C’erano anche gli uomini Ford a seguire da vicino il debutto della power unit Red Bull Powertrains DM01 nello Shakedown di Barcellona. Per la squadra di Milton Keynes si è trattato di un fatto epocale che ha trasformato quelli che erano in “bibitari”, prima in telaisti, e poi in Costruttori globali. Un passaggio coraggioso, oltre che molto costoso, dopo che la Honda aveva deciso di girare i tacchi dalla F1 per poi tornare precipitosamente con l’Aston Martin.
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Anche per Red Bull Powertrains è arrivato il momento del debutto e, nel complesso, il battesimo della nuova unità 2026 ha superato le aspettative: l'unità sviluppata da RBPT‑Ford ha infatti completato il programma senza particolari intoppi, un segnale incoraggiante per un progetto nato da zero. Tuttavia, Max Verstappen ha frenato gli entusiasmi, sottolineando che “c’è ancora parecchio lavoro da fare” dopo il primo shakedown della nuova era tecnica.
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Il 2026 rappresenta un anno fondamentale per Ford Racing, che si prepara a riconquistare il suo prestigioso posto in Formula 1 con significative innovazioni e strategie all'avanguardia. Il 2026 si avvicina e si preannunciano cambiamenti significativi per Ford Racing, la divisione motorsport di Ford. Questo anno rappresenta non solo un ritorno in grande stile nel mondo della Formula 1, ma anche un cambiamento di identità che segna un nuovo inizio per l’azienda.
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La sfida che comporta una sessione di test a fine gennaio è grandissima e va al di là del nuovo ciclo tecnico. La pressione riposta sui reparti di produzione dei componenti, il lavoro sulla realizzazione del secondo telaio e delle parti di ricambio è massima nelle settimane che portano ai test di febbraio e al primo GP stagionale. Incappare, così, in un incidente come avvenuto a Isaac Hadjar, al secondo giorno di test, con la Red Bull RB22 obbliga a un’attesa che, nel caso del team di Milton Keynes, dovrebbe concludersi…
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La settimana di shakedown collettivi a Barcellona prosegue con il quarto giorno a disposizione dei team per provare le nuove monoposto di Formula 1 e verificare l’affidabilità dei motori. Manca però all’appello la Red Bull, che rischia di concludere il suo programma con soli due giorni di test. L’incidente di martedì di Isack Hadjar potrebbe infatti costringere la squadra di Milton Keynes a rientrare in sede prima del previsto.
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La Red Bull non è più figlia di Adrian Newey, ma la RB22 sembra una monoposto che ancora sviluppa concetti cari al “genio inglese”. Rispetto alle altre monoposto agili che aprono la nuova era della F1, la vettura curata da Pierre Waché ha una personalità propria che prende una direzione diversa. Personale, personalissima. Deve convincere Max Verstappen a restare nel team di Milton Keynes senza cedere alle possibili lusinghe della Mercedes
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Formula 1 Red Bull, ecco la nuova RB22: la nuova monoposto di Verstappen e Hadjar nel 2026. Dalla power unit Ford alle sospensioni push road, le novità FORMULA 1 - La scuderia di Milton Keynes dopo aver vinto otto titoli mondiali a squadre da telaista ha diffuso le prime immagini della RB22, la monoposto rivoluzionata a seguito del nuovo regolamento in vigore dal 2026 con la power unit…
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