La misura inserita nella Manovra del governo relativa alle accise sui carburanti si tradurrà in rincari diffusi per i proprietari delle 16,6 milioni di autovetture alimentate a gasolio circolanti in Italia. A fare i calcoli, dal punto di vista dei consumatori, è stato il Codacons, dopo aver analizzato la bozza della manovra che prevede, appunto, da gennaio 2026 un incremento dell’accisa sul diesel per 4,05 centesimi di euro (e una…
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BOLZANO. “La decisione di aumentare del 200% l’accisa sul gasolio con la Legge di Bilancio 2026 infligge un colpo durissimo a migliaia di micro, piccole e medie imprese del trasporto merci, alimentando l’inflazione e minando la competitività”. È l’allarme lanciato da Marco Barchetti, presidente di CNA Trasporto Merci Trentino Alto Adige, che chiede al governo di rivedere una misura considerata “insostenibile per il comparto”.
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MILANO – Un riequilibrio delle accise che però non è a somma zero, ma porta nelle casse dello Stato quasi 600 milioni il prossimo anno, poi circa 400 e via via a calare verso i 300 milioni. È quanto comporta la disposizione inserita in manovra che, dal 1° gennaio 2026, riduce l’accisa sulla benzina di 4,05 centesimi al litro e aumenta della stessa entità quella sul diesel, o meglio il “gasolio im…
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Sarà soprattutto il trasporto “leggero” a fare i conti con l'aumento delle accise sul gasolio previsto nella Finanziaria del Governo; sostanzialmnt assenti invece le ricadute sulle imprese più grosse e per chi mette su strada mezzi meno inquinanti. Le associazioni di categoria spiegano che la misura non avrà «nessuna significativa ricaduta» per coloro tra gli autotrasportatori che già godono del sostanzioso rimborso sulla accisa sul gasolio, previsto per legge, mediamente 22 centesimi al litro.
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Sotto l’etichetta anodina del «riallineamento» fra le accise di benzina e gasolio si nasconde un conto da 650 milioni all’anno a carico degli automobilisti. A dettagliare le cifre è la articolo 30 della legge di bilancio, quello che accelera il pareggio fra le richieste del fisco sui due carburanti, facendo debuttare il 1° gennaio un meccanismo che si sarebbe dovuto sviluppare in cinque anni. In termini nominali, le due accise mostrano, in modo speculare, la stessa dinamica.
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