CHIETI – I volumi produttivi delle fabbriche italiane di Stellantis, che comprende anche il polo dell’automotive della Val di Sangro in Abruzzo, vero motore economico della regione, hanno registrato un forte calo nel primo semestre di quest’anno. Tra gennaio e giugno, sono infatti usciti dai cancelli dei vari siti 303.510 veicoli, il 25,2% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, soprattutto a causa dell’andamento delle vetture: -35,9%, per 186.510…
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L’ALA – Numeri cupi e preoccupanti per l’Abruzzo, nel settore auto e soprattutto di Stellantis: con -36% produzione di autovetture, calo vertiginoso sulle attese, -250.000 veicoli commerciali Lvc su 750.000 programmati nel sito di Atessa, produzione giornaliera dei cabinati presso la ex Sevel calata da 400 a 100. E dal 15 giugno in cassa integrazione tra 400 e 600 unità lavorative e saranno 800 da agosto con la riduzione di un turno.
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“Perché non vengono i capi Ute e team leader ad aiutarci sulla linea, che camminano dalla mattina alla sera mentre noi smazziamo…” E’ infuriato un lavoratore Stellantis dell’area preparazione che ci ha contattati. “Dove lavoro io siamo tutti operai con limitazioni, e nonostante ciò, quelle poche giornate in cui siamo in fabbrica, è tutto un sentirsi comandare da persone che sanno solo dare ordini”.
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Attenzione all'apertura della Borsa, questa mattina, per il titolo Stellantis. Dopo il report sulla produzione negli stabilimenti italiani, diffuso dalla Fim Cisl, e in attesa della diffusione da parte del Gruppo dei risultati finanziari del primo semestre, gli analisti stanno variando le loro valutazioni sul titolo, ma in maniera solo apparentemente inaspettata. Vediamo in che modo. Punto produzione: il report di cui vi abbiamo parlato dettagliatamente ieri ha messo in evidenza un calo della produzione di circa il…
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