Carlo De Ruvo, presidente Confetra, riflette sulle difficoltà che sta vivendo il comparto della logistica a seguito della chiusura di questo snodo centrale per il passaggio di prodotti energetici e non solo
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Approfondimenti:
La crisi nello Stretto di Hormuz, uno dei passaggi marittimi più strategici per il commercio globale, sta già producendo effetti tangibili sulle catene logistiche internazionali e sulle imprese europee. L’ultimo segnale arriva dal settore del trasporto merci, dove l’associazione del cargo ferroviario Assoferr ha lanciato un allarme che riguarda direttamente i costi e i tempi di approvvigionamento delle aziende: evitare la rotta…
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Tra narrativa ufficiale e traffico navale azzerato domenica 8 Marzo 2026 Lo Stretto di Hormuz, punto di passaggio per circa 20 milioni di barili di petrolio al giorno, è diventato un “vuoto operativo” dove la sovranità dichiarata non coincide con la sicurezza commerciale, in questi giorni di guerra nel Medio Oriente. L’economia globale si trova oggi di fronte a una delle contraddizioni informative più complesse dell’ultimo decennio.
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Le notizie si rincorrono anche se purtroppo gli scenari sembrano aggravarsi e la prospettiva di un conflitto lungo è più che mai condivisa. Il “ruggito del leone” come è definita l’operazione militare su vasta scala scatenata da Stati Uniti e Israele sul territorio ha rilievi differenti rispetto agli attacchi di giugno diretti esclusivamente alle centrali nucleari iraniane. Il mirino adesso si è spostato su Teheran e altre importanti città del Paese.
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