Mercedes-AMG è sinonimo di motori grandi ed esuberanti, sound fragorosi e di un’estremizzazione che pochi altri marchi riescono a replicare. Ma con il debutto della nuova generazione di Mercedes‑AMG GT Coupé4, la super berlina sostituisce i motori con una batteria. Storicamente, i modelli AMG con motori più piccoli — o senza motore termico — non hanno avuto vita facile, soprattutto in mercati molto importanti come il Nord America
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Approfondimenti:
Ad Affalterbach hanno deciso di giocare a fare Dio con la fisica. La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte non è solo un’auto elettrica: è un manifesto tecnologico che cerca di traslare il DNA brutale dell’AMG in un mondo fatto di silicio e ioni di litio. I numeri sono, oggettivamente, da capogiro: nella versione top GT 63, i tre motori a flusso assiale sprigionano una potenza di picco di 1169 CV e una coppia mostruosa di 2000 Nm.
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Mercedes-AMG ha svelato la GT Coupé4 con innovazioni all'avanguardia. La Casa di Stoccarda diventerà una rivale della Ferrari Luce Napoletano di nascita, laureato in giurisprudenza, è giornalista pubblicista con la passione per il motorsport e l'automotive con un occhio alle innovazioni e alla storia della F1. Il suo motto: ''I believe that everyone has a calling, Motorsport is my true passion!''. Ufficio Stampa Mercedes La nuova Mercedes-AMG GT Coupé4 in mostra Il…
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La nuova Mercedes-AMG GT Coupé4? "Suona" come un'auto termica a 8 cilindri ma è completamente elettrica. Basata sulla piattaforma ad alte prestazioni AMG.EA, questa vettura rappresenta l'apice della tecnologia di propulsione a batteria della marca tedesca. La forza del "flusso assiale" Al centro del progetto si trova un powertrain basato su tre motori a flusso assiale. Questa tecnologia, abbinata a una batteria ad alte prestazioni, permette al sistema di sviluppare fino a 860…
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È stata ufficialmente presentata la nuova Mercedes Amg GT Coupé4, la nuova sportiva a quattro porte a trazione elettrica. Basata sull’architettura ad alte prestazioni Amg.Ea, la nuova Coupé4 interpreta lo spirito pionieristico di Affalterbach introducendo una serie di innovazioni tecniche. Al centro del progetto c'è un nuovo concept di propulsione, sviluppato con un approccio orientato alle performance e adottato per la prima volta su una vettura elettrica di serie.
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AMBURGO – La versione di serie del concept AMG GT XX è stata finalmente svelata. Basata sulla nuova piattaforma AMG.EA a 800 volt, la Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé ridefinisce il concetto di hypercar elettrica. La granturismo tedesca porta al debutto una soluzione mai vista prima su un modello elettrico di serie: tre motori elettrici “axial flux” (a flusso assiale), due posteriori e uno anteriore, sviluppati insieme a Yasa, azienda britannica controllata da…
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Quando nel 2025 il prototipo Concept AMG GT XX percorse oltre 40.000 chilometri in sette giorni e 13 ore sul circuito di Nardò — stabilendo 25 record di durata e completando virtualmente il giro del mondo in meno di otto giorni — fu chiaro che ad Affalterbach stava bollendo in pentola qualcosa di grosso. Ebbene, il risultato è qui pronto, sotto gli occhi di tutti. Quella base tecnologica entra infatti oggi in produzione di serie con la nuova Mercedes-AMG GT Coupé4, disponibile nelle varianti GT…
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Mercedes-AMG presenta la nuova Mercedes‑AMG GT Coupé4 (2026) a trazione elettrica. Il modello si basa sulla piattaforma AMG.EA. Tra le novità: per la prima volta su un modello di serie vengono impiegati motori a flusso assiale, in questo caso in numero di tre. All’apertura degli ordini, prevista tra pochi giorni, saranno disponibili le versioni GT 55 da 600 kW (816 CV) e GT 63 da 860 kW (1.169 CV).
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