Primi segnali di disgelo tra il sindacato United Auto Workers (UAW) e Ford Motor. Secondo fonti vicine alla questione, citate da Bloomberg, potrebbe presto arrivare un annuncio sulla possibilità che lo sciopero non venga ulteriormente esteso. Shawn Fain, presidente do UAW, dovrebbe parlare anche con General Motors e Stellantis. Paragrafo 3: Un avanzamento positivo nelle trattative con Ford potrebbe significare la fine dello sciopero che dura ormai da una settimana presso lo stabilimento del Michigan…
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Stellantis prevede di licenziare quasi 370 lavoratori in Ohio e Indiana a causa dello sciopero della UAW che ha colpito il Toledo Assembly Complex. Mercoledì la portavoce dell’azienda Jodi Tinson ha inviato un’e-mail elencando le località: “A seguito dello sciopero presso il Toledo Assembly Complex (TAC), Stellantis conferma che licenzierà immediatamente e temporaneamente 68 dipendenti presso lo stabilimento di lavorazione Toledo a Perrysburg, Ohio, a causa di vincoli di…
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Stellantis ha consegnato la prima nuova proposta alla UAW da uno dei Tre di Detroit da quando lo sciopero del sindacato contro le case automobilistiche è iniziato la scorsa settimana. Questo almeno secondo una fonte sindacale a conoscenza della situazione. La fonte ha detto mercoledì che il sindacato sta esaminando la proposta del gruppo ma non ha fornito i dettagli dell’offerta. Stellantis conferma ufficialmente di aver fatto una quinta proposta a UAW che nel frattempo è giunta al sesto…
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Il United Auto Workers, i sindacato dei lavoratori dell’auto statunitense, minaccia un ampliamento dello sciopero in corso negli stabilimenti di General Motors, Ford e Stellantis a partire da venerdì se non ci saranno sostanziali progressi verso un nuovo contratto di lavoro. “O le tre big lavorano per fare progressi nelle trattative o più dipendenti faranno sciopero”, ha detto il presidente del potente sindacato dei metalmeccanici americano…
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A favore dell’auto elettrica ma anche a sostegno dei metalmeccanici in sciopero. Joe Biden, che si vanta di essere il presidente più filosindacale della storia, è alle prese con una vertenza senza precedenti, dagli insidiosi riverberi elettorali. Rispetto a un’area importante dell’elettorato tradizionalmente democratico mentre entra nel vivo una corsa presidenziale avvolta in una fitta coltre d’incertezza sul suo esito finale.
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Domenica il presidente della United Auto Workers (UAW) ha respinto l’offerta pubblica di Stellantis di aumentare le retribuzioni del 21% in quattro anni, spingendo uno sciopero storico e coordinato contro le tre maggiori case automobilistiche della nazione al terzo giorno. Stellantis, che ha sede nei Paesi Bassi ed è stata costituita nel 2021 dalla fusione di Fiat Chrysler e della francese Peugeot, ha dichiarato sabato di aver offerto al sindacato un aumento salariale…
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È un evento storico quello a cui si sta assistendo negli States, dove la UAW (United Auto Workers International) il sindacato dei lavoratori dell’automotive ha proclamato, per la prima vota dopo 88 anni, un pesantissimo sciopero contro le “Big Three” cioè le principali case automobilistiche USA: Ford, General Motors e Stellantis. Lo sciopero riguarda il mancato rinnovo del contratto, in cui la…
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Allo scadere dei contratti collettivi di lavoro di Ford, GM e Stellantis, Uaw, il sindacato americano dei lavoratori dell’Auto, ha iniziato uno sciopero venerdì 15 settembre in tre stabilimenti individuati ad hoc come apripista, per risolvere la vertenza contrattuale su retribuzioni, pensioni, orari e condizioni di lavoro presso le tre grandi case automobilistiche di Detroit. Lo sciopero colpisce per la prima volta simultaneamente le “Big Three”.
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Negli Stati Uniti d’America è andato in scena il più grande sciopero di sempre del settore automobilistico. La protesta è scattata a partire dalla mezzanotte di giovedì, quando, davanti al mancato accordo sul rinnovo del contratto, circa 13mila lavoratori del sindacato United auto workers (Uaw) hanno incrociato le braccia davanti agli stabilimenti dei colossi dell’auto General Motors, Ford e Stellantis, che da soli rappresentano il 40% delle vendite di automobili negli Usa.
