No, il mercato delle auto elettriche non è pronto a reggersi sulle sue gambe. Ecco perché il governo tedesco metterà a disposizione dei suoi cittadini fino a 6.000 euro (erogati in base alla tipologia di veicolo e al reddito dell’acquirente) per promuovere l’acquisto di veicoli alla spina. Pure le automobili dotate di range extender e sistemi di propulsione ibridi plug-in potrebbero essere considerate idonee a ricevere sussidi nell’ambito del piano per aiutare le…
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Governo che va, incentivo che viene. Aboliti sorprendentemente e anticipatamente dalla coalizione “semaforo” (verdi, liberali e socialdemocratici) che guidava la Germania nel dicembre 2023, gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche (e plug-in) sono destinati a tornare con il nuovo esecutivo (unione cristiano democratica e sociale e socialdemocratici). Con uno stanziamento record: tre miliardi di euro.
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L’obiettivo è quello di dare un nuovo impulso alla diffusione della mobilità elettrica in Germania. Parliamo dei nuovi incentivi dedicati alle auto elettriche che il Governo tedesco intende istituire. Le case automobilistiche del Paese avevano chiesto da tempo il ritorno degli incentivi e il Governo ha deciso di accontentarle per aiutare, così, la produzione nazionale di BEV. La notizia rilanciata da diverse testate giornalistiche della Germania è stata poi confermata dal ministro…
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Incentivi tedeschi per veicoli elettrici: rilancio e dettagli Scopri i nuovi incentivi tedeschi per auto elettriche: contributi fino a 6.000 euro, requisiti e impatto sul mercato automobilistico. Le autorità tedesche stanno preparando un ampio rilancio degli incentivi governativi per l'acquisto di veicoli elettrici, con l'obiettivo di stimolare la domanda in un momento di evidente rallentamento del mercato e di difficoltà per i costruttori nazionali.
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Nuovi incentivi statali fino a 6.000 euro dal 2026 al 2029. Ma per le elettriche. E in Germania (anche là serve un aiutino...) No, in Italia gli incentivi chissà quando torneranno. È la Germania, che ora torna a spingere sull’auto elettrica con un nuovo piano incentivi pensato per rimettere in moto la domanda, dopo il brusco stop 2024. Si apprende dai media locali che Berlino, per sostenere l’acquisto di EV, ha messo sul tavolo 3 miliardi di euro, con contributi che potranno arrivare fino a 6.000 euro a…
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La Germania si prepara a lanciare una delle strategie più ambiziose d’Europa per sostenere la transizione verso i veicoli elettrici. Il nuovo piano, presentato dal cancelliere Friedrich Merz, prevede una dotazione complessiva di 3 miliardi di euro, con l’obiettivo di rilanciare la domanda interna e accompagnare l’industria automobilistica tedesca in un percorso di innovazione e sostenibilità. Il pacchetto di misure sarà ufficialmente illustrato nella sua interezza la prossima settimana, ma le…
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Un piano da 3,5 miliardi Il programma, concordato all'interno dell'attuale coalizione di governo a ottobre nel quadro di una serie di iniziative di sostegno all'industria automobilistica nazionale, avrà una durata pluriennale e includerà un importante ammontare di risorse pubbliche: fino al 2029 saranno disponibili 3 miliardi di euro. Tale cifra, secondo Schneider, dovrebbe essere sufficiente a sostenere l'acquisto da parte dei…
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A Bruxelles è in atto la discussione per allentare il mandato europeo sull'elettrico, il che permetterebbe ai consumatori di continuare ad acquistare auto a combustione anche dopo il 2035 (rispettando sempre precisi parametri ambientali). Nonostante questo, le principali cancellerie del Vecchio Continente sembrano indirizzate a mantenere, in alcuni casi, o a introdurre, in altri, piani di incentivi destinati all'acquisto di vetture elettriche.
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Ma quale vettura potremo acquistare nel 2035? E’ vero che non ci saranno solo auto elettriche? I biocarburanti ci sono già e funzionano? E le nuove Small Affordable Car, ovvero le piccole auto convenienti che propone le UE cosa sono? Il magazine Auto in edicola questo mese risponde queste come a tantissime altre domande che si pongono gli automobilisti di oggi che vogliono guardare e soprattutto guidare il domani.
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