La Touring è confermata, ma c'è dell'altro «Quella che vedete oggi sul palco è solo una variante della nuova Serie 3», ha spiegato Zipse, «ma questo modello è sempre stato molto di più di una berlina, e questo non cambierà in futuro». È a questo punto che parte il breve video che mostra la silhouette della i3 Touring, caratterizzata da una fiancata muscolare, soprattutto in corrispondenza dei passaruota posteriori.
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BMW accelera con decisione sulla strada dell’elettrificazione presentando la nuova i3 basata sulla piattaforma Neue Klasse, destinata a diventare il pilastro della futura gamma elettrica. La nuova i3, infatti, inaugura una generazione di veicoli sviluppati da zero per essere elettrici, con vantaggi concreti in termini di efficienza, prestazioni e digitalizzazione. Dopo il debutto della iX3 Neue Klasse, questa berlina rappresenta un ulteriore passo avanti verso…
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"Neue" di nome e di fatto. La nuova BMW i3 rappresenta probabilmente la più importante automobile elettrica mai prodotta dal costruttore bavarese. Perché se il SUV iX3 ha anticipato la qualità della nuova piattaforma, toccherà alla i3 darne maggiore concretezza. La forma di auto che meglio rappresenta la storia BMW - la berlina - entra in una nuova dimensione di mobilità. E promette una rivoluzione
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Fino a 900 km di autonomia WLTP La versione 50 xDrive, con doppio motore elettrico, mette a disposizione 469 CV e 645 Nm di coppia massima: valori identici a quelli della SUV, ma la migliore aerodinamica consente un’efficienza superiore. Questo si traduce in 900 km di autonomia stimata nel ciclo WLTP (contro gli 805 km della iX3). Sul fronte della ricarica, la i3 supporta potenze fino a 400 kW, permettendo di recuperare 400 km di…
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