La Ford GT Mk IV ha appena scritto una pagina indelebile nella storia del Nürburgring. Al volante del bolide dell'Ovale Blu, il belga Frédéric Vervisch ha fermato il cronometro su un tempo che ha fatto tremare l'intero paddock: 6'15"977, un crono che proietta la supercar americana direttamente nella leggenda dell'Inferno Verde. Non si tratta di un semplice giro veloce. Parliamo del record assoluto per un'auto americana sulla Nordschleife, un primato che polverizza senza pietà il…
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Nella cultura americana, soprattutto dalle parti di Detroit, c’è sempre stata l’idea di piegare lo strapotere tecnico di Ferrari. Il marchio modenese creato dal Drake era noto per le sue performance in pista e con un progetto alternativo, battezzato poi GT40, la Ford si tolse la soddisfazione di battere a Le Mans il Cavallino nel 1966 e confermarsi nei 3 anni successivi. In una chiave moderna la GT Mk IV è figlia di quella filosofia racing.
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La Ford Racing ha stabilito un nuovissimo record al Nürburgring con Frédéric Vervisch al volante della Ford GT Mk IV. La Casa dell'Ovale Blu si è recata nei giorni scorsi sul mitico Nordschleife con il suo pilota ufficiale per provare a stabilire un nuovo primato con la vettura-prototipo da pista per i track days, dotata di motore termico EcoBoost biturbo da oltre 800CV, carrozzeria in carbonio e sospensioni da gara Adaptive Spool Valve; costruita in soli 67 esemplari in…
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Il Nürburgring è da molti considerato come il banco di prova definitivo dove saggiare le reali prestazioni delle auto sportive. I 20,8 km della Nordschleife rappresentano una grande sfida per le case automobilistiche che puntano a ottenere un giro record per dimostrare le grandi potenzialità dei loro modelli più sportivi. Sfida che è stata raccolta da Ford che ha portato la sua GT Mk IV tra le curve dell'inferno verde per dimostrare quello che è in grado di fare.
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Ford torna al Nürburgring con l’obiettivo di riprendersi il record tra le auto americane sulla Nordschleife, recentemente conquistato da Chevrolet con la Corvette ZR1X (6:49,275). Ma la vera protagonista è la nuova GT Mk IV, non la Mustang GTD avvistata in pista. Il modello, erede della GT40, ha segnato un clamoroso 6:15,977, circa 34 secondi più veloce della rivale. È così il prototipo americano più rapido di sempre sul tracciato tedesco e il terzo assoluto nella storia.
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Ford record al Nürburgring: Mustang GTD e GT Mk IV sono le americane più veloci di sempre Il leggendario Nürburgring torna a essere il teatro della sfida infinita tra i colossi di Detroit. Ford ha ufficialmente battuto Chevrolet nell’Inferno Verde, conquistando un doppio primato che riscrive la gerarchia delle auto americane sulla Nordschleife. La sfida, che vedeva la Chevrolet Corvette ZR1 come riferimento, è stata vinta da Ford grazie a due pesi massimi: la…
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NÜRBURGRING – Il Nordschleife, con i suoi oltre 20 chilometri di curve, saliscendi e compressioni, continua a rappresentare uno dei banchi di prova più estremi per qualsiasi costruttore automobilistico, non a caso viene soprannominato il “Green Hell”. L’Inferno verde è il teatro di battaglia dove le vetture si sfidando contro il cronometro, misurandolo il limite ingegneristico, e i piloti danno sfoggio della loro maestria e del loro coraggio.
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Già all’inizio della settimana erano emerse alcune indiscrezioni: Ford sarebbe tornata “sul luogo del delitto”, ovvero al Nürburgring. L’obiettivo? Riprendersi il record per l’auto americana più veloce sul celebre tracciato della Nordschleife, recentemente conquistato dalla rivale Chevrolet con la Corvette ZR1X, capace di fermare il cronometro a 6 minuti e 49,275 secondi. Forse però quello che uno YouTuber ha avvistato al Nürburgring, una Mustang GTD impegnata in pista, era solo una sorta di antipasto.
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Quando si parla di imprese che segnano la storia dell’automobilismo, ci sono traguardi che vanno ben oltre il semplice dato cronometrico. È il caso della Mustang GTD, protagonista assoluta sul leggendario Nürburgring Nordschleife, dove ha fermato il cronometro su un incredibile 6:52.072, entrando di diritto nella leggenda come la prima vettura americana a scendere sotto il muro dei sette minuti. Un risultato che non solo accende i riflettori sulle capacità tecniche e umane del team Ford, ma…
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