L’ingresso della Leapmotor B10 REEV Hybrid nel mercato italiano segna una fase rilevante per il Costruttore cinese di Stellantis, che amplia la presenza europea con un SUV compatto capace di coniugare trazione elettrica, range extender e una politica di prezzo aggressiva. La presentazione nazionale segue il debutto al Salone dell’Auto di Bruxelles, portando su strada una proposta tecnica orientata alla efficienza reale, alla fruibilità quotidiana e a una autonomia estesa che intercetta le…
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Approfondimenti:
La nuova Leapmotor B10 REEV Hybrid arriva in Italia dopo aver fatto il suo debutto europeo al Salone di Bruxelles 2026. Si tratta della versione range extender del SUV elettrico B10 che abbiamo già provato in passato. Modello che grazie ad un motore endotermico con funzione di generatore, punta ad avvicinare quelle persone che non si fidano ancora delle BEV e temono autonomia e ricarica. Gli ordini apriranno il 27 gennaio, con prezzi di listino a partire da 29.900 euro.
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Leapmotor amplia la propria offerta sul mercato italiano con la Leapmotor B10 REEV Hybrid , un SUV compatto che adotta la tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV) , soluzione pensata per combinare trazione elettrica e maggiore autonomia complessiva. Indice dei contenuti Toggle Come funziona la tecnologia REEV della Leapmotor B10 Dimensioni e abitabilità Infotainment e connettività Sicurezza e assistenza alla guida Allestimenti disponibili Allestimento Life Allestimento Design Prezzi Leapmotor B10…
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Leapmotor si distingue al Salone di Bruxelles con il lancio della B03X e della B05, due modelli innovativi che promuovono una mobilità più accessibile e sostenibile. Il Salone di Bruxelles 2026 ha registrato una significativa affermazione da parte di Leapmotor, un marchio cinese che sta entrando con decisione nel mercato europeo. La proposta di mobilità di Leapmotor si distingue per l’attenzione all’accessibilità e alla sostenibilità.
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Ma neppure tanto - passi la sua strategia, nel tentativo di riconquistare quote di mercato: per Fiat ha deciso di rispolverare il vecchio diesel (come vi avevamo spiegato qui) ma adesso va oltre e, dopo la Fiat 500, trasforma in quasi-ibrido anche la Leapmotor, il socio cinese che rappresentava la "quinta colonna" della transizione elettrica, ora rapidamente abbandonata. Almeno sui mercati europei.
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Leapmotor Italia ha annunciato l'arrivo sul mercato nazionale della B10 REEV Hybrid, la nuova versione a range extender del compatto SUV che ha debuttato di recente al Salone dell’Auto di Bruxelles 2026. Si tratta di un modello strategico per il brand cinese (sostenuto da Stellantis), pensato per superare l’ansia da autonomia tipica delle elettriche pure, mantenendo però un’esperienza di guida 100% elettrica.
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Dopo il recente debutto al Salone dell’Auto di Bruxelles, Leapmotor Italia introduce sul mercato nazionale la nuova B10 REEV Hybrid, modello dotato dell’avanzata tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV). Tecnologia REEV evoluta per la massima autonomia La B10 REEV Hybrid utilizza un sistema di trazione completamente elettrico supportato da un generatore a benzina da 1,5 litri che ricarica la batteria durante la marcia.
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Opel, Peugeot, Citroen e altri marchi del gruppo Stellantis potrebbero adottare la tecnologia range-extender sviluppata da Leapmotor, segnando un nuovo capitolo nelle strategie sinergiche del gruppo sull’elettrificazione. Al giorno d'oggi, Leapmotor offre già i suoi SUV B10 e C10 con una doppia opzione: 100% elettrica oppure EREV, una configurazione in cui un piccolo motore benzina non muove le ruote ma genera corrente per ricaricare la batteria durante la…
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Il nome è sicuramente poco immediato, ma la sostanza è destinata a farsi ricordare. Leapmotor B03X (già nota in Cina come A10) si candida, infatti, a essere uno dei modelli chiave del marchio cinese appartenente al Gruppo Stellantis, pronto a giocare un ruolo importante nel segmento dei SUV compatti elettrici. Un’auto che punta su tecnologia avanzata, piattaforma globale e una strategia di prezzo aggressiva.
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Leapmotor punta anche sulla tecnologia range extender e non solamente in Cina. Infatti, in Europa, la casa automobilistica ha introdotto due modelli di cui uno, la B10 Hybrid EV, di recente al Salone di Bruxelles. E se alla fine la tecnologia range extender di Leapmotor fosse adottata anche da alcuni modelli del Gruppo Stellantis? Pare che possa essere una possibilità, almeno stando a quanto raccontano i colleghi inglesi di Autocar che hanno parlato con Tianshu Xin, CEO della…
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Il gruppo valuta l'integrazione del sistema EREV cinese su brand come FIAT, Peugeot e Opel. Una mossa strategica per superare i limiti delle infrastrutture di ricarica e offrire un’alternativa concreta alle auto 100% elettriche. La partnership strategica tra Stellantis e la Casa automobilistica cinese Leapmotor potrebbe presto evolversi, passando dalla semplice commercializzazione di veicoli d'importazione a una profonda condivisione tecnologica.
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Una delle tecnologie più apprezzate di Leapmotor è sicuramente la REx che sarebbe la range extender che consente di aumentare e non di poco l’autonomia dei veicoli elettrici grazie all’ausilio di un motorino termico e dunque rappresenta probabilmente una soluzione di transizione per chi intende passare dalle auto con motore a combustione a quelle con motore completamente elettrico. Secondo indiscrezioni provenienti dal Regno Unito e più precisamente da…
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Leapmotor da record in Italia: 2025 chiuso con numeri shock e la T03 regina delle elettriche Un debutto che si è trasformato in un’ascesa fulminea. Leapmotor, il marchio cinese che opera in Italia sotto l’ala di Stellantis (tramite la joint venture Leapmotor International), ha archiviato il 2025 con risultati che scuotono il mercato dell’elettrico. Dopo un 2024 di “assaggio”, l’anno appena concluso ha segnato la consacrazione definitiva del brand nel Bel…
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Nel corso del 2026 la Leapmotor (marchio cinese gestito in joint venture con il gruppo Stellantis) amplierà la sua gamma per l’Europa, Italia compresa: tra le novità che arriveranno nelle concessionarie c’è la Suv elettrica compatta B03X (che in Cina è commercializzata con il nome di A10) e la berlina B05, entrambe viste al Salone di Bruxelles. La hatchback compatta, disponibile inizialmente con motori elettrici, potrebbe poi arrivare anche con powertrain range extender.
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Leapmotor Svizzera chiude il 2025 con risultati particolarmente positivi, confermandosi uno dei protagonisti emergenti dell’elettromobilità nel Paese. Nel corso dell’anno sono state registrate 940 nuove immatricolazioni e, a dicembre 2025, la quota di veicoli elettrici a batteria ha raggiunto il 72,9%, a testimonianza di una crescita solida e costante. Leapmotor si sta affermando sul mercato svizzero delle auto elettriche All’interno del Gruppo Stellantis, Leapmotor si è distinta come il marchio con la più…
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