Mercedes-AMG C 63, il quattro cilindri ibrido esce di scena: torna il sei cilindri sulla nuova C 53

Le temperature polari di Arjeplog, in Svezia, continuano a essere il banco di prova ideale per l’industria automobilistica. È qui, tra ghiaccio e laghi ghiacciati, che è stata avvistata la nuova Mercedes AMG C 53 in versione wagon. Nuovi dettagli stilistici e identità AMG più marcata Il frontale mostra fari completamente rivisti, impreziositi dal motivo “stellato” già visto sulla CLA di ultima generazione e sulla prima GLC con EQ Technology. Leggi

Mercedes ha deciso di ascoltare i suoi clienti più esigenti. Dopo l’esperienza non del tutto convincente delle motorizzazioni a quattro cilindri plug-in sui modelli AMG, la casa tedesca per la nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ ha scelto un potente motore a sei cilindri in linea. Una decisione in controtendenza rispetto alle dirette concorrenti, che punta a mettere l’accento sul DNA sportivo. La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ sarà disponibile anche in versione coupé, se vi state chiedendo… Leggi

Sportività, tecnologia e versatilità da Suv ad alte prestazioni, per la nuova Mercedes-Amg Glc 53 4Matic+ che segna un ulteriore passo avanti nella proposta high-performance di Mercedes-Benz, puntando su un sei cilindri in linea evoluto e su soluzioni dinamiche di derivazione Amg. Il cuore del modello è il 3.0 litri turbo sei cilindri in linea, aggiornato nella sovralimentazione e nella gestione fluidodinamica Leggi

Il mondo delle berline sportive di fascia media si prepara ad accogliere una protagonista d’eccezione: la Mercedes AMG C 53 modello 2027. Dopo anni di strategie orientate al downsizing, la casa di Stoccarda torna a sorprendere gli appassionati, riportando in auge il piacere della guida pura e la potenza di un motore generoso. Il ritorno del sei cilindri, insieme a una serie di soluzioni tecnologiche avanzate, promette di ridefinire i parametri del segmento, puntando a emozionare sia i puristi sia chi… Leggi

Mercedes-AMG amplia la propria offerta nel segmento dei SUV sportivi con la nuova GLC 53 4MATIC+, modello che punta a rafforzare il posizionamento del marchio nella fascia performance combinando tecnologie di derivazione racing, sistemi ibridi leggeri e soluzioni avanzate di dinamica di guida. Il nuovo modello è equipaggiato con un motore sei cilindri in linea da 3,0 litri completamente aggiornato, dotato di doppia sovralimentazione con turbocompressore a gas di scarico e compressore elettrico ausiliario. Leggi

La nuova Mercedes‑AMG GLC 53 4MATIC+ porta in alto la sportività con un sei cilindri da 449 CV, mild hybrid a 48V e componenti AMG dedicati. Niente ricarica, solo prestazioni pure e sound da vera AMG. Leggi

La Mercedes-AMG C 63 con motore 2.0 turbo ibrido plug-in non ha mai davvero convinto, e adesso Affalterbach mette nero su bianco quello che il mercato aveva già detto a voce alta. La sportiva di punta della Classe C esce di scena, sostituita da una nuova C 53 che riporta sotto il cofano un sei cilindri in linea, rinunciando però sia al sistema plug-in sia ai numeri monstre che avevano caratterizzato almeno sulla carta la generazione uscente. Leggi

Il segmento dei SUV ad alte prestazioni si arricchisce di una nuova protagonista: la Mercedes AMG GLC 53 4MATIC. Questo modello segna il ritorno a una filosofia costruttiva che privilegia il piacere di guida autentico, puntando su un motore a sei cilindri e su una dotazione tecnica da vera sportiva. Un mix che promette di conquistare gli appassionati alla ricerca di emozioni forti, senza rinunciare a comfort e versatilità tipici di un SUV compatto. Leggi

. Addio 4 cilindri: benvenuto 6 cilindri evoluto La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ ristabilisce l’ordine costituito. La Casa tedesca per la nuova versione ultra-performante del suv, disponibile anche nella variante coupé, ha fatto la cosa giusta: ha ascoltato i suoi clienti. Gli appassionati AMG avevano infatti visto di cattivo occhio il powertrain ibrido plug-in associato al 4 cilindri, potente sì, ma privo di quella corposità che solo un motore 6 cilindri può restituire. Leggi

Mercedes lo ha capito da tempo, i clienti non hanno prezzato molto la motorizzazione 4 cilindri Plug-in per i modelli AMG, per quanto in grado di offrire prestazioni molto elevate. Per questo, adesso la casa automobilistica corre ai ripari e la nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ propone un motore 6 cilindri per garantire tanto divertimento alla guida ai fortunati che avranno l’opportunità di mettersi alla guida del SUV Leggi

