Quattro anni di dati, tre Paesi, tre traiettorie incomparabili. A febbraio 2026, in Danimarca quattro auto usate su dieci vendute sono elettriche. In Germania la quota ha superato il 7,5%. In Italia si è fermata all'1,9%: un punto percentuale in più rispetto al gennaio 2022, quando il dato era allo 0,9%. È il quadro che emerge dall'analisi condotta dalla piattaforma AutoUncle su circa 50 mesi di vendite presunte di veicoli elettrici usati (Bev) nei tre mercati.
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Scegliere un'auto è sempre stato un atto che mescola ragione e desiderio. Si guarda la linea, si sale a bordo, si capisce se funziona. La motorizzazione arriva dopo, a seconda del tipo di utilizzo. Con le auto elettriche, questo ordine naturale si è capovolto: si è iniziato a parlare prima di batterie, autonomia e colonnine, e poi dell'auto. Possiamo dire oggi che questo modo di vedere le EV è finita?I dati ACEA di febbraio 2026 raccontano qualcosa di preciso: nel mercato dell'Unione Europea, le auto a…
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“Son decisioni tremende quelle lì. Cambiar car è una scelta di vita, belive me!” dice Guido Nicheli in Vacanze di Natale. C’è un momento, nella vita di ogni automobilista in cui ci si sente improvvisamente nudi di fronte al destino: quello in cui deve scegliere l’automobile. Una volta era solo la marca, il colore, il modello, oggi è la tecnologia. Benzina, diesel, ibrido, elettrico, plug-in, fuel cell, idrogeno, o magari il vecchio caro Gpl.
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Il 40% vuole comprare un'auto nei prossimi 3 anni Il rapporto integra infine un’indagine realizzata in collaborazione con Istituto Piepoli su un campione di 3.000 cittadini italiani, rappresentativi per area geografica e dimensione dei Comuni. Il sondaggio fotografa scelte e intenzioni di acquisto: il prezzo si conferma il principale criterio, seguito dai costi di esercizio e dalla sicurezza del veicolo.
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