Il rilancio del marchio torinese passa da una svolta decisa e innovativa: entro la fine del 2026, la Lancia Gamma segnerà il debutto di una nuova era, presentandosi come una raffinata crossover liftback di segmento D. Costruita sulla moderna piattaforma STLA Medium e prodotta nello storico stabilimento di Melfi, questa vettura rappresenta il punto di incontro tra la tradizione stilistica del brand e le tecnologie più avanzate, mirando a posizionarsi con forza nel competitivo mercato premium…
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Italiano in primis - certificano il bisogno assoluto per Lancia di scendere in campo con nuovi modelli: attualmente c'è solo la Ypsilon che però non riesce a ripetere il grande successo della precedente generazione, peraltro diversa per design e motori. Nei primi due mesi del 2026 ne sono state immatricolate poco più di 2mila. Da qui la grande attesa per il nuovo Suv-coupé Gamma che è stata beccata impegnata nei test invernali a Colmis, in…
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Sono ormai oltre quarant’anni di assenza dall’ultima volta che ne abbiamo vista una nuova. E sono abbastanza da far dimenticare, abbastanza da alimentare la nostalgia, e abbastanza da giustificare un ritorno. La nuova Lancia Gamma si è mostrata recentemente, per la prima volta, in una serie di foto spia scattate durante i test invernali. Il prototipo era ancora ben camuffato, ma già capace di tradire proporzioni, postura e ambizioni.
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I problemi meccanici e la concorrenza Purtroppo, le limitate risorse della Lancia all’epoca portarono a una non eccelsa qualità costruttiva che, unita a una progettazione non immune da problemi, fu per la Gamma la causa di una cattiva nomea fin dall’inizio della commercializzazione. L’idea vincente sulla Flavia di un motore boxer era ormai superata e la Gamma soffriva di problemi di lubrificazione, alla distribuzione ed elettrici.
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