Le cose sono due: o non se ne è parlato perché è tutto a posto e il futuro di KTM nella MotoGP (almeno quella del 2025) è già pianificato e programmato, oppure non se ne è parlato perché quell’argomento lì, la MotoGP e il racing in genere, adesso possono aspettare. Il dato di fatto, invece, è che appunto non se ne è parlato e forse, al di là delle perentorietà di una motivazione o dell’altra, è semplicemente…
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Altre notizie:
Stefan Pierer, patron di Ktm dall’ormai lontano 1992, ha annunciato ufficialmente le sue dimissioni dal ruolo di Ceo di Pierer Mobility, società controllante del marchio austriaco e di altre case costruttrici europee, prima fra tutte la gloriosa Mv Agusta. Questa decisione epocale per Ktm giunge nel momento probabilmente più critico della sua storia, che la vede impantanata in una profonda crisi finanziaria dalla quale, almeno per il momento, non sembra ancora aver trovato una via d'uscita.
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Stefan Pierer si è dimesso. Chi parla di colpo di scena inatteso non conosce le ultime vicende di casa KTM, non sfoglia i quotidiani austriaci e, soprattutto, non legge neanche MOW. Perché, di fatto, l’avevamo detto, pur senza poterlo dire fino in fondo. Tanto che più di recente siamo ricorsi alla metafora di Capitan Uncino che sente la sveglia per provare a anticipare una notizia che era nell’aria e che, questo sì che è un…
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La crisi KTM prosegue. In un comunicato pubblicato giovedì 23 gennaio ha reso note le dimissioni del Ceo Stefan Pierer. Nel comunicato sono anche indicati i dati dell'esercizio finanziario 2024. Si parla di un fatturato sceso del 29%: da 2,7 miliardi di euro del 2023 a 1,9 miliardi nel 2024. I mezzi venduti nel 2024 dal gruppo Pierer Mobility sono stati 292mila mentre nel 2023 erano stati 372mila, meno 21%.
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Il mondo delle moto è sconvolto dalla ormai nota crisi che ha colpito KTM. L’azienda di Mattighofen sta vivendo un momento di trasformazione epocale, segnato ancora di più dalla (inevitabile, nda) decisione di Stefan Pierer di cedere la presidenza del consiglio di amministrazione di Pierer Mobility AG e KTM AG a Gottfried Neumeister. Dopo oltre trent’anni di leadership, Pierer continuerà però a supportare KTM come co-CEO, un ruolo assunto a settembre 2024.
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Dalla sospensione delle attività produttive alla ristrutturazione finanziaria, fino alle ricadute sulle vite dei dipendenti e sulla stessa Mattighofen, città dell’Alta Austria dove l’azienda ha la sua sede storica. La situazione di KTM è gravissima e complessa. Vediamo di fare il punto. Indebitamenteo pesantissimo Per “risanarsi”, Pierer Mobility AG ha bisogno di un’iniezione di capitali stimata in 900 milioni di euro, a fronte di un indebitamento complessivo che dovrebbe essere intorno…
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