Il paradosso dell’auto italiana: il primato europeo delle quattro ruote e la lenta agonia delle officine

Quasi una macchina a testa, sempre più vecchie, ma meno officine per farla aggiustare. La Cgia di Mestre piazza la Ciociaria al quarto posto tra le province per numero di auto in rapporto alla popolazione, dopo che l'Istat ha già riconfermato Frosinone come capoluogo più motorizzato d'Italia. Eppure, stando ai dati tra il 2014 e il 2024, continuano a diminuire gli autoriparatori: meccanici, carrozzieri, elettrauti, gommisti e… Leggi

E’ crisi per il tradizionale lavoro del meccanico di auto e moto. In soli 10 anni, dal 2014 al 2024, in provincia di Pesaro e Urbino, è scomparsa praticamente una officina di autoriparazione su cinque. A certificarlo sono i dati forniti dall’ufficio studi della Cgia di Mestre che nel nostro territorio rileva un calo del 17,1% di imprese attive nel settore dell’autoriparazione in dieci anni, passando da 533 attività presenti in provincia nel 2014 a 442 nel 2024. Leggi

In Veneto le automobili crescono di numero e invecchiano, mentre le officine chiudono una dopo l’altra. È il paradosso che emerge dai dati più recenti: in una regione dove il traffico aumenta e quasi un’auto su cinque supera i vent’anni di età, il tessuto degli autoriparatori si assottiglia, segnando una trasformazione profonda del settore. Secondo uno studio della Cgia di Mestre, nel 2014 sulle strade venete circolavano 2.983.814 vetture; nel 2024 sono diventate 3.302.750, con un incremento superiore al 10 per cento. Leggi

Il parco auto italiano è numeroso e anziano, ma negli ultimi dieci anni sono scomparse migliaia di officine indipendenti: un problema che pone sfide per la sicurezza e la rete di assistenza L’Italia presenta una contraddizione evidente: il parco circolante cresce mentre le officine artigiane diminuiscono. Secondo l’analisi della CGIA di Mestre il parco vetture ha superato i 41,3 milioni, con una densità di 701 vetture ogni mille abitanti. Leggi

L’Italia si ritrova bloccata in un pericoloso cortocircuito: mentre le strade sono affollate da auto sempre più vecchie e bisognose di manutenzione, i meccanici e i gommisti spariscono a ritmi vertiginosi. Secondo la recente indagine della CGIA di Mestre, il parco auto nazionale ha sfondato il muro dei 41,3 milioni di mezzi, ma negli ultimi dieci anni sono “evaporate” circa 8.400 attività di autoriparazione. Leggi

L'Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili: ne circolano 701 ogni mille abitanti e il totale continua a crescere dall'inizio degli anni Duemila. E' quanto emerge dai dati diffusi dall'Ufficio studi della Cgia di Mestre, secondo i quali il parco auto ha oggi superato quota 41 milioni e 300mila mezzi. Stando allo studio, nell'ultimo decennio si sono aggiunte poco più di 4 milioni e 200mila vetture, con un aumento complessivo… Leggi

Più auto circolano, meno officine restano aperte. Sembra un paradosso, eppure è la fotografia esatta della realtà che stiamo vivendo sulle nostre strade: da una parte file interminabili di veicoli, spesso datati e bisognosi di cure; dall’altra le saracinesche degli autoriparatori che si abbassano. Questa trasformazione profonda emerge con chiarezza dall’ultimo report dell’Ufficio Studi della Cgia di Mestre, che mette in luce come la crescita costante dei mezzi in circolazione non basti più a garantire la sopravvivenza delle… Leggi

Per quanto riguarda il settore auto, l'Italia è un Paese davvero unico nel suo genere. La conferma arriva da una recente indagine che fotografa lo stato attuale del mercato italiano evidenziando una contraddizione che da tempo lo caratterizza. Da una parte, infatti, l'Italia è il Paese europeo che presenta la maggiore densità di automobili in circolazione. Questo parametro misura il numero di automobili per abitante. Leggi

Il mercato dell’autoriparazione in Italia si trova ad affrontare un singolare – e preoccupante – paradosso. Nonostante il nostro Paese abbia la maggiore densità automobilistica d’Europa con 701 vetture ogni 1000 abitanti e un parco circolante che supera i 41,3 milioni di veicoli, le autofficine indipendenti stanno vivendo una crisi sistemica. La forte domanda non basta a compensare le criticità e così, negli ultimi dieci anni, oltre 8.400 imprese del settore sono… Leggi

L’Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili. Per la penisola circolano 701 vetture ogni mille abitanti, cioè sette auto ogni dieci persone. E il totale continua a crescere in misura pressoché costante sin dall’inizio degli anni Duemila. Oggi il parco auto ha superato quota 41 milioni e 300 mila mezzi. Nell’ultimo decennio si sono aggiunte poco più di 4 milioni e 200 mila vetture, con un aumento complessivo dell’11,5%. Leggi

Il settore dell’assistenza automobilistica italiana sta vivendo una fase di profonda trasformazione e difficoltà. Con ben 701 vetture ogni 1.000 abitanti e oltre 41 milioni di veicoli sulle strade, l’Italia si conferma tra i Paesi europei con il più alto numero di automobili in circolazione. Tuttavia, proprio quando la necessità di mantenere e riparare queste vetture raggiunge livelli critici, le officine indipendenti stanno scomparendo a ritmo allarmante. Leggi

In dieci anni, quasi 11mila auto in più sulle nostre strade ma autoriparatori scesi dell’11%. E’ il “cortocircuito” messo in luce dall’ultimo studio della Cgia di Mestre che ha puntato i propri riflettori sul comparto dell’auto. “Può sembrare un controsenso - spiegano dalla Cgia - ma i numeri raccontano una storia solo in apparenza paradossale. L’Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili: circolano 701 vetture ogni mille abitanti, cioè sette auto ogni dieci persone”. Leggi

