Dici Skoda e pensi all’estrema affidabilità delle vetture prodotte in Repubblica Ceca e soprattutto all’ottimo rapporto qualità-prezzo. Un ragionamento che può valere nel Vecchio Continente, ma che non attira più gli esigenti clienti cinesi che sono circondati da proposte low cost di qualità. Skoda non può lamentarsi dei numeri dello scorso anno: 1.065.000 sono stati i veicoli costruiti. Il superamento del milione di vetture prodotte corrisponde a una crescita globale del 15% rispetto al 2024.
Leggi
. Skoda: la fine di un’avventura Dopo oltre due decenni di presenza, Skoda ha confermato che entro la metà del 2026 abbandonerà il mercato cinese. Un addio graduale che interesserà sia le vendite sia la rete di concessionari, mentre il marchio continuerà a garantire assistenza tramite partnership locali fino al termine del processo di uscita. Per la Casa ceca, controllata dal Gruppo Volkswagen, si tratta di una decisione storica: un mercato che fino a pochi anni fa rappresentava una delle principali…
Leggi
Il mercato cinese si sta facendo sempre più competitivo. Negli ultimi anni a dominare il market share non sono stati soltanto i brand storici europei, giapponesi e americani: di recente sono nati innumerevoli brand locali, che spesso propongono i loro modelli a prezzi stracciati. Ovviamente qualche brand ha cominciato a pagare pegno, e tra essi c'è sicuramente Skoda: il marchio ceco fa fatica a convincere gli automobilisti orientali, e si vede costretto ad abbandonare la Cina.
Leggi
Dopo vent’anni di presenza, Skoda annuncia il suo ritiro dal mercato automobilistico della Cina, segnando la fine di una lunga e complessa avventura iniziata nel 2005. Questo passo indietro non è soltanto la chiusura di una parentesi commerciale, ma il simbolo di una trasformazione epocale nel settore automotive globale, dove la rapidità di adattamento e l’innovazione sono ormai condizioni imprescindibili per la sopravvivenza.
Leggi
Skoda “scappa” dal mercato cinese: una parabola emblematica che segna una svolta significativa per il marchio del Gruppo Volkswagen. La decisione arriva dopo anni di calo delle vendite e difficoltà nel tenere il passo con la rapida elettrificazione del mercato cinese, dominato sempre più da costruttori locali. Nonostante il ritiro commerciale, Skoda continuerà a vendere i propri modelli in collaborazione con partner locali fino alla scadenza prevista, garantendo l’assistenza post-vendita ai…
Leggi
Skoda lascia la Cina entro il 2026: la rivoluzione elettrica cambia gli equilibri dell’auto mondiale
La decisione del Gruppo Volkswagen di ritirare il marchio Skoda dalla Cina entro la metà del 2026 è una scelta che racconta molto più di una semplice uscita commerciale: è il segnale di una nuova fase per l’automotive globale. Secondo quanto riportato da diverse fonti internazionali, Skoda terminerà le vendite in Cina entro metà 2026 dopo un drastico calo della domanda. Il marchio ceco, controllato da Volkswagen, era arrivato a consegnare oltre…
Leggi
Scarsa competitività e crollo di vendite La decisione è la diretta conseguenza delle difficoltà di Skoda nel tenere il passo con la transizione alla mobilità elettrica in Cina e nell’affrontare la concorrenza sempre più intensa dei marchi locali. La Casa della freccia alata è entrata in Cina nel 2025 in partnership con SAIC‑Volkswagen, ma il suo debutto ufficiale risale al 2006; l’anno successivo è stato lanciato il primo modello prodotto in loco, l’Octavia.
Leggi
Skoda ha annunciato che si ritirerà dal mercato cinese entro la metà del 2026, dopo aver faticato a seguire la rapida transizione della regione verso i veicoli elettrici. Un ribaltone inaspettato: un tempo primo mercato per il marchio ceco con oltre 300.000 consegne fra il 2016 e il 2018, le vendite in Cina sono precipitate a circa 15.000 unità lo scorso anno. Diverse le cause: da un lato la forte concorrenza dei costruttori locali, dall’altro un panorama EV guidato dalla tecnologia in cui le case straniere faticano a…
Leggi
Skoda ha deciso, lascerà il mercato auto cinese entro la metà del 2026, dopo aver faticato a tenere il passo con la rapida transizione di questo mercato verso i veicoli elettrici. La notizia arriva direttamente da Reuters che cita fonti della casa automobilistica. L'uscita di Skoda dal mercato auto più grande del mondo è l'ennesima dimostrazione delle difficoltà che i marchi stranieri devono affrontare a causa di una concorrenza interna sempre più ''feroce''.
Leggi
