Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Mecum Auctions Pezzo pregiato all'asta di Mecum: BMW M1 di Niki Lauda Ci sono automobili che passano all’asta come semplici oggetti di lusso. E poi ce ne sono altre che mettono in vendita un pezzo di storia, un frammento di leggenda che odora di benzina, coraggio e talento irripetibile.
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Approfondimenti:
Un’automobile che racchiude in sé il fascino della leggenda, la precisione dell’ingegneria tedesca e il prestigio di una storia unica nel motorsport: è questa la BMW M1 del 1980 che, il prossimo 17 gennaio 2026, sarà protagonista di una delle aste più attese dell’anno organizzata da Mecum Auctions a Kissimmee. Un evento che non solo mette in palio una delle supercar più iconiche di sempre – prodotta in appena 460 esemplari tra la fine degli anni Settanta e l’inizio degli Ottanta – ma offre la rara…
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Alla fine degli anni Settanta, con la M1 bloccata da ritardi industriali e regolamentari, BMW inventò un campionato su misura: la Procar Series, disputata come contorno dei Gran Premi di Formula 1. Stesse auto per tutti, piloti ufficiali contro privati, e una griglia che includeva nomi come Villeneuve, Piquet, Hunt, Fittipaldi e Reutemann. A spuntarla fu Lauda, grazie a una stagione di straordinaria costanza e tre vittorie pesanti.
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Icone La BMW M1 di Niki Lauda all'asta Prima ancora di diventare un’icona assoluta della Formula 1, Niki Lauda aveva dimostrato di saper vincere anche lontano dalle monoposto. Nel 1979 lo fece al volante della BMW M1 Procar, battendo una concorrenza che oggi sembra un’enciclopedia vivente dell’automobilismo. Come premio per quel titolo, BMW gli consegnò una M1 stradale. Oggi, a distanza di oltre quarant’anni, quell’auto è pronta a cambiare di nuovo proprietario
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La Bmw M1 appartenuta al tre volte campione del mondo di F1 Niki Lauda sarà venduta all'asta, il prossimo 17 gennaio 2026, in Florida, nella città di Kissimmee. L'auto è stata realizzata nel 1980 come riconoscimento per la vittoria nel primo campionato Bmw M1 ProCar ottenuta dal campione austriaco nel 1979. La vettura rappresenta uno dei pezzi da collezione più ambiti di un modello raro: della M1, infatti, vennero realizzati soltanto 399 esemplari in due anni e mezzo di produzione.
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