Attualità Tre anni di tempo per le case auto per realizzare l'obiettivo dei 93,6 g/km, che vorrà dire aumentare la quota di auto elettriche e ibride plug-in in gamma. Acea chiede un piano di incentivi all'acquisto
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Ottobre ha segnato un passo indietro per il mercato auto italiano. Con 125.826 immatricolazioni registrate nel mese, si è verificato un calo dello 0,6% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Seppur modesto, questo dato rappresenta l’ennesimo segnale di una tendenza negativa che si consolida da inizio anno. Nei primi dieci mesi del 2024, le immatricolazioni sono scese del 2,7% rispetto al 2023, raggiungendo 1.293.366 unità.
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Ottobre in controtendenza per Stellantis rispetto all’andamento del mercato auto in Italia. Lo scorso mese il gruppo, secondo i dati elaborati da Dataforce, ha immatricolato 33.704 vetture contro le 32.042 dell’ottobre 2024 registrando un incremento del 5,2% rispetto al mercato complessivo che ha segnato invece una flessione dello 0,6%. La quota e’ risultata pari a 26,8% in crescita di 1,5% rispetto a 25,3% dell’analogo periodo 2024.
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