La priorità? Musica per le orecchie, ma i cantieri sulla Fi-Pi-Li partono nel 2027

Scandicci-Lastra a Signa, Montelupo-Ginestra e Pontedera-Pontedera Ponsacco; questi i tre tratti della strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno che presentano le maggiori criticità e su cui si interverrà. A iniziare da Scandicci-Lastra a Signa, con l’avvio dei cantieri per realizzare le corsie di emergenza nel 2027. E a fine lavori di adeguamento, la velocità massima sulla FiPiLi potrebbe… Leggi

– E’ presto per scommettere sulla conversione del nome della pagina Facebook ultra pop, da ‘dannati’ a ‘benedetti’ della FiPiLi. I 50mila pendolari che ogni giorno la percorrono vogliono prima prove tangibili. Ma il neo assessore regionale alle infrastrutture Filippo Boni batte un colpo a tema: stavolta "siamo sulla strada giusta". Perché il governatore Eugenio Giani ha le idee chiarissime: aprire il primo cantiere per… Leggi

Tratti tra Scandicci e Lastra a Signa, Montelupo e Ginestra e tra Pontedera e Ponsacco sono le porzioni della Fi-Pi-Li più pericolose, in entrambi i sensi di marcia, secondo i primi risultati di uno studio che la Regione aveva affidato all’Università di Pisa, coordinato dal professore Massimo Losa, ordinario di ingegneria civile e industriale, proprio per capire quali erano le priorità d’interven… Leggi

"Accogliamo con favore quanto dichiarato dal presidente Giani sulla Fi-Pi-Li". L’annuncio del governatore, che ha inserito il tratto Pontedera-Ponsacco Pontedera tra le priorità di intervento, arriva come musica alle orecchie del sindaco della città della Vespa, Matteo Franconi, che di recente sulle colonne de La Nazione aveva indicato come improcrastinabile un restauro profondo della principale arteria. Leggi

– Che la FiPiLi versasse in condizioni a volte drammatiche, non serviva certo uno studio: bastava chiederlo agli ormai celebri Dannati. Adesso, però, la conferma arriva anche dagli esperti. Ieri infatti è stato presentato uno studio condotto dall’Università di Pisa e dal settore viabilità della Toscana, che incrocia i dati di incidentalità, traffico e necessità di intervento della principale strada regionale Leggi

Uno studio dell'università di Pisa e del settore viabilità della Regione individua i tratti con le maggiori criticità e le priorità d'intervento TOSCANA — Sarebbero quelli tra Scandicci e Lastra a Signa, Montelupo e Ginestra e Pontedera e Ponsacco i tratti della FiPiLi con le maggiori criticità in entrambi i sensi di marcia. E' quanto emerge da uno studio condotto dall’Università di Pisa e dal settore viabilità della Regione Toscana Leggi

Uno studio dell'università di Pisa e del settore viabilità della Regione individua i tratti con le maggiori criticità PONTEDERA — Sarebbero quelli tra Scandicci e Lastra a Signa, Montelupo e Ginestra e Pontedera e Ponsacco i tratti della FiPiLi con le maggiori criticità in entrambi i sensi di marcia. E' quanto emerge da uno studio condotto dall’Università di Pisa e dal settore viabilità della Regione Toscana Leggi

Home Attualità Fi-Pi-Li, uno studio individua i tratti più critici: ecco dove la Regione Toscana interverrà per prima Attualità Fi-Pi-Li, uno studio individua i tratti più critici: ecco dove la Regione Toscana interverrà per prima Livorno 5 dicembre 2025 Fi-Pi-Li, uno studio individua i tratti più critici: ecco dove la Regione Toscana interverrà per prima La Fi-Pi-Li, la Strada di Comunicazione che collega Firenze, Pisa e Livorno, torna al… Leggi

FI-PI-LI, da Scandicci-Lastra a Signa a Montelupo-Ginestra: lo studio sui tratti più 'critici' Giani: 'Su questi tratti i primi lavori, fondamentale la terza corsia. In futuro possibile pedaggio' 1 Visualizzazioni Scandicci-Lastra a Signa, Montelupo-Ginestra e Pontedera-Pontedera Ponsacco, questi i tre tratti della Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno che presentano le maggiori criticità in entrambi i sensi di marcia, secondo uno studio in… Leggi

La Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno torna al centro dell’attenzione con uno studio che mette nero su bianco quali siano i tratti più critici dell’arteria regionale. L’analisi – realizzata dall’Università di Pisa insieme al settore viabilità della Regione Toscana – incrocia i dati di traffico e incidentalità, restituendo un quadro dettagliato delle priorità su cui intervenire per rendere più sicura e scorrevole la Fi-Pi-Li. Leggi

Di Gabriele Masiero Toscana strade spa, la società regionale per la manutenzione e l’ammodernamento della Fi-Pi-Li nascerà nei prossimi mesi. L’annuncio arriva direttamente dal presidente Eugenio Giani, a margine della presentazione dello studio della Scuola Superiore Sant’Anna e della Camera di commercio della Toscana nord ovest: "Porterò la delibera in consiglio prima della fine dell’anno e poi si aprirà il dibattito - assicura il governatore - e i pilastri di questo provvedimento sono tre: soldi della… Leggi

“La Regione sta portando avanti un proprio studio sulla Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. E’ sulla base di quello che voglio compiere le scelte, a partire dalla costituzione della Toscana Strade spa, la cui delibera porterò entro fine anno in Consiglio regionale perché ne discuta”. Lo ha detto il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani intervenendo a Pisa alla presentazione dello studio Sample sulla mobilità sostenibile lungo la Fi-Pi-Li, redatto per iniziativa della Camera di Commercio della Toscana… Leggi