La nuova Audi Q5 e-hybrid debutta nelle versioni SUV e Sportback, portando con sé un’evoluzione tecnologica decisiva: autonomia elettrica fino a 100 km WLTP e due livelli di potenza, da 299 e 367 CV. Il sistema plug-in combina il motore benzina 2.0 TFSI da 252 CV con un’unità elettrica PSM da 143 CV e 350 Nm, integrata nel cambio S tronic a 7 rapporti. La batteria della nuova Audi Q5 e-Hybrid è agli ioni di litio da 25,9 kWh, di cui 20,7 utilizzabili, consente di percorrere gran parte degli spostamenti…
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Approfondimenti:
Appena sbarcata sul mercato italiano, la terza generazione della Audi Q5 ha già conquistato tutti: ecco le nuove varianti e-hybrid. Ancora oggi, dopo più di 100 anni dal giorno della sua fondazione, Audi continua a riscrivere la storia del mercato automobilistico. È ancora oggi uno dei marchi più apprezzati del mondo, un vero e proprio sinonimo non solo di lusso, ma anche di potenza e di tecnologia.
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Classe 90, ha una laurea in Economia Aziendale, ma un unico amore: la scrittura. Da oltre dieci anni si occupa di motori, in ogni loro sfaccettatura. Fonte: Ufficio Stampa Audi L'Audi Q5 plug-in si colloca ai vertici della gamma Ti svegli una mattina, sfogli la brochure, e trovi un SUV con trazione integrale, assetto sportivo, accelerazione da hot hatch e 100 chilometri di autonomia in full electric.
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All'anagrafe "Q5 e-hybrid", il suv più venduto della casa dei quattro anelli si rinnova attraverso motorizzazioni plug-in e tanti allestimenti da scoprire. Al momento, il mercato dei Suv di segmento medio-grande lascia sempre più spazio alle motorizzazioni plug-in hybrid; è il caso di Bmw con X3, Peugeot con 5008, Hyundai con Santa Fe e tante altre ancora, soprattutto nel mondo flotte, vista la regola che parte il giorno 1 luglio secondo nuove aliquote 2025 delle Tabelle ACI, pubblicate su Missionline.
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L’Audi A5 – che nella rinnovata gamma della Casa di Ingolstadt sostituisce la “vecchia” A4 – si arricchisce della tecnologia ibrida plug-in, declinata in due livelli di potenza. Disponibile sia con carrozzeria berlina sia wagon, la A5 e-Hybrid offre oltre 100 chilometri di autonomia in elettrico e la trazione integrale, ma ha un bagagliaio di volume inferiore alle altre versioni. I prezzi partono da 64.300 euro.
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Audi amplia la famiglia Q5 introducendo due varianti e-hybrid , disponibili anche in versione Sportback, con potenze di 299 e 367 CV . I nuovi modelli promettono un’autonomia in elettrico fino a 100 km grazie a una batteria maggiorata da 25,9 kWh. Sotto la scocca, spiccano le sospensioni multilink, la trazione integrale quattro ultra e la frenata elettroidraulica. Ricco anche l’equipaggiamento digitale, che include Android Automotive OS e intelligenza artificiale per il controllo vocale.
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Le nuove Audi Q5 e Q5 Sportback e-hybrid rappresentano una vera rivoluzione nel segmento dei SUV ibrido premium. Con una potenza massima di 270 kW, un’autonomia elettrica fino a 100 km e una batteria dalla capacità di 25,9 kWh, questi modelli incarnano il futuro della mobilità sostenibile. Il debutto sul mercato europeo è previsto per il terzo trimestre del 2025, consolidando ulteriormente la posizione di Audi nel panorama dell’elettrificazione.
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Il Suv di taglia media è ora proposto con il due litri benzina e un motore elettrico che consente ampie percorrenze in ogni soluzione, con una potenza complessiva di 299 o 367 cavalli. Prime consegne da ottobre, listino da 69.150 euro
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CAMBIA SOLO IL SOFTWARE La gamma dell’Audi Q5, da poco giunta sul mercato italiano con la terza generazione, si arricchisce di nuove versioni ibride ricaricabili dall’esterno, particolarmente adatte alle flotte aziendali e ai liberi professionisti visti i benefici fiscali a loro destinati. Denominate e-hybrid, sono disponibili in due declinazioni di potenza, 299 e 367 CV, che differiscono solo per una calibrazione software dato che l’hardware è uguale.
