Non accade tutti i giorni che le due super potenze asiatiche trovino una sinergia per la produzione di una ammiraglia che sembra una Mercedes. Le auto di ultima generazione sono sempre più imparentate tra loro. Le principali alleanze sul car market le conosciamo, ma oggi vi parleremo di un progetto che ha unito i due Giganti orientali. Il Giappone ha iniziato a rivalutare la Cina, o meglio sta cominciando a capire che è meglio…
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Solo elettrica La Mazda 6e è un’elegante berlina a batteria di grandi dimensioni: è lunga 492 cm. Ben rifinita e molto spaziosa, la giapponese ha cinque porte ma non è disponibile in versione famigliare. L’auto è prodotta dalla cinese Changan, che ha un accordo di collaborazione con la Mazda. La 6e del test (nella più “ricca” versione Takumi Plus) ha una batteria da 80 kWh, 245 CV e costa 47.100 euro.
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Le relazioni tra Cina e Giappone sono storicamente difficili, almeno a livello diplomatico e politico. Eppure, quando questi due Paesi mettono insieme le loro industrie i risultati sono senza dubbio interessanti. Uno degli ultimi esempi a dimostrarlo è la Mazda 6e, l’ammiraglia elettrica della Casa giapponese che fonde la tipica cura per il dettaglio dei nipponici col know-how tecnologico dei cinesi di Changan, che hanno fornito l’architettura di base per questo modello.
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