Ferrari va a podio con Sainz e realizza un grande recupero con Leclerc. Un terzo e quarto posto alle spalle di Red Bull che certifica un fattore: il Cavallino Rampante è la seconda forza del campionato. McLaren partiva davanti ma nulla ha potuto con ritmo e strategia della rossa. Un “lezione” che il team di Woking prende e porta a casa, su di una pista “amica” delle vetture color papaya considerando le caratteristiche della buona MCL38.
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Che a Suzuka abbia vinto Max Verstappen non sorprende. L'olandese della Red Bull resta il candidato numero uno al titolo, per la competitività della sua RB20, ma altresì per il grado di fiducia che ha quando è al suo volante e salvo imprevisti pare improbabile che qualcuno lo possa insidiare. "Alla partenza sono riuscito a mantenere il comando e da lì la macchina è cresciuta sempre di più - ha dichiarato a fine evento - Tutto ha funzionato a dovere tra…
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Quarta gara su quattro a podio da inizio stagione per la Ferrari, non capitava dal 2018. A mettere la bandierina del Cavallino Rampante a fianco delle due Red Bull nel GP Giappone è Carlos Sainz, terzo. Ma tra i protagonisti della gara spicca anche Charles Leclerc, scattato dalla quarta fila e autore di una straordinaria gestione delle gomme effettuando un pit stop in meno rispetto a tutti gli altri, tagliando il traguardo in…
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Le posizioni finali in gara delle due Ferrari sono corrette: Sainz nel finale aveva più velocità grazie anche alla strategia. Ma che lavoro incredibile di Leclerc... Guarda il video. Il Mondiale torna in Cina il 21 aprile: in diretta tv Sky e in streaming su NOW GP GIAPPONE, HIGHLIGHTS
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La coperta è corta in casa Ferrari, dove a un gran passo gara fa da contraltare una difficoltà al sabato. C'è da migliorare lì, ma il pacchetto della Rossa è da sottolineare anche dopo Suzuka. E non dimentichiamo della gara di Carlos Sainz, che si è andato a prendere un podio quando sembrava compromesso. E con Perez... Guarda il video. Il Mondiale torna in Cina il 21 aprile: in diretta tv Sky e in streaming su NOW GP GIAPPONE, HIGHLIGHTS
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Distacco dimezzato rispetto all’anno scorso, che in questo caso significa sei mesi visto che in Giappone si corse a fine settembre. Se Max Verstappen non si ritira – in Australia fu messo ko dai freni in fiamme, lasciando strada alla doppietta Ferrari -, per il momento Carlos Sainz e Charles Leclerc devono accontentarsi dei progressi messi in mostra dalla SF-24 rispetto alla monoposto che l’ha preceduta: abbondanti, ma non ancora sufficienti per lottare…
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