Sette auto ogni dieci abitanti. E a Ferrara quasi una per ciascuno. Il motore romba, il paradosso pure. Perché mentre le vetture aumentano e invecchiano, le officine chiudono. È la fotografia scattata dall’Ufficio studi della Cgia: un’Italia sempre più motorizzata e sempre meno "riparata". Partiamo da casa nostra. In provincia di Ferrara circolano 697 auto ogni mille abitanti: siamo al 65esimo posto in Italia, appena sotto la media nazionale che è di 701. Leggi

Meccanici e gommisti, ma anche carrozzieri ed elettrauto. Nella crisi che ormai da anni colpisce le attività di prossimità, sono proprio i professionisti del settore delle automobili a fronteggiare una delle crisi più dure. Un trend che si osserva su tutto il territorio nazionale e che coinvolge anche il Veneto. Qui il fenomeno assume contorni anche più particolari, visto che in regione il numero di automobili cresce. Leggi

Minuti per la lettura Cgia fotografa il paradosso della Basilicata, in dieci anni +9,5% vetture e – 14,1 meccanici. A Matera il calo stimato è del 14,9%, a Potenza invece del 13,6 Il paradosso lucano dell’auto sta nel fatto che, come emerge dall’ultimo rapporto della Cgia di Mestre, mentre il parco vetture circolanti in Basilicata è cresciuto del 9,5% in dieci anni, (nel periodo compreso dal 2014 al 2024) raggiungendo quota 391.305 mezzi, le officine meccaniche lucane chiudono a un ritmo inesorabile. Leggi

Secondo gli ultimi dati Istat, l'Italia si conferma il Paese più motorizzato d’Europa. Con 701 autovetture ogni 1.000 abitanti, supera la media dell’Unione europea (578), distanziandosi dalle principali economie continentali: 544 auto ogni 1.000 abitanti in Spagna, 579 in Francia, 590 in Germania. Il Mezzogiorno continua a registrare i valori più elevati, con le auto a basse emissioni che restano sotto il 20% e il parco circolante è tra i più anziani d’Europa. Leggi

– Sempre più auto e sempre meno officine meccaniche. Sembra un paradosso ma non lo è. I dati confermano che i meccanici sono in calo in tutta Italia con l’Umbria che non fa eccezione. E sempe meno giovani scelgono di fare questo mestiere per rivolgersi a un altro mercato, tipo quello dei creator digitali (vedi articolo sotto). I numeri raccontano, come abbiamo scritto nelle settimnae scorse, che le auto nella nostra regione sono in aumento: dalle 613.739 del 2014 si è passati alle 659.203… Leggi

L’Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili: sono 700 ogni mille abitanti. Il parco auto nazionale è cresciuto superando quota 41 milioni e 300mila mezzi, 4 milioni e 200mila in più dal 2014 (11,5% in più), e 1 vettura su 4 ha più di venti anni. Aumentano le vetture in circolazione ma diminuisce il numero di autoriparatori: 8mila e 400 in meno in 10 anni. In Calabria sono 3.028, 377 in… Leggi

L'Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili. Firenze, la provincia con il numero maggiore ogni mille abitanti. La Toscana, invece, è una delle regioni dove la "flotta" di veicoli in circolazione è cresciuta maggiormente. Intanto, però, calano le attività di autoriparazione, soprattutto quelle indipendenti, malgradi il parco mezzi sia fra i più anziani del continente. Lo rile… Leggi

Sabato 28 febbraio 2026 (Il testo seguente è tratto integralmente dalla nota stampa inviata all’Agenzia Opinione) – //// Può sembrare un controsenso, ma i numeri raccontano una storia solo in apparenza paradossale. L’Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili… Leggi

Italia leader nel settore auto: è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili ma ha anche il parco vetture più anziano. E il numero maggiore di auto vecchie in circolazione è a Rovigo e a Vicenza. Nel Belpaese circolano 701 vetture ogni mille abitanti, cioè sette auto ogni dieci persone e il Veneto ha un dato medio in linea con quello nazionale, afferma la Cgia snocciolando i dati delle… Leggi

Può sembrare un controsenso, ma i numeri raccontano una storia solo in apparenza paradossale. L’Italia è il Paese europeo con la maggiore densità di automobili: circolano 701 vetture ogni mille abitanti, cioè sette auto ogni dieci persone (vedi Graf. 1). E il totale continua a crescere in misura pressoché costante sin dall’inizio degli anni Duemila (vedi Graf. 2). Oggi il parco auto ha superato quota 41 milioni e 300 mila mezzi. Leggi

Inutile nascondersi dietro un dito, ma dopo l’approvazione del “Fit for 55” da parte del Parlamento Europeo con conseguente stop ai motori endotermici nel 2035, l’intera filiera automotive è entrata in crisi. Ora si sta correndo ai ripari con il così detto pacchetto Omnibus, che introduce la neutralità tecnologica, ma i cui confini non sono ancora chiari, mancano gli incentivi e soprattutto non è ancora stato approvato dall’assemblea. Leggi

Torna alla Fiera Pessima “Officina Sociale”, il “Momento partecipativo” organizzato dal Csv Taranto Ets che anche quest’anno renderà protagonista il terzo settore locale. Per tutta la durata della Fiera Pessima, dal 6 al 12 marzo prossimi, all’interno del Padiglione istituzionale “Officina sociale” vedrà la realizzazione di uno spazio espositivo dedicato che il Csv Taranto Ets, grazie anche alla proficua collaborazione con Man Solution srl, mette a disposizione degli Enti del Terzo Settore, nonché di… Leggi