Il nuovo Toyota Hilux, un mito che si prepara all'era elettrica e a idrogeno

Pensando all'utilizzo prioritario del veicolo, può sorprendere che il nome Hilux, scelto nel 1968 da Toyota per il suo primo pick up sia la sintesi di High Luxury, alto lusso. Ma c'è un perché: il modello sviluppato dalla Casa giapponese e assemblato da Hino Motors, azienda specializzata in veicoli da lavoro offriva semplicemente un livello di comfort superiore, simile a quello di un’automobile quando i commerciali puri dell’epoca, erano dei 'cassoni'. Leggi

Il Toyota Hilux entra nella sua nona generazione e, per la prima volta dal 1968, si elettrifica. Una svolta storica per il celebre pick-up giapponese, che si prepara ad aggredire i mercati in un’inedita versione 100% elettrica. E tra due anni arriva anche il modello d idrogeno. L’arrivo del Hilux elettrico è una chiara risposta di Toyota all’offensiva dei costruttori cinesi, che stanno invadendo il mercato globale dei pick-up a zero emissioni. Leggi

Il nuovo modello, in arrivo sul mercato italiano a metà 2026, rappresenta un’evoluzione coerente con la strategia multi-tecnologica di Toyota, che punta a offrire una gamma di soluzioni di mobilità sostenibile per soddisfare esigenze diverse in tutto il mondo. Una gamma per ogni esigenza: elettrico, ibrido e a idrogeno Il nuovo Hilux sarà disponibile in tre varianti di motorizzazione: Hilux BEV – la prima versione 100% elettrica a batteria, simbolo dell’impegno di Toyota verso la… Leggi

Dal 1968 a oggi il Toyota Hilux è stato uno dei pick-up più diffusi a livello globale, con una storia che si è dipanata lungo otto generazioni e che è pronta ad arricchirsi di un ulteriore capitolo, il nono. Con la nona generazione l'Hilux entra nell'era dell’elettrificazione - in linea con la strategia multi-tecnologica di Toyota - con due nuove versioni a zero emissioni, una 100% elettrica e una fuel cell alimentata a idrogeno che arriverà nel 2028. Leggi

Toyota Hilux: sei allestimenti in Thailandia, GR Sport in arrivo global.toyota Scopri il nuovo Toyota Hilux: sei allestimenti dal GR-style all’overland ARB, versione sportiva ribassata e accessori ufficiali già in vendita in Thailandia. Michael Powers, Editor 04:36 11-11-2025 Toyota aveva appena concluso la première globale del nuovo Hilux, quando la Thailandia ha messo in scena una serie vistosa di allestimenti che mostra fin dove può spingersi questo pick-up Leggi

Toyota ha annunciato il lancio della nona generazione dell’Hilux, storico pick-up noto per robustezza, affidabilità e durata. Il nuovo modello, in linea con la strategia multi-tecnologica del marchio, è disponibile per la prima volta anche in una versione elettrica a batteria, che si aggiunge all’Hilux Hybrid 48V. Nel 2028 è prevista anche una versione Fuel Cell a idrogeno. → GALLERY, tutte le foto del nuovo Toyota Hilux Nuovo Toyota Hilux, com’è fuori Il design esterno del nuovo Hilux si ispira alla… Leggi

Il bestseller di segmento della casa orientale arriva alla nona generazione con design rivisto, interni moderni e per la prima volta anche in versione 100% elettrica Giunto alla sua nona generazione, il pick-up Toyota Hilux, vero bestseller della casa giapponese (guarda la homepage d Toyota), si rinnova completamente e per la prima volta nella sua storia, introduce una variante 100% elettrica. Vediamo come cambia il 4x4 asiatico. Leggi

L’impossibile, almeno per gli amanti della storia del “mulo da soma” giapponese, è accaduto. Infatti, il leggendario pick-up Toyota Hilux, famoso in tutto il mondo per la sua indistruttibilità e la capacità di sopportare carichi estremi, è ora elettrico. Advertisement La nona generazione di Hilux ha debuttato in Tailandia, a dieci anni dal lancio del modello precedente. La grande novità è la variante a batteria, dotata di due motori elettrici e un pacco batterie da 59,2 kWh Leggi

Da un lato semplifica, dall’altro amplia l’offerta di motorizzazioni. Nuovo Toyota Hilux conserva, ovviamente, i tratti essenziali del pick-up anche nella nona generazione, che verrà commercializzata in Italia dalla prossima primavera. Conserva il telaio a longheroni, la trazione permanente integrale, l’elevata capacità di carico e rimorchio. Dove cambia è nel design, ispirato dal fuoristrada Land Cruiser e, ancor di più, nell’offerta di motorizzazioni. Leggi

