La crisi dell'automotive tedesco e il prezzo dell'elettrificazione

Dazi americani, concorrenza cinese e caro energia: dopo quattro anni di stagnazione continua la crisi dell’industria tedesca, a lungo tra i motori economici dell’eurozona. Per uscirne bisognerà essere creativi, dicono gli esperti; i quali offrono un ventaglio di rimedi, con un’unica certezza: la soluzione non è dietro l’angolo. Ma l’analisi del declino, se non altro, è utile per sfatare alcuni lu… Leggi

Scendono le attese di occupazione in Germania: secondo l'ultimo barometro dell'istituto di ricerche Ifo, le aziende tedesche sono diventate più restrittive nella pianificazione del personale, con l'indicatore che scende a 92,5 punti a novembre rispetto ai 93,5 punti di ottobre. "Molte aziende continuano a tagliare posti di lavoro”, afferma Leggi

A novembre il clima di fiducia delle aziende tedesche è in diminuzione. Non a caso, secondo infatti l'indice Ifo, ossia l'istituto sulla ricerca economica, sul sentiment aziendale è sceso a 88,1 punti rispetto agli 88,4 di ottobre. Questo sarebbe accaduto a causa di aspettative più pessimistiche. D'altro canto, le Leggi

La panoramica dell’indagine IFO tedesca L’istituto tedesco IFO pubblicherà il suo sondaggio economico di novembre lunedì alle 9:00 GMT. Si prevede che l’indice IFO del clima imprenditoriale salga a 88,5 questo mese da 88,4 di ottobre. L’indice di valutazione attuale era 85,3 in ottobre, mentre l’indice delle aspettative era 91,6. Che impatto potrebbe avere il sondaggio IFO tedesco sulla coppia EUR/USD? È probabile che la coppia EUR/USD rimanga stabile… Leggi

RF Tanti posti di lavoro a rischio in Ue: la crisi continua L‘industria automotive europea deve fare i conti con una realtà molto difficile. Il programma di elettrificazione voluto dall’UE e la crescente concorrenza da parte dei costruttori cinesi stanno trasformando il mercato e a farne le spese, in molti casi, sono i lavoratori impegnati nel comparto. I nuovi dati in arrivo dalla Germania rappresentano un vero e proprio campanello d’allarme e confermano un… Leggi

L’industria automobilistica tedesca sta perdendo personale come non accadeva da anni. Entro la fine del terzo trimestre del 2025, secondo l’Ufficio federale di statistica (Destatis), circa 48.700 persone in meno erano impiegate nell’industria rispetto a un anno prima. Ciò corrisponde a una diminuzione del 6,3%, più forte che in qualsiasi altro grande settore industriale con più di 200.000 dipendenti, secondo l’autorità. Leggi

Automotive tedesco al collasso: occupazione ai minimi dal 2011, Volkswagen e i grandi marchi annunciano tagli massicci fino al 2030. Il settore automotive tedesco affronta una delle crisi più severe della sua storia recente. I dati ufficiali dell’ufficio federale di statistica rivelano un crollo occupazionale senza precedenti: a fine settembre erano 721.400 i dipendenti dell’industria automobilistica tedesca, il livello più basso da metà 2011. Leggi

C'era una volta la Germania con il ruolo di locomotiva d'Europa e con l'industria automotive trainante. Tutto, però, è cambiato in pochi anni, complice il Green Deal con lo sbilanciamento a occhi chiusi del settore verso il «tutto elettrico», come se fosse già tutto deciso, ma anche a causa delle sempre più difficili situazioni nei mercati cinese Usa. E così, pochi giorni dopo la notizia che Volkswagen lascerà a casa, entro il 2030, almeno 35mila lavoratori negli impianti tedeschi, ecco arrivare la nuova doccia gelata: nell'ultimo anno sono… Leggi

Una brutta notizia dopo l'altra. In Germania continua la crisi del settore automotive. La conferma arriva dai dati diffusi oggi dall'ufficio federale di statistica che fotografano una realtà preoccupante: alla fine del terzo trimestre del 2025 i dipendenti che lavorano nel mondo dell'auto risultano scesi di ben 48.700 unità rispetto allo stesso periodo del 2024. In percentuale il calo è stato del 6,3%. Leggi

