Dopo la notifica da parte della FIA e in attesa delle comunicazioni ufficiali dell’accesso Ferrari alle opportunità di sviluppo previste dal sistema ADUO, a Maranello il lavoro per introdurre la prima evoluzione della power unit é stato concluso. Secondo quanto anticipato, il primo pacchetto dovrebbe valere nell’ordine di circa 4/5 cavalli dal motore endotermico, ai quali potrebbe sommarsi un ulteriore lieve beneficio derivante dall’evoluzione del carburante Shell attesa a partire dal Gran Premio d’Austria.
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