La crisi di Stellantis è colpa della politica green dell’Ue e dell’ex amministratore delegato Carlos Tavares. A dirlo il ministro del Made in Italy e delle imprese, Adolfo Urso, durante le interrogazioni a risposte immediate alla Camera: «La crisi di Stellantis, che ha riportato perdite per oltre 22 miliardi, è da tutti attribuita al green deal e in modo specifico alla conduzione di Tavares». Teoria portata avanti anche dallo stesso Antonio Filosa, attuale Ceo di Stellantis, che ha richiamato…
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Negli ultimi mesi, Stellantis ha avviato una revisione strategica della propria attività, un cambiamento che potrebbe influenzare in modo significativo il suo futuro. L’azienda, in risposta alle preferenze dei consumatori e alle sfide del mercato europeo, ha deciso di rivedere alcuni dei suoi obiettivi di elettrificazione, riconsiderando così la propria posizione nel settore automobilistico. Rivalutazione della strategia elettrica In un contesto in cui…
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Il deputato all'attacco del ministro: "Imbarazzante, che vergogna". E ricorda tutte le cessioni di Elkann dopo che il ministro aveva addossato la crisi all'ex ad Tavares e all'Europa Una difesa a tutto campo. Perfino la negazione di una diminuzione dei posti di lavoro, nascondendosi dietro la differenza tra licenziamenti e accordi di uscita. Il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso va a braccetto…
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La manovra correttiva, che riduce gli obiettivi di vendite a zero emissioni dal 100% al 90%, non basta: sullo stop a benzina e diesel nel 2035, l’Europa deve fare una retromarcia completa. È asse Governo-Stellantis quello che va in scena alla Camera dei deputati, dove il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, risponde alle interrogazioni parlamentari di Alleanza Verdi e Sinistra (AVS) e Azione a proposito dell’annuncio della “reimpostazione del business” da parte dell’azienda.
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Stellantis starebbe valutando l’uscita dalla joint venture americana sulle batterie con la sudcoreana Samsung Sdi, nel tentativo di ridimensionare l’esposizione sull’elettrico e preservare liquidità dopo le svalutazioni per oltre 22 miliardi di euro annunciate la scorsa settimana. Lo scrive Bloomberg, citando fonti vicine al dossier. Diverse opzioni sul tavolo ma nessuna decisione presa Il gruppo automobilistico starebbe esplorando diverse opzioni per dismettere la…
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Con 22 miliardi di oneri straordinari e 19 miliardi di perdite, Stellantis ha chiuso definitivamente l’era Tavares. «È un reset strategico», ha ripetuto più volte il nuovo ceo Antonio Filosa per giustificare la drastica pulizia di bilancio e la brusca svolta industriale attuate dal gruppo. Pur non citandolo mai direttamente, il manager italiano non è stato tenero nei confronti delle scelte del predecessore e della sua squadra.
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“Le precipitazioni atmosferiche di portata eccezionale che hanno colpito il nostro territorio nelle ultime settimane hanno evidenziato, ancora una volta, l’estrema fragilità del suolo. Frane, smottamenti e l’esondazione di corsi d’acqua non sono più eventi isolati, ma segnali di un’emergenza climatica che richiede risposte strutturali e non più solo…
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