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Negli ultimi due giorni, lo sciopero che ha visto coinvolte tre grandi case automobilistiche nell’Oltreoceano ha dato modo di dimostrare che gli operai fondamentalmente non sono contenti delle condizioni in cui lavorano. In particolare, le case automobilistiche coinvolte sono Stellantis, General Motors e Ford. Lo sciopero è stato proclamato da United Auto Workers (Uaw), il principale sindacato dei lavoratori del settore automobilistico americano.
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L’ex presidente Usa Barack Obama si schiera con gli operai delle ‘Big Three’ General Motors, Stellantis e Ford, in sciopero da venerdì. “Quattordici anni fa, quando le tre grandi case automobilistiche lottavano per restare a galla, la mia amministrazione e il popolo americano intervennero per sostenerle. Lo stesso hanno fatto i lavoratori del settore automobilistico della UAW, che hanno sacrificato…
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Le tre maggiori case automobilistiche statunitensi hanno ripreso i colloqui con il sindacato Uaw per porre fine allo sciopero che da venerdì ha paralizzato diversi siti. La trattativa per il rinnovo del contratto collettivo, durata diversi mesi, è al palo e il contratto ora è scaduto. "Oggi abbiamo avuto discussioni ragionevolmente produttive con la Ford", ha dichiarato l'Uaw (United Auto Workers) all'Afp.
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Alle 11.59 di giovedì sera è scattato lo sciopero di tredicimila operai del settore automobilistico per il mancato rinnovo dell’accordo sul contratto: si tratta della più grande mobilitazione del comparto auto nella storia americana. Il sindacato dei metalmeccanici, lo United Auto Workers, ha organizzato proteste in tre sedi delle principali case automobilistiche statunitensi: uno stabilimento Stellantis a Toledo, in Ohio; una struttura della General Motors a Wentzville, in Missouri; un centro Ford a Wayne, in Michigan – qui lo…
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Ansa Il principale sindacato dei lavoratori del settore automobilistico negli Stati Uniti, United Auto Workers (Uaw) è tornato al tavolo dei negoziati con le tre big General Motors, Ford Motor e Stellantis, casa madre di Chrysler. Lo ha annunciato il presidente della Uaw, Shawn Fain, minacciando tuttavia di essere pronto ad ampliare lo sciopero, per ora limitato a tre impianti strategici. Intanto la Casa Bianca ha inviato a Detroit la segretaria al Lavoro Julie Su e il consigliere del presidente…
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L'intervista alla CNN Negli Usa, i lavoratori della United Auto Workers hanno incrociato le braccia in tre grandi stabilimenti. Uno per ciascun colosso dell'auto; General Motors, Ford e Stellantis. Lo sciopero è scattato per il mancato accordo sul rinnovo del contratto. Mary Barra di GM, l’amministratore delegato più pagato delle Big Three, ha rilasciato un’intervista alla…
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Con una piattaforma rivendicativa di forti aumenti salariali, il sindacato Uaw di Shawn Fain per la prima volta in 88 anni ha indetto un’agitazione contro tutte e tre le Big Three di Detroit: General Motors, Ford e Chrysler-Stellantis. Sul palco Bernie Sanders ha apostrofato le aziende come «avide e arroganti». È cominciato alla mezzanotte di giovedì 14 settembre lo sciopero nelle tre grandi aziende automobilistiche statunitensi – General Motors, Ford e Chrysler (parte di Stellantis) – promosso dallo United…
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Tempi duri per Detroit, la capitale dell’auto americana. È ormai scontro aperto fra la Uaw (United Automobile Workers), principale sindacato americano delle tute blu, e le Big Three dell’auto, ovvero Ford, General Motors e Stellantis. Non è stato trovato un accordo entro la mezzanotte di giovedì, termine ultimo per un rinnovo ‘nei tempi’ del contratto dei metalmeccanici e così la contrattazione ha subito lasciato il posto alla prova muscolare promessa dall’effervescente Shawn Fain…
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Sull'industria Usa dell'auto si sta scatenando la tempesta perfetta. Alla mezzanotte di giovedì scorso, data di scadenza del contratto collettivo, la 'United Auto Workers (Uaw), forte dei suoi 150mila iscritti, ha lanciato per la prima volta nella sua storia uno sciopero contro le Big Three di Detroit: Ford, General Motors, e Stellantis. Dopo settimane di negoziati, le distanze da colmare rimangono troppo ampie.
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