Le due motorizzazioni con le quali esordirà il nuovo Hilux sono il 2.8 turbodiesel mild hybrid e l'elettrico da 240 km di autonomia. Stile profondamente evoluto, restano invariate le doti di carico sulla versione mild hybrid, con un bel miglioramento dell'offerta tecnologica a bordo e in materia di Adas. Dal 2028 sarà possibile guidare il pick-up anche con motorizzazione fuel cell a idrogeno Leggi

Toyota ha ufficializzato il debutto del Nuovo Hilux 2026, la nona generazione del suo iconico pick-up, per la prima volta disponibile anche in versione 100% elettrica a batteria (BEV). Il modello segna l’inizio di una nuova era per il pick-up più famoso del mondo, da sempre sinonimo di affidabilità, robustezza e durata, e si inserisce nella strategia multi-tecnologica del marchio giapponese, che punta a offrire soluzioni di mobilità diversificate… Leggi

SUBITO IL DIESEL IBRIDO LEGGERO Parte dalla Thailandia l’avventura della nona generazione del Toyota Hilux, il pick-up della casa giapponese continuerà a essere offerto con motori a combustione, ma che avrà anche versioni 100% elettriche e fuel cell a idrogeno a seconda dei mercati. In Europa arriverà dalla seconda metà del 2026 la variante mild hybrid con il 4 cilindri diesel da 204 CV, lo stesso montato sulla fuoristrada Land Cruiser. Leggi

Toyota ha annunciato oggi l’imminente lancio del Nuovo Hilux, la nona generazione dell’icona dei pick-up, da sempre simbolo globale di forza, affidabilità e qualità duratura. con questo nuovo modello, Hilux entra in una nuova era all’insegna dell’elettrificazione, in linea con la strategia multi-tecnologica di Toyota. La gamma si arricchisce infatti di due versioni a zero emissioni: una completamente elettrica alimentata a batteria e una innovativa variante Fuel Cell alimentata… Leggi

Il nuovo Hilux di Toyota sarà anche elettrico. E in futuro ci sarà anche una versione a idrogeno. La casa giapponese ha svelato completamente la nona generazione del pick-up, che rimarrà disponibile anche in configurazioni più tradizionali: ibrido a 48 V, diesel e benzina. Quest'ultime due però saranno destinate all'Europa orientale. Il design del nuovo Hilux include un frontale rivisitato, proiettori sottili uniti da una barra centrale che ospita la scritta Toyota, nuovi… Leggi

La nona generazione del pick-up Toyota Hilux segna un momento decisivo per la Casa giapponese. Il modello si proietta nel futuro, abbracciando una strategia multi-tecnologica completa. La gamma unisce tradizione, con l’ibrida 48V, il diesel, e innovazione, con l’auto completamente elettrica. L’arrivo sul mercato italiano è fissato per la seconda metà del 2026. Il Costruttore conferma il suo approccio. Leggi

La nuova Toyota Hilux ha fatto il suo debutto ufficiale in a Bangkok, in Thailandia. Il nuovo pickup è tutto nuovo e sarà proposto con diverse opzioni di motorizzazioni. A seconda del mercato in cui verrà commercializzato, sotto al cofano troveremo motorizzazioni endotermiche, elettriche e addirittura Fuel Cell ad idrogeno. La commercializzazione inizierà nel corso del 2026. In Giappone, dove il nuovo pickup sarà dotato di un motore diesel, il lancio è previsto per la metà del 2026. Leggi

Con la nona generazione, Toyota apre un nuovo capitolo nella storia del suo pick-up più iconico. Il nuovo Hilux evolve nel segno dell’elettrificazione, offrendo una gamma che unisce tradizione e innovazione: alla classica versione ibrida 48V si affianca per la prima volta un modello completamente elettrico a batteria, a cui seguirà nel 2028 un Hilux Fuel Cell alimentato a idrogeno. Toyota conferma così una strategia multi-tecnologica e multi-energetica che non punta su un’unica alternativa al termico, ma… Leggi

Arriverà anche il mild hybrid diesel 48V Nella primavera del 2026 arriverà sul nuovo Hilux il propulsore turbodiesel mild hybrid a 48V introdotto in gamma la scorsa primavera: si tratta del quattro cilindri 2.8 da 204 CV e 500 Nm già montato anche sulla Land Cruiser. La batteria agli ioni di litio da 48V, alloggiata sotto i sedili posteriori, attiva il motogeneratore elettrico e il convertitore DC-DC Leggi