Lancia Ypsilon Turbo 100, il piacere del cambio manuale torna tra i segreti della motorizzazione termica

La gamma della Lancia Ypsilon si amplia con l’introduzione della versione con cambio manuale. Una risposta alle richieste del mercato, soprattutto italiano, dove ancora l’anno scorso circa l’80% dei clienti ha continuato a preferire questa soluzione rispetto all’automatico (un dato, va detto, sostenuto anche dal successo di modelli come la Fiat Panda (o Pandina). Dal 10 maggio la nuova Ypsilon Turbo 100 con trasmissione manuale a 6 marce sarà visibile e ordinabile nelle concessionarie… Leggi

Una guida con il cambio manuale continua a essere particolarmente apprezzata in un mercato come quello italiano. È in questo scenario che si inserisce la nuova Lancia Ypsilon Turbo 100, presentata oggi a Milano a pochi giorni dall'inizio della Design Week. "Questa nuova motorizzazione completa la gamma della Lancia Ypsilon, permettendoci di parlare a un pubblico molto più ampio rispetto a quello che potevamo contattare con le motorizzazioni ibride ed elettriche. Leggi

Come vi abbiamo scritto ieri, Lancia ha deciso di allargare la famiglia della nuova Ypsilon con una versione che parla in modo molto diretto al mercato italiano. Debutta infatti la nuova Ypsilon Turbo 100, spinta da un motore turbo benzina da 100 CV e proposta con cambio manuale a sei marce. Una scelta che va in controtendenza rispetto a un mercato sempre più orientato verso… Leggi

Questa unità è dotata di turbocompressore a geometrica viabile, in grado di ottimizzare la risposta a bassi regimi per offrire una ripresa progressiva e reattiva all’occorrenza. Le prestazioni parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 194 km/h. L’unità 1.2 a tre cilindri punta tutto sull’efficienza, con un nuovo sistema a iniezione diretta e un sistema di fasatura di valvole a ridotto attrito ma anche la testa dei pistoni ridisegnata. Leggi

La gamma della Lancia Ypsilon si amplia con l’introduzione della nuova versione a benzina Turbo 100, che affianca le varianti ibride ed elettriche già presenti. Si tratta di un ritorno alla motorizzazione tradizionale, con cambio manuale. Motore 1.2 turbo benzina da 100 CV La nuova Ypsilon Turbo 100 monta un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e 205 Nm di coppia. Il propulsore utilizza la distribuzione a catena e sostituisce le soluzioni precedenti basate su cinghia a… Leggi