Un motore che apre nuove prospettive di versatilità e risparmio ma senza rinunciare alle prestazioni. E' l'Hybrid-G 150 che ora è ordinabile nella gamma Dacia, su Duster e Bigster, questo motore ibrido 4x4 bifuel benzina-GPL si 'appoggia' a una batteria agli ioni di litio 48V da 0,84 kWh che, abbinata al motore elettrico collegato alle ruote posteriori, consente di affrontare diverse fasi di guida in modalità 100% elettrica.
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Dacia aggiorna il Duster con motori EU6e-bis: debutta l’Hybrid 155. Intax propone kit taxi RSY rimovibili, optional dedicati e prezzi da 1.090 €. Per flotte. Dacia ha aggiornato la gamma motori del nuovo Duster, e lo specialista delle conversioni Intax ha subito presentato soluzioni mirate al mondo taxi. Il crossover ora propone quattro propulsori omologati EU6e-bis, incluso il nuovo Hybrid 155 che sostituisce il precedente Hybrid 140.
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Dacia propone una nuova promozione sulla Duster Expression Eco-G 100, disponibile in pronta consegna. La proposta consente di guidare il C-Suv con rate mensili a partire da 109 euro, con un Tan del 4,99% e un Taeg del 6,52%. L’offerta prevede un anticipo di 6.200 euro, 36 rate mensili e una rata finale di 13.547 euro. In alternativa, chi lo desidera può restituire il veicolo al termine del contratto.
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Pochi mesi fa Dacia ha presentato un powertrain assolutamente inedito nel panorama automobilistico, che unisce l'ibrido al bifuel benzina/GPL ma anche alla trazione integrale. Si chiama Hybrid-g 150 4X4 e ora è arrivato sul mercato: la nuova motorizzazione è disponibile sulla Dacia Duster a partire da 28.500 euro e sulla Bigster a partire da 29.900 euro, in entrambi i casi in allestimento Expression; le consegne dei primi ordini sono previste a partire da marzo 2026.
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C'è chi parla di transizione energetica e chi, semplicemente, la realizza. Dacia ha appena calato sul tavolo una carta che nessun altro costruttore aveva in mano: il nuovo motore Hybrid-G 150 4x4, un propulsore ibrido bifuel benzina-GPL con trazione integrale che ridefinisce il concetto stesso di versatilità. E da oggi è finalmente ordinabile su Duster e Bigster. Un powertrain che combina tecnologia mild hybrid a 48V, alimentazione a…
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In attesa della nuova Dacia Sandero che abbiamo conosciuto da vicino in anteprima, l’ultima novità della casa romena si chiama Bigster. Dacia Bigster è un SUV che si colloca nel segmento C offrendo degli spazi e di conseguenza delle dimensioni esterne maggiori rispetto alla cugina Duster, con cui però continua a condividere la filosofia mantenendo un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. Anche il design risulta curato con linee moderne ed al contempo “robuste” che vanno a porre l’accento…
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Un paio di mesi fa Dacia aveva annunciato l’arrivo delle nuove motorizzazioni per la Duster, tra cui la versione Hybrid-G 150-G 4×4, disponibile anche sul SUV Bigster, ora la Casa rumena ha reso noti i prezzi. Si tratta di un propulsore che punta sulla massima efficienza ed economia di esercizio, grazie all’abbinamento della doppia alimentazione benzina-GPL e della tecnologia ibrida, con l’aggiunta della trazione 4×4.
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Il mercato automobilistico continua a evolversi e, con esso, anche le strategie dei costruttori. La nuova Duster rappresenta un perfetto esempio di questa tendenza, grazie a una doppia proposta che mira a soddisfare esigenze molto diverse. Da una parte troviamo la concretezza e l’economicità della versione alimentata a GPL, dall’altra l’innovazione tecnologica e la versatilità della trazione integrale ibrida.
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Nel mese di novembre Dacia aggiorna l’offerta dedicata alla Bigster introducendo la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4, un sistema ibrido bifuel benzina–GPL con trazione integrale. Questa configurazione è disponibile sull’allestimento a partire da € 29.900 sul livello Expression. Le consegne dei primi ordini sono previste a partire da marzo 2026. Il listino della gamma Bigster parte da 24.800 euro con la versione Tce Mild Hybrid 140 CV Essential ed in offerta con rate da 219 euro per 36 mesi.
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Dacia rivoluziona la propria offerta meccanica puntando su una soluzione tecnologica che nel panorama automobilistico europeo rappresenta una vera rarità: un sistema ibrido a trazione integrale alimentabile sia a benzina che a GPL. La casa automobilistica rumena, nota per la sua filosofia di rendere accessibili tecnologie complesse, introduce questa motorizzazione denominata Hybrid-G 150 4x4 sui modelli Duster e Bigster, proponendo un'alternativa concreta per chi cerca versatilità senza rinunciare al contenimento…
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Dacia ha aperto gli ordini per le nuove motorizzazioni ora disponibili sui suoi modelli Duster e Bigster. La novità più importante, per entrambe le vetture, è di fatto il motore ibrido 4x4 bifuel benzina-Gpl, ovvero l'Hybrid-G 150. Con una batteria agli ioni di litio 48 V dalla capacità di 0,84 kWh, abbinata al motore elettrico, questa nuova unità consente anche di guidare in modalità 100% elettrica.
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Per Dacia Duster 2026 arriva ufficialmente la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4 introdotta da poco anche su Dacia Bigster. La casa automobilistica ha infatti annunciato l’apertura degli ordini del SUV dotato di tale motorizzazione. Questa non è l’unica novità di motore che ha visto protagonista questo modello negli ultimi tempi. Infatti, di recente erano arrivati il nuovo motore Hybrid 155 a sostituire l’Hybrid 140 e il nuovo Mild Hybrid 140 al…
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Duster (e Bigster) GPL ibrido 48V a trazione integrale non costano poco. In vendita anche Duster GPL "milledue" 120 CV: più "cheap" Tante buone Dacia notizie e una notizia, ehm... neutra. Andiamo in ordine di innovazione tecnologica. Duster/Bigster Hybrid GPL 4x4 Sono aperti gli ordini per nuova Duster GPL ibrida ''soft'' a trazione integrale, formula chimica Duster Hybrid-G 150 4x4. Idem per la sorellona Bigster Hybrid-G 150 4x4.
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Dacia introduce una gamma motori rinnovata per Duster e Bigster, con soluzioni destinate ad ampliare autonomia, efficienza e capacità di trazione. L’apertura ordini per il propulsore Hybrid-G 150 4×4 segna un passaggio rilevante nella strategia del Costruttore, che punta a mantenere prezzi contenuti pur aggiungendo tecnologia e versatilità. Hybrid-G 150 4×4, motore bi-fuel e trazione evoluta Il nuovo propulsore benzina-GPL con trazione integrale sarà disponibile su Duster e Bigster dal…
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Dacia Bigster Hybrid-G 150 4×4 può essere finalmente ordinata in Italia. La casa automobilistica ha infatti aggiornato i listini del suo SUV introducendo la nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4 che era stata annunciata all’inizio di settembre. Questa nuova versione della Bigster è molto interessante perché unisce i vantaggi della tecnologia ibrida, a quelli del GPL e della trazione integrale. IBRIDA, GPL E CON TRAZIONE INTEGRALE Come scrivevamo al momento della…
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