Al Salone di Tokyo 2025, Toyota riscrive la struttura del Gruppo con la presentazione di un brand dedicato ai veicoli di lusso, per competere con i giganti del segmento, da Bentley a Rolls-Royce, ma anche con la recente avanzata della concorrenza cinese. Per farlo ha scelto un nome già familiare al settore: Century. La storia di Century Il nome Century in Giappone rappresenta un simbolo, un’icona riservata a imprenditori, politici e membri dell’élite da oltre mezzo secolo.
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Il Gruppo Toyota ha annunciato ufficialmente la nascita di Century, un nuovo marchio dedicato alle auto extra-lusso. La presentazione è avvenuta in occasione del Japan Mobility Show 2025, il più importante Salone automobilistico giapponese. Century rappresenta un passo strategico per Toyota, che punta a competere con i grandi nomi del lusso europeo come Bentley, Rolls-Royce, Maserati e Land Rover, portando “lo spirito e l’orgoglio del Giappone nel mondo”, come dichiarato dal CEO Akio Toyoda
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Nel cuore del Salone di Tokyo 2025, il lusso automobilistico si trova a un crocevia tra tradizione e avanguardia, dove il confine tra passato e futuro viene costantemente ridefinito. È in questo scenario che Akio Toyoda, presidente del consiglio di Toyota, ha scelto di presentare la nuova Toyota Century coupé, sottolineando l’ambizione di portare “lo spirito del Giappone nel mondo”. Un’affermazione che va ben oltre il semplice lancio di un modello, lasciando intravedere la possibilità di trasformare la…
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Il Gruppo Toyota evolve e modifica la sua strategia di marchi che adesso passano da 3 a 5. Al Japan Mobility Show 2025, l’azienda giapponese ha annunciato che accanto a Toyota, Lexus e Daihatsu arrivano adesso Century e GR. Con un mercato che sta evolvendo rapidamente, la casa automobilistica sembra voler dare maggiore riconoscibilità ai suoi futuri modelli grazie alla scelta di proporre questi due nuovi marchi.
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Al Japan Mobility Show 2025 di Tokyo, Toyota presenta la sua "trasformazione". Il Gruppo giapponese parla della sua nuova struttura con cinque marchi, con GR e Century che si aggiungono a Lexus, Daihatsu e alla stessa Toyota. Una nuova identità, quindi, per il colosso nipponico, che evidentemente vuole dare più riconoscibilità (e probabilmente anche più autonomia decisionale ai vari progetti) ai nuovi modelli sotto questi marchi.
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NON C’È DUE SENZA TRE Nata come berlina di altissima gamma sotto il marchio Toyota, dopo il lancio della suv (qui la notizia), la Century diventa ora un marchio a sé stante, all’apice dell’offerta del gruppo giapponese: avrà il ruolo di fiore all’occhiello, con particolare attenzione all’artigianalità e alle ampie possibilità di personalizzazione. Al Salone di Tokyo 2025 viene lanciato il terzo modello della famiglia, una coupé gran turismo dall’assetto leggermente rialzato che è anche la prima Century a rinunciare ai loghi…
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Al Japan Mobility Show 2025, Toyota Motor Company ha annunciato una svolta strategica di grande rilievo: Gazoo Racing (GR) e Century diventano marchi autonomi, affiancando Toyota, Lexus e Daihatsu nella nuova struttura del gruppo. Una decisione che, secondo il presidente Akio Toyoda, rafforza la missione di “Mobility for all”, la mobilità per tutti, e definisce con maggiore chiarezza il ruolo di ciascun brand all’interno dell’universo Toyota.
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Il Gruppo Toyota Motor Company ha annunciato una svolta organizzativa durante il Japan Mobility Show 2025. Il Costruttore giapponese ha confermato la sua missione originaria di “Mobility for all“, cioè mobilità per tutti. La nuova struttura coinvolge una rimodulazione strategica dei suoi rami aziendali. I Marchi autonomi salgono a cinque, ciascuno con ruoli distinti. Fino a quel momento, i rami principali erano Toyota, Lexus e Daihatsu
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