Renault Clio 2026, design più affilato e 160 CV per cambiare tono al segmento B In un momento in cui il segmento B continua a reggere il peso del mercato europeo, ma ha perso quasi tutta la sua fantasia, la nuova Renault Clio si presenta più affamata che mai. Il costruttore francese ha riscritto il modello concependolo come un'utilitaria ormai stanca di chiedere il permesso. Lo si intuisce già dal frontale, caratterizzato da una griglia più profonda e da fari incastonati in una…
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La nuova edizione della piccola berlina Renault Clio ha un aspetto più grintoso e nella variante full hybrid da 156 CV è scattante ma soprattutto fluida per una guida confortevole. Difetti? Il pedale del freno è duro. Qui per saperne di più.
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Trentacinque anni fa faceva il suo esordio sul mercato la Renault Clio , il modello che più di qualunque altro ha contribuito a scrivere la storia del brand francese e oggi, con la nuova generazione, la sesta nella storia del modello, compie un ulteriore passo verso il futuro. Come è fatta la nuova Renault Clio Pur nascendo sulla medesima piattaforma della sua progenitrice, la CMFB, la nuova Clio stacca con il passato soprattutto dal punto di vista stilistico.
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Renault rinnova la Clio, arrivata alla sua sesta generazione, e ridefinisce ancora una volta il ruolo della sua citycar simbolo: un modello che in 35 anni ha venduto 17 milioni di esemplari e che per la Losanga resta “l’auto”, non solo una tra le tante. Il nuovo corso, però, mantiene una scelta precisa: il “tutto …
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La sesta generazione riscrive il mito: più grande, più tecnologica, più efficiente. La nuova Renault Clio torna a dettare la linea del segmento B con un design rivoluzionato Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa Renault Renault Clio: alla scoperta della sesta generazione Nella storia dell’automobile ci sono modelli che cambiano pelle…
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Ancora pratica, ancora concreta, ancora Renault Clio. Ma ancora più furba. Anche se la piattaforma è la medesima, aggiornata a dovere, la compatta francese sembra un’auto completamente diversa. Perché questa nuova evoluzione della Clio è tale da farla quasi sembrare, per contenuti se non per dimensioni, la Megane termica che manca nella gamma Renault. Una scelta ben ponderata, che la posiziona nel settore delle medio-piccole con l’offerta più completa in Europa
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