"The EU should abandon, once and for all, the ideological dogmatism that has brought entire production sectors to their knees, without bringing tangible benefits in terms of global emissions. It is essential to fully apply the principle of technological neutrality'. This was written by Giorgia Meloni and the leaders of Poland , Czech Republic , Slovakia , Bulgaria and Hungary in a letter to the EU leaders, seen by Ansa
Leggi
Approfondimenti:
Venerdì 5 dicembre 2025 «Ogni ulteriore rinvio di iniziative concrete da parte della Commissione Europea in campo industriale avvicina sempre di più il rischio di deindustrializzazione». Così l’assessore allo Sviluppo economico di Regione Lombardia,… Link alla notizia
Leggi
«Ogni ulteriore rinvio di iniziative concrete da parte della Commissione Europea in campo industriale avvicina sempre di più il rischio di deindustrializzazione». Così l’assessore allo Sviluppo economico di Regione Lombardia, Guido Guidesi , in merito all’ipotesi di un nuovo rinvio della presentazione del pacchetto automotive da parte della Commissione europea. «Sull’Automotive - ha detto Guidesi - non solo ci aspettiamo risposte dalla presidente Von der Leyen il prossimo 10…
Leggi
L’addio al “solo elettrico” avvantaggia soprattutto i costruttori tedeschi, leader nei segmenti endotermici e plug-in, prolungandone la redditività. La nuova flessibilità regolatoria, sollecitata anche dall’Italia, segna il trionfo del pragmatismo sulla transizione forzata, trasformando le flotte aziendali e gli ibridi nel vero ponte verso il futuro. Se la revisione annunciata verrà confermata, saranno soprattutto i grandi gruppi tedeschi ad avvantaggiarsi della…
Leggi
"L’apertura reale a tutte le tecnologie e quindi anche ai biocarburanti e la revisione dei limiti di CO2 da prevedere anche per i camion e bus": questi sono alcuni degli interventi che l’assessore allo Sviluppo Economico di Regione Lombardia insieme all'Automotive Regions Allance sollecita da tempo a Bruxelles. Altri temi sono quelli che riguardano il settore siderurgico e chimico. "Posticipo e temporeggiamenti ulteriori sono inaccettabili", ha…
Leggi
Pronti alla protesta Guidesi ricorda quindi "che soli pochi giorni fa il più importante costruttore europeo (Volswagen, ndr) ha annunciato la prima auto prodotta interamente in Cina con il proprio marchio; dalla Commissione arrivano addirittura ipotesi di detariffazione sull’import cinese come se lo spostamento produttivo fosse una strategia di politica industriale". Non mancano timori su altri importanti settori economici, direttamente legati al mondo…
Leggi
"Non vorrei che ripetessimo gli errori del passato, quando discutevamo dello stop ai motori alimentati a benzina e diesel e pochi Paesi ritenevano fosse un errore strategico, drammatico e clamoroso. La verità sta dimostrando che era tale e spero in una seppur tardiva retromarcia" che salvi "i motori a combustione interna, mantenendo" un ruolo "anche per i biocarburanti come alimentazione a impatto limitato".
Leggi
Il 10 dicembre è in agenda un summit europeo dove l’Ue dovrebbe approvare il metodo della neutralità tecnologica per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione, sostituendo quello dell’abbandono forzato entro il 2035 dei motori termici alimentati da combustibili fossili. Il tema è vitale per l’industria automobilistica e suoi dintorni. Germania e Italia hanno trovato forte convergenza per salvare i motori termici con nuovi combustibili a minore impatto carbonizzante.
Leggi
Decarbonizzazione delle flotte, FAI: “Regole Ue irrealistiche senza infrastrutture” La Federazione Autotrasportatori Italiani (FAI) mette in guardia Bruxelles sui rischi della proposta “Greening Corporate Fleets”, che la Commissione europea presenterà il 10 dicembre e che potrebbe introdurre obblighi immediati per la transizione verso veicoli a zero emissioni nelle flotte aziendali. Obblighi che, secondo la FAI, rischiano di trasformarsi in un boomerang per migliaia di…
Leggi