La saga della C 63 è ufficialmente finita: Mercedes-AMG stacca la spina alla versione di punta della Classe C. Un’erede diretta al momento non è prevista, ma da Affalterbach è in arrivo una C53 “tiepida”, con due cilindri in più ma comunque due in meno rispetto alla C63 della generazione precedente. Ufficialmente, l’azienda sostiene che la decisione sia legata alla necessità di rispettare le normative Euro 7, che a sorpresa il quattro cilindri elettrificato non… Leggi

Affalterbach colpisce ancora. La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ alza ulteriormente l’asticella dei SUV sportivi, portando su strada un concentrato di emozioni fatto di sei cilindri in linea, trazione integrale completamente variabile e, per la prima volta su un SUV AMG, un Drift Mode dedicato. Il cuore pulsante è il rinnovato 3.0 sei cilindri turbo con doppia sovralimentazione: turbocompressore tradizionale più compressore elettrico, capace di 449 CV e 600 Nm di coppia, che… Leggi

La Mercedes-AMG ha esaudito il desiderio dei suoi clienti storici: rimettere una cilindrata "seria" sotto il cofano, archiviando il controverso esperimento dei motori spinti a quattro cilindri sui modelli “core” come la GLC (alla quale seguirà anche la Classe C). La nuova suv Mercedes-AMG GLC 53 debutta come l'unica opzione ad alte prestazioni attualmente a listino, prendendo il posto sia della precedente 43 che della 63 ibrida plug-in. Leggi

La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ rappresenta l’evoluzione più recente della gamma sportiva AMG nel segmento dei SUV medi. Il modello introduce un importante aggiornamento tecnico, concentrato soprattutto su motore sei cilindri in linea da 3,0 litri da 449 CV, trasmissione, trazione integrale e sistemi di dinamica di guida, con l’obiettivo di migliorare risposta, controllo e versatilità su strada. Leggi

Dopo le polemiche legate alle versioni 43 e 63 a quattro cilindri, la nuova GLC 53 segna un ritorno alle origini con il sei cilindri in linea 3.0 turbo, lo stesso della CLE 53 ma ulteriormente affinato. Il risultato è un’unità da 449 CV. Un motore rivisto in profondità, con nuova testata, albero a camme dedicato, intercooler aggiornato e aspirazione maggiorata.Super potenteLa GLC 53 sarà disponibile sia in versione SUV sia Coupé e promette prestazioni da vera AMG: 0-96 km/h in 4,1 secondi e velocità… Leggi

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Mentre Mercedes-Benz celebra 140 anni di innovazione e guarda al futuro con robotaxi, intelligenza artificiale e mobilità elettrica di nuova generazione, la scelta di riportare i riflettori su un SUV AMG a sei cilindri ha un significato preciso. Dopo aver aperto il 2026 con modelli fortemente orientati alla tecnologia e al comfort – come il profondo aggiornamento della Classe S – la Casa di Stoccarda torna volutamente alle crossover ad alte prestazioni, ribadendo che il piacere di guida… Leggi

Piacere di guida, sound emozionante e trazione integrale (completamente variabile con il dinamic Drift Mode): sono questi gli assi nella manica della nuova Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+, che promette ancora più divertimento tra le curve. Ed è disponibile con carrozzeria Suv e Suv-Coupé. Turbo elettrificato Il cuore del nuovo modello è il motore sei cilindri in linea da 3 litri, dotato di doppia sovralimentazione tramite turbocompressore e compressore elettrico ausiliario (che assicura una risposta istantanea al… Leggi

Dal segmento D in su - ancora con un motore 2 litri quattro cilindri passeranno progressivamente al 6 cilindri. Il suv GLC è il primo a procedere in tale direzione, seguirà la Classe C restyling. I numeri del 3 litri turbocompresso, oltre al supporto del compressore elettrico, migliorano nettamente i valori di coppia e la prestazione in accelerazione, che si attesta in appena 4"2 nello scatto sullo 0-100 km/h Leggi

All’annuncio seguono i fatti e Mercedes-AMG rinnova l’offerta introducendo un motore sei cilindri in linea con la AMG GLC 53 4Matic+. L’uscita di scena del 4 cilindri finora applicato alle versioni “43” di modelli come Classe C e GLC firmati AMG registra l’avvicendamento con un più corposo e idoneo 3 litri 6 cilindri su modelli del segmento D. L’unità già conosciuta perché presente su AMG CLE 53, approda sul suv - anche nella versione GLC Coupé -, in attesa che avvenga lo stesso con il restyling… Leggi

Mercedes sta mettendo le cose (parzialmente) a posto nel mondo AMG tornando a infilare più cilindri sotto il cofano di alcuni modelli. Mentre aspettiamo che la recente C 53 a sei cilindri venga finalmente svelata, anche la sua controparte crossover riceve lo stesso 3.0 turbo. La nuova GLC 53 prova a rimediare dopo le controverse 43 e 63 a quattro cilindri, e porta con sé anche una piacevole sorpresa rispetto alla CLE 53 da cui eredita il motore. Leggi