornita (in termini di potenza).
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Auto elettriche, un usato insicuro Come ogni transizione, anche quella verso le auto elettriche non è esente da criticità. Una tra le molte è segnalata da Bloomberg: il mercato dell’usato dei veicoli elettrici è in grandi difficoltà, e questo si riverbera fatalmente anche sul nuovo. Nel mercato dell’usato di Stati Uniti ed Europa, che vale 1.200 miliardi di dollari, i prezzi scendono infatti molto più di quelli delle vetture con motore termico.
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