Ferrari e l’Aduo per compiere il balzo in avanti necessario sul motore e non solo

Uno dei componenti chiave delle Power Unit 2026 è il turbocompressore. AutoRacer ne ha analizzato nel dettaglio l’importanza e gli effetti delle presunte differenze tra Ferrari e Mercedes, le quali – sembra ormai pressoché certo – sposerebbero due filosofie opposte. Il V6 italiano sarebbe dotato di un turbocompressore leggermente più piccolo e reattivo ai bassi regimi; il motore anglotedesco, al contrario, monterebbe una chiocciola più grande e quindi prestante agli alti regimi. Leggi

Nelle ultime settimane è emerso un dettaglio interessante sulla power unit Ferrari. Secondo diverse indicazioni provenienti dagli avversari — tra cui anche Toto Wolff — la scelta progettuale fatta a Maranello sul turbocompressore offrirebbe un vantaggio specifico in partenza e nelle prime fasi della gara. Non si tratta di una differenza evidente in termini assoluti… È necessaria l’iscrizione Questo contenuto è riservato ai membri. Leggi

Le prime gare del Mondiale di F1 2026 hanno confermato ciò che molti avevano previsto: la Mercedes domina, soprattutto in qualifica, grazie a una power unit che sembra aver fatto un ulteriore passo avanti rispetto alla concorrenza. Se il tanto discusso rapporto di compressione del motore della W17 verrà finalmente verificato a caldo dal 1° giugno, secondo Frederic Vasseur, Team Principal della Ferrari, questa non sarà la svolta decisiva della… Leggi

Sorpassi e controsorpassi, avvicendandosi al comando del Gran Premio, finché l’illusione di una lotta ad armi pari non svanisce col passare dei giri: così Mercedes e Ferrari stanno animando l’inizio della stagione 2026 di Formula 1. Una lotta, quella tra i due top team, che si gioca sulle differenze tra le power unit sviluppate a Brixworth e a Maranello, caratterizzate da virtù opposte che vanno a creare un’affascinante contrapposizione in pista, a tutto vantaggio… Leggi

Aspettando Miami con il suo carico di novità tecniche che le squadre lanceranno nella mischia, complice il vantaggio temporale di un aprile libero da impegni in pista, la Ferrari che prepara la trasferta di Suzuka dovrà confermare quanto di buono visto nei primi due GP. Sarà una prova del 9 di grandissima importanza, perché andrà a impegnare ogni aspetto della monoposto, come finora non è avvenuto tra Australia e Cina: prestazione aerodinamica, gestione delle gomme… Leggi

I nuovi test FIA limiteranno la Mercedes, ma per Vasseur non basta La chiusura del vuoto regolamentare sul rapporto di compressione da parte della FIA, penalizzerà la Mercedes, ma Fred Vasseur non si aspetta un impatto decisivo. Dal 1° giugno, infatti, i nuovi test sui motori di Formula 1 elimineranno questo vantaggio, anche se per Ferrari potrebbe non bastare per colmare il divario. Con il passaggio alle nuove power unit nel 2026, il rapporto di compressione del motore endotermico è stato ridotto da 18:1 a 16:1. Leggi

Non sono convinto che la nuova regola sul rapporto di compressione sarà una svolta decisiva, una svolta enorme". Le prime due gare della stagione hanno evidenziato un netto dominio della Mercedes sul Mondiale di Formula 1 . Una situazione che era stata prevista nei mesi scorsi, ma si è poi rivelata ancora più evidente soprattutto in qualifica. Il tanto discusso rapporto di compressione del motore tedesco verrà… Leggi

Esattamente un anno fa. ma FIA introdusse una nuova direttiva tecnica per inasprire i test legati alla flessibilità delle ali sulle monoposto di vecchia generazione, quelle a effetto suolo pensionate proprio al termine del 2025. Il risultato fu il seguente: la McLaren, almeno nel breve-medio termine, continuò ad avere un vantaggio prestazionale più che evidente su tutto il resto dello schieramento. Leggi

I primi due appuntamenti stagionali sono andati in archivio. La Formula 1 si gode una breve pausa prima di tornare in pista a Suzuka per il Gran Premio del Giappone 2026. E già ora è possibile tracciare un primo bilancio sui valori in campo. Come previsto da diversi addetti ai lavori – Andrea Stella in primis – la lotta per il vertice vede la Mercedes favorita sulla Ferrari, mentre Red Bull e McLaren appaiono più in affanno. Leggi

Attraverso l'analisi delle telemetrie offerte dal GP di Cina, scopriamo insieme in questo nostro nuovo video in che modo le Mercedes sono riuscite ad allungare sulle SF-26 di una Ferrari che, dopo la prima tappa australiana, si è confermata seconda forza. Leggi

Attraverso l'analisi delle telemetrie offerte dal GP di Cina, scopriamo insieme in questo nostro nuovo video in che modo le Mercedes sono riuscite ad allungare sulle SF-26 di una Ferrari che, dopo la prima tappa australiana, si è confermata seconda forza. Leggi

Il confronto tra Mercedes e Ferrari emerso durante il weekend di Shanghai offre uno spunto tecnico particolarmente interessante. A una prima lettura superficiale della telemetria, infatti, potrebbe sembrare che la Ferrari sia complessivamente molto competitiva nella percorrenza di curva, mentre la Mercedes costruisca il proprio vantaggio soprattutto nelle fasi di accelerazione. Tuttavia la gara ha raccontato qualcosa di più complesso: con il passare dei giri e soprattutto nel secondo stint con gomma hard la Mercedes di… Leggi