Volkswagen, crolla l’utile netto nel secondo trimestre: -36,6%

Dopo una partenza in deciso territorio rialzista, grazie all'accordo tra Usa ed Europa in tema di dazi, nella seconda parte della giornata sono arrivate le prese di beneficio sui mercati azionari europei, che hanno chiuso le contrattazioni in generale ribasso e vicini ai minimi intraday. In questo contesto il FTSE Mib, dopo essersi spinto oltre i 41 mila punti, ha terminato la prima seduta della settimana in leggero ribasso dello 0,05%, in area 40.707,64 punti. Leggi

Volkswagen, alle prese con l'impatto dei dazi Usa sul settore, ha tagliato le sue previsioni per l'intero anno dopo aver registrato un forte calo degli utili del secondo trimestre. Solo i dazi sono costati 1,3 miliardi nei primi sei mesi, ha spiegato il gruppo. La più grande casa automobilistica europea ha archiviato il trimestre con un utile operativo di 3,83 miliardi, in calo del 29% su anno, e con un fatturato di 80,8 miliardi. Leggi

Il Gruppo Volkswagen chiude i primi sei mesi di vendita in Europa del 2025 con 1.519.875 immatricolazioni, contro le 1.486.186 del ’24 segnando una crescita del 2,3% e una quota di mercato passata dal 26,1% al 27,3%. Numeri in sofferenza se si guarda il solo mese di giugno, dove le vendite sono scese da 293.678 di giugno ’24 alle attuali 270.767 facendo registrare un -7,8% e una quota dal 26,9% al 26,8%. Leggi

Nel secondo trimestre 2025 l'utile netto del Gruppo Volkswagen è calato ben del 36,6%, registrando una cifra di 2,29 miliardi di Euro. Anche il risultato operativo del Gruppo è diminuito del 29% a 3,83 miliardi di Euro, con margine del 4,7%; il fatturato è sceso del 3% a 80,6 miliardi di Euro. Le mo... Leggi

Volkswagen ha registrato perdite di $ 1,5 miliardi nella prima metà dell’anno a causa delle tariffe imposte dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump. La casa automobilistica tedesca ha riportato un successo mentre la società ha rivisto le previsioni di vendita e margine di profitto per l’intero anno. Volkswagen, il più grande automobilista europeo, ora prevede che il margine di profitto operativo di quest’anno sarà del 4 % al 5 percento, rispetto a una… Leggi

Semestre complesso per il Gruppo Volkswagen, che chiude la prima metà del 2025 con numeri in flessione e uno scenario industriale in progressiva trasformazione. Il fatturato del gruppo (che è sponsor tra l’altro di Wolfsburg, di cui è anche proprietario, delle nazionali tedesche e della FIGC per le nazionali italiane) è calato dello 0,3% rispetto allo stesso periodo del 2024, fermandosi a 158,4 miliardi di euro, ma a preoccupare è soprattutto la… Leggi

Nel primo semestre Volkswagen ha realizzato 6,7 miliardi di euro di risultato operativo, inferiore del 33% rispetto al primo semestre del 2024. Il fatturato e' sceso dello 0,3% a 158 miliardi di euro. Per Oliver Blume, Ceo di Volkswagen, i risultati dell'azienda sono «rispettabili», tuttavia, non si possono negare le difficoltà. Parlando alla presentazione dei risultati del secondo trimestre 2025 e… Leggi

Non tutti i top brand hanno raggiunto i risultati sperati nei primi 6 mesi dell’anno. Un potente Gruppo dovrà leccarsi le ferite. Il mercato dell’auto europeo è piombato in una crisi senza precedenti nel 2020. Le ondate di Covid-19, la crisi del microchip e un innalzamento complessivo dei prezzi di tutto hanno portato tantissime famiglie a tenersi strette le care vecchie auto termiche, abbandonando l’idea di passare a vetture all’avanguardia. Leggi

I dazi di Donald Trump sono già costati a Volkswagen 1,3 miliardi di euro. A Wolfsburg, quartier generale della casa automobilistica tedesca, si auspica un accordo il più rapido possibile tra la Commissione europea e l’amministrazione statunitense. Tra aprile e maggio, le esportazioni di auto tedesche verso gli Stati Uniti hanno subito un drastico calo: secondo i dati della Vda, l’associazione che riunisce l’industria automobilistica tedesca, si registra una flessione… Leggi

