Il futuro di Fiat e Abarth passa dal 21 maggio. È quella la data cerchiata in rosso, quando Stellantis svelerà il nuovo piano strategico firmato da Antonio Filosa e dalla squadra chiamata a ridisegnare il destino dei marchi del Gruppo. Modelli, piattaforme, motori e strategie industriali: tra poche settimane si capirà quale direzione prenderà uno dei colossi più osservati dell’auto europea. Advertisement Fiat alla riscossa tra 500 made in Italy, Panda 4×4 e nuova Abarth Intanto…
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C'è grande attesa per il 21 maggio, quando Stellantis presenterà il proprio nuovo piano strategico, quello firmato da Antonio Filosa e dalla squadra chiamata a guidare i vari brand del Gruppo. Modelli, strategie, powertrain: tra poco meno di un mese sapremo cosa ci riserverà il futuro. Nel frattempo sono emersi rumors, voci di corridoio e quant'altro, a provare ad indovinare cosa arriverà. Per provare a fare chiarezza e avere qualche anticipazione abbiamo sfruttato l'appuntamento della Milano Design Week 2026, dove Fiat è presente…
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Il render della possibile Abarth Panda riapre il dibattito sul futuro del marchio, oggi in difficoltà dopo i risultati deludenti delle versioni elettriche. Pur senza conferme ufficiali, si parla di un possibile ritorno ai motori termici o a soluzioni ibride più coinvolgenti. Le immagini mostrano una Panda trasformata in chiave sportiva, con un look aggressivo e richiami alla tradizione dello Scorpione
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Lo Scorpione potrebbe tornare al motore termico. Non c'è nulla di ufficiale, chiaro, ma i risultati di vendita poco brillanti di 500e e 600e potrebbero portare Abarth a un cambio di rotta impronosticabile fino a poco tempo fa. Se effettivamente il brand italiano tornasse a produrre un modello con bielle e pistoni, una delle auto più interessanti sarebbe la Panda, anche se nulla è ancora confermato e, vista anche la natura dell'auto, non sarebbe così semplice.
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Addio Fiat Multipla o Giga Panda. Il futuro suv a sette posti del marchio torinese potrebbe chiamarsi Grizzly. Quello che è sicuro è la base di partenza, la piattaforma Smart Car Platform, i motori ibridi e l'abitacolo anche a sette posti Fiat Grizzly. Si potrebbe chiamare così il nuovo suv del marchio torinese, pronto ad essere presentato a ottobre 2026 al Salone di Parigi. Le proporzioni saranno assimilabili a quelle della Citroën C3 Aircross, oggi riferimento tecnico per questo tipo di progetto.
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Da anni oramai Dacia domina a livello europeo con vetture low cost pratiche ed efficienti. Il costruttore romeno è riuscito a mettersi in mostra, avendo la meglio su colossi che sono rimasti indietro nelle preferenze di una clientela in difficoltà sul piano economico. FIAT, insieme alla Panda che sta iniziando a scalare le classifiche, sta immaginando un SUV in grado di conquistare tutti. Si punterà sul linguaggio stilistico moderno inaugurato con il crossover di segmento B che ha…
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Non è più una questione di ‘se’ ma di ‘quando’: la Fiat Pandina, così come chiamano adesso la Panda classica per distinguerla dalla Panda, tornerà presto ad avere una versione Gpl, probabilmente già entro la fine del 2026. Obiettivo: scalzare dal trono delle citycar alimentate a gas di petrolio liquefatto la fin qui imbattibile Dacia Sandero, che peraltro è uscita di recente con una versione aggiornata.
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Fiat accelera sul fronte prodotto e prepara due novità molto diverse ma complementari: da un lato la nuova Fiat Grizzly, SUV di segmento familiare, dall’altro il ritorno della Panda GPL, pensata per chi punta tutto su risparmio e praticità. Due mosse precise, con un obiettivo chiaro: coprire sia chi cerca spazio e tecnologia, sia chi vuole un’auto semplice, economica e adatta all’uso quotidiano. Fiat Grizzly: SUV più grande, anche elettrico La Fiat Grizzly è uno dei progetti più interessanti dei…
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