Il circus della F1 2026, tra motori bellissimi e regole già da rivedere: dalle partenze complesse alla gestione dell’energia, si cercano correzioni in corsa

Max Verstappen non ha girato nel primo giorno dell'ultimo test pre-stagionale 2026 di Formula 1 in Bahrain, ma la sua voce ha riecheggiato chiara nel paddock di Sakhir. Il 4 volte campione del mondo, dopo aver ricevuto risposte piccate da parte di Lando Norris una volta espressa la sua posizione e il suo pensiero sulle nuove monoposto di Formula 1, ha reso pan per focaccia al team di Woking, usando parole chiare e decise per dare un proprio parere su ciò che Andrea… Leggi

Bellissime da fermo e, va riconosciuto, con un bel sound dal motore termico (quando può essere sfruttato appieno). Le nuove monoposto, tuttavia, hanno sollevato una serie di problemi che si legano tutti al concetto alla base del ciclo tecnico appena avviato e disegnato dalla Federazione insieme ai motoristi negli anni scorsi. Da mesi descriviamo come ci saremmo avviati in una stagione nella quale il concetto di energia sarebbe stato prevalente su molti… Leggi

I test in Bahrain hanno messo in evidenza un tema di cui si discuterà nella prossima F1 Commission: le partenze. Le nuove Power Unit hanno reso lo scatto allo spegnimento dei semafori più complesso, perché per portare il turbo nella sua finestra ottimale non basta tenere il motore molto su di giri, ma occorre farlo per un periodo più esteso rispetto al passato. Si tratta di un tema che avevamo anticipato nelle scorse settimane, ma le prove di Sakhir hanno… Leggi

Terza giornata in pista, 161 giri completati e terzo tempo finale: Oscar Piastri archivia così l’ultima giornata della prima settimana di test prestagionali di Formula 1 in Bahrain, sfruttando finalmente condizioni meteo ideali a Sakhir per mettere davvero alla prova la nuova MCL40. Ma al di là del cronometro, il vero tema è un altro: capire dove si colloca McLaren nella nuova gerarchia tecnica del 2026 e quanto questa… Leggi