Il Gruppo Volkswagen ha pubblicato i risultati della semestrale del marchio mostrando aspetti positivi e criticità che riflettono le dinamiche dell’intero settore. Il primo semestre del 2025 è stato chiuso con risultati complessivamente solidi, nonostante un contesto economico e geopolitico particolarmente complesso. Il fatturato, infatti, si è attestato a 158,4 miliardi di euro, un dato sostanzialmente stabile rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre le… Leggi

Economia Volkswagen, nel semestre utili giù del 39%. Abbassate le stime per l’anno Nel primo semestre il gruppo automobilistico tedesco ha realizzato 4,4 mld di utile netto (-38,5% sul '24, 7,3 mld). Il fatturato è sceso dello 0,3% a 158 mld, con vendite stabili a 4,4 mln di unità. Dai dazi Usa un impatto di 1,3 mld. Per fine anno previsto un livello di vendite stabile e un margine di profitto del 4-5% contro il 5,5-6,5% precedentemente stimato Leggi

Volkswagen ha comunicato una revisione al ribasso delle sue previsioni finanziarie per l'esercizio in corso a seguito dell'impatto negativo delle misure protezionistiche statunitensi. Secondo il bilancio del primo semestre, i dazi sui veicoli importati ha inciso per circa 1,3 miliardi di euro, penalizzando gli obiettivi economici fissati per l'anno. La dirigenza ora ha indicato un margine operativo atteso tra il 4% e il 5%, in netto calo rispetto al precedente del… Leggi

PUBBLICITÀ Il primo semestre del 2025 si chiude in rosso per il Gruppo Volkswagen. Il colosso automobilistico tedesco ha riportato un utile operativo di 6,7 miliardi di euro, in flessione del 33 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il fatturato, invece, resta stabile a quota 158,4 miliardi di euro. Le cause? Tre in particolare, secondo quanto comunicato dall’azienda: l’impatto dei dazi statunitensi sull’import, che hanno ridotto le vendite negli Usa del 16 per cento, le misure… Leggi

Le previsioni di crescita del fatturato per l'anno fiscale 2025 e il ritorno operativo sulle vendite sono in calo Fatto I risultati del primo trimestre del 2025 sono stati inferiori alle aspettative; le previsioni di crescita del fatturato per l'anno fiscale 2025 e il ritorno operativo sulle vendite sono in calo (in linea con i dati di Cons.). In evidenza i risultati del secondo trimestre del 2025: • Consegne globali 2,272 milioni, +1,2% su base annua • Ricavi 80,8 miliardi di euro, -3% su… Leggi

Il settore automobilistico europeo si trova in una fase di profonda trasformazione e, per certi versi, di crisi. Tra i protagonisti di questa turbolenza spicca Volkswagen, il colosso tedesco che si trova oggi a dover affrontare una delle sfide più complesse della sua storia recente. Nuovi dazi imposti dagli Stati Uniti, un calo degli utili, la stagnazione delle vendite globali e un ambizioso piano di riorganizzazione con pesanti tagli al personale stanno ridisegnando il futuro della casa di Wolfsburg… Leggi

Volkswagen ha annunciato un taglio alle previsioni di utili e vendite per il 2025 dopo aver subito una stangata da 1,3 miliardi di euro nella prima metà dell’anno a causa dei dazi doganali imposti dagli Stati Uniti. Il colosso tedesco dell’auto – il più grande in Europa – è la prima grande casa automobilistica a quantificare pubblicamente l’impatto del conflitto commerciale innescato dall’amministrazione Trump. Leggi

«Grazie al successo dei nuovi prodotti, il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la propria posizione in un contesto estremamente sfidante. Abbiamo apportato notevoli miglioramenti in termini di design, tecnologia e qualità, e abbiamo compiuto progressi significativi nel campo del software. Le nostre vendite rimangono stabili in un mercato globale competitivo. In Europa abbiamo rafforzato la nostra posizione di leader nella mobilità elettrica… Leggi

Dopo i numeri deficitari del bilancio Stellantis, anche la semestrale del gruppo Volkswagen presenta un utile operativo in forte diminuzione, inferiore del -33% rispetto ai primi sei mesi del 2024 per complessivi 6,7 miliardi di euro. Nel contempo il fatturato è sceso del -0,3% a 158 miliardi di euro. Su questo calo hanno inciso in buona percentuale le misure protezionistiche imposte da Donald Trump e tradottesi in ulteriori oneri per 1,3 miliardi legati alle tariffe sulle importazioni di auto… Leggi