La tempesta perfetta si è abbattuta sul settore più importante dell'industria tedesca. I numeri diffusi dall'ufficio federale statistico del Paese - per anni soprannominato, a ragion veduta, la "Locomotiva d'Europa" - non lasciano dubbi: l'automotive in Germania sta vivendo la sua fase più critica dall'inizio del decennio scorso. Con soli 721.400 dipendenti a fine settembre, il comparto ha toccato livelli che non si vedevano da metà 2011, quando gli occupati… Leggi

L’industria automobilistica tedesca attraversa uno dei momenti più duri dell’ultimo decennio. I dati diffusi dall’Ufficio federale di Statistica parlano chiaro: 48.700 posti di lavoro persi in un anno, pari a un calo del 6,3% nei primi nove mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024. Una flessione che pesa come un macigno su un settore considerato storicamente il motore della manifattura tedesca e che oggi, invece, fatica ad adattarsi alla nuova normalità fatta di transizione… Leggi

Giovedì 20 novembre 2025 L’industria automobilistica tedesca ha perso nell’ultimo anno 48.700 posti di lavoro: lo comunica oggi l’Ufficio federale di Statistica. Si tratta di un calo del 6,3% nel confronto tra i primi… Link alla notizia Leggi

L'industria automobilistica tedesca ha perso nell'ultimo anno 48.700 posti di lavoro: lo comunica oggi l'Ufficio federale di Statistica. Si tratta di un calo del 6,3% nel confronto tra i primi nove mesi del 2025 e lo stesso periodo del 2024 e rappresenta la flessione più rilevante nei settori industriali con più di 200.000 occupati. In calo del 5,4% anche la produzione e la lavorazione di metalli e del 3% l'ottica di precisione. Leggi

L'industria tedesca ha recentemente registrato significativi tagli di posti di lavoro. L'industria automobilistica e stata particolarmente colpita. Alla fine del terzo trimestre del 2025, il settore impiegava oltre 48.700 persone in meno rispetto all'anno precedente. Secondo l'Ufficio federale di statistica (Destatis), cio rappresenta un calo del 6,3%, il calo piu significativo tra i principali settori industriali con oltre 200.000 dipendenti. Leggi

L’industria automobilistica tedesca ha perso nell’ultimo anno 48.700 posti di lavoro, il dato è stato diffuso dall’Ufficio federale di Statistica. Si tratta di un calo del 6,3% registrato nei primi primi nove mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024 e rappresenta la flessione più rilevante nei settori industriali con più di 200mila occupati. La crisi del settore auto dunque macina numeri importanti nel paese che è primo per volumi produttivi in Europa e anche per numero di… Leggi

Per il mercato dell’auto europeo è crisi nera, ed arriva una nuova, devastante notizia che è destinata a provocare non poche polemiche. La Volkswagen ha in programma un maxi licenziamento nei prossimi anni. La situazione che sta vivendo l’automotive europeo è purtroppo da allarme rosso, una situazione di crisi senza alcun precedente che prosegue ormai da diversi anni. I grandi colossi, quei marchi che sembravano essere del tutto inattaccabili sino a poco tempo fa… Leggi

Volkswagen accelera sul piano di riduzione dei costi e del personale in Germania. Il gruppo di Wolfsburg ha comunicato di aver già raccolto oltre 25 mila adesioni ai licenziamenti volontari, pari a più del 70% dei 35 mila tagli previsti entro il 2030 nell’ambito del programma di trasformazione industriale «Volkswagen Boost 2030». Dalla fine del 2023 la forza lavoro è già diminuita di oltre 11 mila unità, secondo quanto riferito da un… Leggi

Il gruppo Volkswagen si prepara ad affrontare una delle più significative riorganizzazioni della sua storia recente, con un taglio posti di lavoro che coinvolgerà la sede centrale in Germania e avrà un impatto profondo sull’intero settore automobilistico europeo. L’obiettivo dichiarato è ridurre la forza lavoro dagli attuali 130.000 dipendenti a meno di 100.000 entro il 2030, ma senza ricorrere a licenziamenti forzati. Leggi