In Italia i servizi ferroviari regionali e il trasporto pubblico sono un tema del tutto secondario, insieme al Mezzogiorno e ai finanziamenti ad oggi insufficienti. Intanto mentre il numero dei viaggiatori torna a salire, il governo Meloni risponde con tagli e rimodulazioni. Nell’ultima legge di bilancio, approvata lo scorso dicembre, per la prima volta dal 2017 non sono stati neanche previsti fondi per il trasporto rapido legato a…
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Ferrovie: I dati del report "Pendolaria" di Legambiente Tra nodi irrisolti e qualche buona notizia, in Italia i servizi ferroviari regionali e il trasporto pubblico restano un tema secondario, mentre il numero dei viaggiatori torna salire. dimenticato il Mezzogiorno con treni vecchi e lenti, linee chiuse, ritardi cronici. L’età media dei convogli è di 18,1 anni rispetto ai 14,6 anni del nord. 4 delle 12 linee peggiori ferroviarie 2024 si trovano al Sud.
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Dati ricerca BVA Doxa per Pluxee Italia: nel Sud Italia e Isole pausa pranzo sempre più cara Sud e Isole: aumentano i costi della pausa pranzo ma il valore faccialemedio dei Buoni Pasto si attesta a 5,80 euro, al di sotto della medianazionale. Il costo della pausa pranzo è in aumento in tutta Italia: al Sud, un menù completo può costare fino a 13,30 euro, ma il valore facciale medio dei Buoni Pasto si ferma a 5,80 euro, al di sotto dei 6 euro della media…
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Il “Rapporto Pendolaria 2024” offre una lucida analisi della situazione del trasporto pubblico nella regione Campania, delineando una realtà caratterizzata da ritardi, soppressioni e inefficienze che minano l’efficacia e la competitività del sistema ferroviario regionale. Questo ritratto mette in luce una serie di criticità che richiedono interventi tempestivi e mirati per garantire un trasporto pubblico efficiente e sostenibile, fondamentale per lo…
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Il rapporto Pendolaria 2024 di Legambiente fotografa la triste situazione della linea ferroviari a cavallo tra la Tuscia e la provincia di Roma : Un treno della Cotral Viterbo – Legambiente ha pubblicato il dossier Pendolaria 2024, con l’analisi del trasporto pendolare in Italia. Dal report il Lazio emerge per avere il record negativo di ritorno sui treni dopo la pandemia, tra 2019 e 2022 sono -40% i pendolari sui treni regionali, da oltre 500mila viaggiatori a 350mila, mentre in tutte…
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PESCARA. L'Abruzzo dei trasporti ferroviari in attesa della Pescara-Roma, tra problemi attuali e scenari. In regione l’età media dei convogli è di 18,1 anni, in media con il Mezzogiorno, rispetto ai 14,6 anni del nord. Per Legambiente "il tema dei pendolari e del trasporto su ferro è ora diventi una priorità. Mentre il numero dei viaggiatori torna a salire, dato che si conferma anche nella nostra regione, nell’ultima legge di bilancio, approvata lo scorso dicembre, per la prima volta dal…
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PESCARA. L'Abruzzo dei trasporti ferroviari in attesa della Pescara-Roma, tra problemi attuali e scenari. In regione l’età media dei convogli è di 18,1 anni, in media con il Mezzogiorno, rispetto ai 14,6 anni del nord. Per Legambiente "il tema dei pendolari e del trasporto su ferro è ora diventi una priorità. Mentre il numero dei viaggiatori torna a salire, dato che si conferma anche nella nostra regione, nell’ultima legge di bilancio, approvata lo scorso dicembre, per la…
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I dati del report Pendolaria 2024 di Legambiente: Tra nodi irrisolti e qualche buona notizia, in Italia i servizi ferroviari regionali e il trasporto pubblico restano un tema secondario. dimenticato il Mezzogiorno con treni vecchi e lenti, linee chiuse, ritardi cronici. Di seguito la nota integrale. Legambiente: “Il tema dei pendolari e del trasporto su ferro diventi una priorità. Sbagliato investire sul Ponte sullo Stretto.
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«Il tema dei pendolari e del trasporto su ferro diventi una priorità. Il Sud, a partire dalla Calabria e dalla Sicilia, non ha bisogno del Ponte sullo Stretto di Messina , ma di potenziare le linee ferroviarie con nuovi treni, di puntare su elettrificazione e collegamenti più veloci via terra, di migliorare il trasporto via navecon l’acquisto dei traghetti Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)econvertire le flotte attuali in traghetti elettrici».
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