Peugeot amplia la propria offerta di motorizzazioni benzina con il nuovo motore Turbo 100, un’unità progettata per migliorare piacere di guida, efficienza e affidabilità. Il nuovo propulsore debutta sulla Peugeot 208 a partire da marzo 2026 e sarà successivamente disponibile anche sulla Peugeot 2008, prevista sul mercato da maggio dello stesso anno. Il nuovo Turbo 100 Peugeot rappresenta la terza generazione di questo motore benzina compatto e introduce un importante aggiornamento tecnico.
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Approfondimenti:
Peugeot rafforza il suo impegno nel piacere di guida “alla francese” presentando il nuovo motore benzina Turbo 100, un 3 cilindri 1.2 litri da 101 CV destinato a equipaggiare le best-seller PEUGEOT 208 e 2008. Il propulsore, di terza generazione, sostituisce il precedente PureTech e segna un’evoluzione significativa: il 70% dei componenti è nuovo, inclusa la tanto attesa catena di distribuzione al posto della cinghia in bagno d’olio.
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Il panorama delle motorizzazioni compatte si arricchisce di una novità significativa: il nuovo Turbo 100 di Peugeot, un propulsore destinato a ridefinire le aspettative in termini di efficienza, affidabilità e costi di gestione. Questo motore rappresenta una risposta concreta alle esigenze degli automobilisti che cercano praticità, brillantezza e serenità nel tempo, soprattutto in un segmento, quello delle compatte, sempre più competitivo e sensibile ai temi della sostenibilità e della manutenzione.
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Peugeot rinnova il proprio motore 1.2 tre cilindri turbo a benzina: si chiamerà Turbo 100 ed equipaggerà le nuove Peugeot 208 (disponibile da marzo 2026) e Peugeot 2008 (da maggio 2026). L’intento è quello di incrementare il piacere di guida grazie ad una nuova turbina a geometria variabile, offrendo più brio ai bassi regimi ed una ripresa più dinamica. Non solo: il nuovo tre in linea promette più efficienza grazie ad un nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione e più affidabilità, grazie…
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Il 2025 non è stato un anno facile per Peugeot in Italia. Le immatricolazioni sono scese a 75.397 unità, contro le 78.164 dell’anno precedente (-3,54%), facendo arretrare la quota di mercato complessiva al 4,94%, sotto la soglia del 5%. Il 2026, però, è l’anno della risposta. Oltre alle due grosse novità in arrivo, ossia i restyling della 308 e della 408, nel 2026 la Peugeot continuerà a presidiare i principali…
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