Tariffe per la ricarica delle auto elettriche in Italia

Anche Acea e-mobility introduce gli abbonamenti per la ricarica dell’auto elettrica. Disponibili da martedì 29 ottobre, sono tre e si chiamano Gold, Silver e Bronze. Acea e-mobility: gli abbonamenti Nei dettagli, la tariffa Bronze è proposta a 24 euro al mese, assicura 35 kWh di energia ed è pensata – specifica l’operatore – per chi “utilizza l’auto elettrica principalmente per brevi spostamenti”. La tariffa Silver è proposta a 37 euro al mese, assicura 55 kWh di energia ed è pensata per… Leggi

Il momento segna la difficoltà per il settore a partire dalla crisi in Germania, al calo del mercato in tutta Europa, ma in Italia ancora più forte, fino alla transizione che non sta andando nella direzione auspicata Leggi

I big europei vedono le auto come veicoli alimentati da una nuova fonte di energia e con nuove funzioni rese possibili dalla tecnologia; quelli cinesi progettano i veicoli secondo una matrice non meccanica quanto piuttosto informatica, tipica degli smartphone Leggi

La competizione cinese è sempre di più il grande ostacolo da affrontare per il settore auto. L'Europa è in ritardo di 10 anni rispetto a Pechino, sia sull’auto elettrica che sugli Adas, i sistemi di assistenza alla guida in in un contesto in cui sempre più consumatori sono disposti a considerare modalità di trasporto autonomo condiviso. E allora se queste sfide non troveranno una risposta efficace, dice McKinsey, l’industria dell’automotive Ue rischia di bruciare ben 410 miliardi di dollari di… Leggi

La competizione cinese è sempre di più il grande ostacolo da affrontare per il settore auto. L'Europa è in ritardo di 10 anni rispetto a Pechino, sia sull'auto elettrica che sugli Adas, i sistemi di assistenza alla guida in un contesto in cui sempre più consumatori sono disposti a considerare modalità di trasporto autonomo condiviso. E allora se queste sfide non troveranno una risposta efficace, dice McKinsey, l'industria dell'automotive Ue rischia di bruciare ben… Leggi

Quando si pensa ai disastri che sta causando la follia ideologica “finto-green” in Ue, subito la mente corre alla distruzione dell’industria europea dell’auto. È sotto gli occhi di tutti infatti il clamoroso fallimento dell’auto elettrica che, estintasi la fiammata iniziale legata essenzialmente agli acquisti da parte delle categorie più abbienti e delle società per il rinnovo (fortemente incentivato) delle flotte aziendali, nessuno vuole più acquistare nonostante… Leggi

Maggio 2015. A Pechino il premier Li Keqiang presenta il piano Made in China 2025 che punta a trasformare il Paese da fabbrica del mondo a potenza tecnologica d’avanguardia in diversi settori. Fra loro, la mobilità elettrica che sarà coltivata a suon di incentivi economici – oltre 230 miliardi in 15 anni — e regolamenti stringenti. A 10 mila chilometri di distanza, intanto, nei laboratori di Ann Arbor, in Michigan, i tecnici dell’Agenzia statunitense per la Protezione… Leggi

L'auto europea ha visto arrivare in anticipo un gelido inverno con i dati su fatturati, quantità vendute e profitti del recente trimestre che impongono, seriamente, una riflessione a tutto campo sulle future rotto di quella che un tempo era l'industria delle industrie e ora appare un settore colpito da profonda incertezza. Basta mettere in fila alcuni dati per sottolineare come Leggi

Negli ultimi mesi, il dibattito sulle auto elettriche ha assunto un ruolo centrale nella transizione energetica. Spinta da normative sempre più stringenti sui motori a combustione e dalla pressione delle grandi aziende automobilistiche sui tavoli strategici, cresce inesorabile l'insoddisfazione e aumentano le criticità. Sorge quindi spontanea una domanda: “Perché si continuare a puntare così… Leggi

La mobilità elettrica è uno dei fattori chiave, nonché elemento abilitatore, della transizione energetica che stiamo vivendo. Per comprendere meglio l’attuale situazione di mercato, con dati e fatti oggettivi, il Gruppo E-Mobility di ANIE Federazione che rappresenta circa 70 aziende che operano nel settore delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, fornisce una panoramica sulle principali tendenze di mercato e del quadro regolatorio e normativo, sia a livello europeo sia nazionale. Leggi

Le auto elettriche sono state protagoniste assolute del recentissimo Salone dell’Auto di Parigi di quest’anno, una delle vetrine più importanti al mondo. Al centro dell’esposizione, una sezione dedicata alla “fabbrica elettrica” richiamava i colori della bandiera francese e riproduceva le linee di montaggio che sfornano sia auto elettriche che a combustione interna. Fuori dal salone, però, i lavoratori del settore automobilistico, impiegati nelle fabbriche (non virtuali come le… Leggi

«È vero, ci costringono a vendere le auto elettriche ma nessuno se le fila». Parole nette, che non lasciano margine di interpretazione. «Siamo obbligati» è il messaggio che filtra. La preoccupazione dei concessionari è palpabile, quasi tutte le principali case automobilistiche devono fare i conti con piazzali gonfi di auto alla spina in attesa di compratore. «Ad eccezione di pochi, pochissimi casi particolari, non è mai venuto nessuno a comprare un'elettrica senza… Leggi