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La casa dei quattro anelli presenta le nuove Q5 con un sistema di accumulo energetico da 25,9 kWh lordi che consente un'autonomia elettrica fino a 100 chilometri, posizionando il SUV tedesco tra i modelli più avanzati della categoria per quanto riguarda la versatilità d'uso urbano ed extraurbano. Il cuore tecnologico delle nuove Q5 e-Hybrid e Q5 Sportback e-Hybrid si basa sulla piattaforma PPC (Premium Platform Combustion), già utilizzata per la nuova A5, che integra un motore 2.0 turbo benzina a ciclo Miller da 252 CV con un'unità…
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Con Audi Q5 e-hybrid, la Casa dei Quattro Anelli amplia l’offerta della Q5 con la nuova generazione e-hybrid, evoluzione della precedente TFSI e. Disponibile anche nella variante Sportback, la SUV plug-in tedesca porta in dote un sistema ibrido avanzato e un’autonomia elettrica notevole. La gamma italiana si articola su due livelli di potenza e relativi listini: Audi Q5 e-hybrid quattro 299 cavalli: 69.150 euro Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 299 cavalli: 75.450 euro Audi Q5 e-hybrid quattro 367 cavalli…
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Audi amplia la gamma Q5 con le nuove versioni plug-in hybrid e-Hybrid (ex TFSI e), disponibili anche nella configurazione Sportback. Le varianti plug-in sono proposte in due livelli di potenza, 299 e 367 CV, e offrono fino a 100 km di autonomia in modalità elettrica (WLTP). I nuovi modelli si affiancano alla gamma mild-hybrid già in vendita. Audi Q5 e-hybrid, caratteristiche trazione ibrida plug-in Le nuove Audi Q5 e Q5 Sportback e-hybrid quattro si basano sulla piattaforma PPC e…
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Si aggiungono al listino le nuove varianti ibride Plug-In dell'Audi Q5 che, grazie ad un powertrain tutto nuovo, possono viaggiare in modalità 100% elettrica fino a 100 km di distanza. La novità più rilevante per i modelli Audi Q5 e-hybrid risiede nella batteria ad alto voltaggio di nuova generazione. Infatti, grazie ad una capacità aumentata di circa il 45% rispetto al modello precedente, la nuova batteria offre ben 25,9 kWh (20,7 kWh netti) e permette di percorrere fino a 100…
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Audi amplia la gamma con le nuove Q5 e-hybrid quattro con motorizzazione plug-in hybrid, disponibili sia in versione SUV che Sportback. L’obiettivo è chiaro, mettere a disposizione le caratteristiche più richieste al momento: ruote alte, spazio a bordo e una percorrenza in elettrico sufficiente ad affrontare gli spostamenti in ambito urbano. E così le nuove Q5 e-hybrid promettono di percorrere fino a 100 km in modalità elettrica, grazie a nuove batterie da 25,9 kWh lordi (20,7 kWh netti) e a…
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Audi A5 e-hybrid docet: super autonomia e ricarica batterie "senza fili". In carrozzeria SUV e Sportback, da autunno 2025. I prezzi Avanti un'altra, facciamo anche due. Tocca ora a Audi Q5 e Audi Q5 Sportback, sottoporsi al trattamento plug-in hybrid di nuova generazione. Dopo nuove Audi A6 e Audi A5, senza trascurare le baby Audi A3 e A3 allstreet, è il turno del SUV Audi di maggior successo della storia.
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In attesa del lancio della nuova Audi Q3, la casa dei 4 anelli amplia la gamma del suo nuovo SUV Audi Q5 con l’introduzione della versione ibrida Plug-in che offre un’autonomia in elettrico di oltre 100 km. La nuova motorizzazione è disponibile anche per la variante Sportback. In Italia sarà possibile iniziare ad ordinare i nuovi SUV ibridi Plug-in a partire dalla metà di questo mese di giugno ma per vederli su strada bisognerà attendere l’ultimo trimestre.
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Annunciate in occasione del debutto di ottobre 2024 stanno per arrivare le nuove Audi Q5 e-Hybrid e Q5 Sportback e-Hybrid, versioni con powertrain ibrido plug-in del SUV medio tedesco. Motorizzazioni "alla spina" basate sul 2.0 turbo benzina disponibili in 2 step di potenza: 299 o 367 CV. In consegna nel corso dell'autunno del 2025 le nuove Audi Q5 e-Hybrid avranno prezzi a partire da 69.150 euro. I motori Si tratta in sostanza degli stessi powertrain già disponibili sulla nuova Audi A5, che come Q5 e Q5 Sportback è basata sulla piattaforma…
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Ha debuttato con l’interessante soluzione mhev plus, un mild hybrid vicino per logica di funzionamento a un full hybrid . Adesso, Audi Q5 e Q5 Sportback annunciano le versioni ibride plug-in, disponibili in Italia nell’ultimo trimestre di quest’anno e in due configurazioni. Non sorprende che l’offerta ricalchi in toto la proposta della Audi A5 e-Hybrid, condividendone l’architettura tecnica e tecnologica.
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